Т.к. дилер не делал дополнительную антикоррозийную обработку автомобился (какая-никакая, но всё же дополнительная обработка) и ездить на данном авто я собираюсь не один год, то вопрос о необходимости делать антикор не возникал, его надо делать. Обзвонил конторы, ценник от 25 тыс.рублей и до ну@ себе, решил выбрать контору, которая производит антикоррозийную обработку двухкомпонентным шведским составом «Mercasol» 831 и 845.
Ну и немного эротики
8
Комментарии 5
Накладки арок не стали снимать? У меня хоть и не хавал но на выходных делал сам антикор. Я снимал накладки там тоже задувал тройкой (черный) Балку и подрамник + рычаги обработали еденичкой?
Что то у хавал совсем уж скудный заводской антикор, прям по китайски.
Да, накладки арок не снимали. Мастер вроде бы сказал, что арки обработал внутри.
Странно. У меня обработано теми же материалами, но по итогу цвет антикора — рыжий. Есть в моем БЖ по F7. У вас все черное. Похоже на более дешевый материал, что-то типа Tekko Bodysafe. Но не утверждаю, определять состав по его цвету, наверное, неправильно.
831 светлый, 845 черный.
Может быть, у меня оказывается был 845AL. Может из-за этого.