День добрый мои друзья и читатели.
Пару недель назад я писал, что поставил новое ГУ PROLOGY Q-110.
Так вот, прошло уже несколько недель и хочу сказать, что устройство оправдало все мои ожидания.
Даже в сильную жару устройство ведёт себя адекватно, не виснет и не глючит.
Чётко подключается и отключается от телефона.
Но также я говорил, что приготовил ещё одну обновку.
Так вот, встречайте PROLOGY HQ-4.100 4/3/2-канальный усилитель мощности, AB класс.
Да да да, наконец-то созрел и решил всё таки поставить усилок.
Почему именно PROLOGY HQ-4.100 AB класса?
Потому что AB класс берёт лучшее от класса А и В. Оба транзистора здесь остаются слегка приоткрытыми даже когда «не их» полуволна — небольшой ток покоя устраняет «ступеньку» класса B и делает переход плавным. Искажения на малых уровнях сигнала минимальны, КПД заметно выше, чем у класса A, а нагрев — умеренный. Именно поэтому класс AB на протяжении десятилетий оставался стандартным выбором и в домашних стереосистемах, и в автомобильных усилителях, и в профессиональном оборудовании.
Плюсами класса AB можно выделить такие пункты:
• чистый звук без переходных искажений на любых уровнях громкости;
• КПД 50–70% — разумный баланс между качеством и эффективностью;
• умеренный нагрев, не требует массивных радиаторов;
• универсален: работает с разной акустикой и нагрузкой.
PROLOGY HQ-4.100 поставляется в фирменной коробке с изображением Тора.
Вообще дизайн упаковок у компании PROLOGY меня прям радует. Это всегда что-то громкое, яркое, запоминающееся.
В комплект входит :
— Устройство PROLOGY HQ-4.100
— Комплект для крепежа
— Руководство пользователя
Устройство PROLOGY HQ-4.100 выполнено в черном цвете.
Сверху посередине располагается индикатор работы устройства.
Сбоков и сверху сделаны металлические ребра для отвода тепла.
С одной стороны расположились терминалы для подключения «+», «REM», «-»
А также клеммы подключения динамиков.
Между ними 3 предохранителя.
С другой стороны, линейные выходы RCA для 4-х каналов.
По обе стороны выходов RCA находятся настройки для 1-2 канала и соответственно 3-4 канала.
Переключатель режимов кроссовера для каналов CROSSOVER
И переключатель усиления низких частот для каналов BASS BOOST
Рассмотрев устройство приложу Вам не много сухих цифр с сайта производителя:
Класс: • AB
Количество каналов: • 4/3/2
Номинальная мощность RMS в 2 Ом, количество каналов х Вт: • 4 х 170
Номинальная мощность RMS в 4 Ом, количество каналов х Вт: • 4 х 100
Номинальная мощность RMS в 4 Ом, мост, (Вт): • 2 х 350
Диапазон воспроизводимых частот, (Гц): • 10 — 30 000
Входная чувствительность, (В): • 0,2-6,5
Фильтр высоких частот (HIGH Pass), (Гц): • 50 — 250
Фильтр низких частот (LOW Pass), (Гц): • 50 — 250
Усиление низких частот (BASS BOOST), (Дб): • 0/6/12
Отношение сигнал/шум, (дБ): • > 85
Коэффициент гармонических искажений (THD): • <1
Коэффициент демпфирования: • 200
Защита от перегрева: • Есть
Защита от перегрузки: • Есть
Количество и номинал предохранителей, (Шт. x А): • 3 х 25
Размеры (Ш x Д x В), (мм): • 342 х 162 x 50
Серия: HQ Series
Переходим к установке.
Данный способ увидел на драйве. Пообщавшись и посоветовавшись, решил в своём автомобиле его реализовать.
Так как возможности и желания кидать проводку в двери сейчас нету, то решил пойти по ленивому пути. А именно подключиться к штатной проводке.
Поэтому купил 10 метров ПВС 4х0,75.
Предварительно концы обжал и подписал каждую пару.
Усилитель расположил на спинке заднего кресла на «маленькой» половинке.
Для этого взял кусок доски, обтянул его карпетом.
Между доской и усилителем для лучшей вентиляции сделал проставки ввиде 2-х шайб от кровельных саморезов.
Силовой кабель и RCA кабель были заведены в багажник ранее, поэтому оставалось прокинуть акустические провода.
Для этого разобрал правый порог и бардачок.
Проложил проводку и подключился.
Что бы не резать штатную проводку, решил подключение осуществить на ISO разъеме.
Чиканул и там подключился.
Не собирая обратно, решил сразу опробовать.
Всё включилось, засветилось.
Далее собрал всё обратно и приступил к настройке.
Настраивал всё по наитию, как мне казалось будет лучше.
Как итог, всё получилась и звук в машине стал гораздо лучше.
(да, пластик багажника беспощадно убит, думаю над решением)
Да, в дальнейшем всё же есть планы заменить проводку, но там есть и другие планы по поводу звука … Но об этом позже.
Я остался доволен результатом и новым усилителем. Он относительно небольшой и в тоже время мне его вполне хватает.
А на сегодня у меня всё !
Скоро будут новые доработки, так что заходите …
Всем пока !
Комментарии 61
Зачёт 👍🏻
Отличный
Хороший усь
Ну теперь будет громко
Круть!)
Хорош!👍
Была проделана отличная работа 👍
Хорош 👍
первый усилок и сразу АВ эт серьезно) увидел фото проводов под торпедой и стало тошно, как представлю что скоро тоже ковыряться предстоит с проводкой, так у меня отторжение идет, но с другой стороны сам решил на андроид гу перейти, надо терпеть))
Решился всё таки ?!))
Красавчик !
Да чёт да, это типа детской хотелки) ещё по молодости все ну с экраном думал когда то воткнуть. Вот настал час)
Эх, помню я в Лансер 9 хотел магнитолу с экраном, но не сошлось .
Бабки в ремонт его уходили, а не в доработки…
Я скоро буду ставить колонки Урал АК 74 СМ. Перед и зад. Зад тоже с твиттерами буду ставить. Пока без усилка. Потом в планах маленький поставить класса D. Он вроде в бардачек помещается . Провода оставлю штатные на динамики. Там провода вроде 0.75 сечение. Этого должно хватить. Саб пока не буду ставить. Если надумаю то в крыло буду ставить. Место в багажнике надо постоянно.
А сзади твиттера куда ?
Сверху. Буду обшивку сверлить. Дня через 3 поставлю.
Фото из интернета для примера можно ?
А то до конца не понимаю где
Как то так. Почти как в новых вестах.
Хозяин-барин. Я проще сделал, просто поставил коаксеалки назад и всё.
Тоже думал сначала. Потом подумал сделаю так)
пошла дискотека👍
Сын теперь говорит "папа, давай на всю !" )))
Ну, понеслось 😁
Чем дальше в лес, тем больше дров 😉
О да ))
На спектре остановился, когда машину продал )) эту продавать пока в планах нет, так что да . Дальше только больше.
Получилось неплохо 👍
Меня прям радует ))
Теперь ставь активный саб)) что бы не плодить усилители на спинках сидений
Активный конечно хорошо, но хотелось бы стелс поставить.
Тем более у компании драйв есть хорошие варианты на нашу модель.
Под стелс с его маленьким литражом нужен определенный динамик.
это понятно))
Но всё же хочется ))
Вот когда куплю короб, начну уже динамик подбирать .
А так вообще что посоветуешь ?
А, ещё бы надо знать, какая максимальная глубина динамика залезет в коробок драйва.
Да это впринцепи не проблема на сайте глянуть )) но это когда уже созрею ))
Там что то около 12 литров. Я поэтому и не ввязался в это, решил ящик сделать
По красоте получилось, играет достойно 🔊💪
Согласен)) красок прибавило ))
Но хочется больше и лучше )))
Автозвук это болезнь, всегда будет масло 🔊😁
Ох батюшки ))) Вроде и хочется с ней бороться, а вроде и нет ))
Аналогично 😁🫣
а саб куда спрятал?
Убрал )) надо стелс ))
✅💪
тоже доволен ))
Отлично получается!
Не большой и удобно расположился ))
Так вижу процесс пошёл!
Главное не останавливаться 😁
всё упирается в бабки )))
Мне многие писали в комментах, что надо проставочки, сделал вот такие
я с помощью шайб реализовал зазор . Сильно в глаза не бросается и работать должно .
да, я заметил)
Леруа Мерлен всегда выручит )))
Отлично!
спасибо !
когда проц ставить будешь?)))
Провокатор!
Надо сначала собрать все компоненты и в конце тогда, уже брать проц.
А потом приеду к тебе на настройку )))
Усь хорош
Согласен )) Пробую что-то новенькое ))
На да, пролежни тут редко вылазят
По крайней мере работает хорошо …)))
По проводке красоту бы навести
Когда-нибудь ))
Так то лишнее заизолировано, а остальное в связке идёт )
"С другой стороны, линейные выходы RCA для 4-х каналов." — это входы. Там сверху над ними подписано INPUT.
сути не меняет ))