Что ж, поставил multitronics vc760. Всё уже описано много раз, поэтому пробегусь очень кратко.
Без резистора 120 Ом не взлетит. При установке между 6 и 14 контактами разъёма OBD2 тоже не взлетело.
Совершенно верно пишут, что сопротивление должно быть как можно ближе к компу, поэтому второй свободный разъём на его шлейфе — идеальный кандидат.
"Если мы подключаем БК (бортовой компьютер) к диагностическому разъему, находящемуся под крышкой блока предохранителей, длинным шлейфом 3метра, входящим в комплект, детерминирующее сопротивление надо ставить не со стороны панели машины (т.к. это не конец линии), а со стороны самого БК. Установщики в фирмах обычно ставят его под панель, т.к. это удобнее, а потом мучаются сами и парят мозг нам, объясняя почему БК не видит блока управления двигателем." fkcadet, gazelleclub.ru
Заказал 10 шт. резисторов 120 Ом 1 Вт за 93 рубля. Купил бы один, но по одному не продавали.
С контактом 5 колодки XP3, куда по мануалу велено подключать жёлтый провод ("+" с замка зажигания для физического определения включения зажигания компом) такой же финт не прошёл — клемму вытащить не получилось. Смотрим: на 5 контакте два провода, второй — перемычка на 10-й контакт. Но и из него клемму вытащить не получилось. Штош. Разрезал перемычку между контактами 5 и 10, жёлтый провод от компа впаял в разрыв.
На этом в общем-то и всё — провод габаритов не подключал, сбухтовал его и излишек остальных проводов компа слева под торпедой. Жёлтый и зелёный провода пустил в тонкой гофре. Датчик температуры решил использовать снаружи, для чего вытащил его через отверстие чуть выше и левее педали газа (закрыто маленькой резиновой пробкой) и протащил в бампер по левому крылу.
Комментарии 2
А я тоже только только написал статью про мультитроникс!))) советую использовать или антискрип или тканевую изоленту! Намного лучше ПВХ!
Мультитрониксом единым) Чего-то все скаты-престижи поумирали