Над фотографированием процесса особо никто не заморачивался — просто делали то что требовалось — не фотографировать же собрались, а машину строить) Поэтому всего лишь показан наверное 1% от общих работ.
да и если расписывать всё что было сделано — можно потратить пару лет:)
Вот такой она была нам отправлена GC8 из Ростова:
По приезду в Новосибирск начался период подготовки и сборки. Можно сказать "проект с нуля", хотя с предыдущего Форестера получен колоссальный опыт и наработки.
Работ и доработок было сделано бесчисленное множество. Так же сталкивались с моментами — решение которых требовало нестандартных технических решений, но они всегда находились
Конечный итог сборки — уже думаю посмотрели в бортовике.
Комментарии 7
привет!подскажи характеристики помпы на водянку?поставил себе бош 1200 л.ч мне кажется не хватает циркуляции…
Злой аппарат, а что за надпись на месте правой ПТФ ? ))))
Осталась от предыдущего хозяина, Дима Плешаков строил автомобиль.
И ничего лишнего!
Нулевичок улыбнул)))
Работа проделана и впрямь колоссальная
с такой подготовкой можно из 6 сек
адскииийй субару! желаю вам выйти из 7 секунд XD