Отметимся или чо происходит

Всем привет!

В последнее время не было времени что-то добавить, да и особо больших ремонтов не проиходило, чтобы освещать прям на всех ) А описывать поездки по Беларуси, Литве и Польше в бортовике желания не было.

Кое-что насобиралось и решил-таки обновить страничку новой зарубкой.

1. Может и не писал про эту проблему (не помню…), но начало у меня что-то постукивать. и никто не мог найти где-что и как. Подвеска, говорят, в идеале, но я же не глухой…

Короче поехал на очередное СТО, где мне приговорили рулевую рейку. А во время поднятия машинки на подъёмнике слегка подмяли порог СУКЕ! Слава богу пластик весь цел и повреждений не видно. Надо будет на яме пару раз молотком стукнуть по порожку.

2. Как-то было еду я, значит, на покатушку на кайте на Минское море. Смотрю в правое зеркало а оно колбасится, как листик на ветру. Остановился, значит, снял, а оно, как оказалось — расклеилось.
Короче говоря, взял домой обезжирил и заклеил с помощью нейтрального бесцветного силикона.

3. Пусть и раньше срока, но решил заменить ремешок ГРМ со всеми вытекающими: ролики, помпа, тосол.
Поехал на Шате-М и взял INA наборчик. Все шло как по маслу до момента установки помпы. Оказалось, что помпу мне дали какую-то не такую. Пришлось покупать ещё 1ну, так как после покупки набора уже прошло больше месяца :(

Разница — на фото

Еще не устали смотреть это безобразие? Ок, поехали дальше
4. Как в прошлой записи бортовика я писал про то как заглох по пути в Лиду. Радости моей не было предела, когда машинка завелась после замены реле 109. Но, как оказалось, рано было радоваться. Это был лишь симптом.
Предыстория:
Ездил я значит в отпуск кататься по Литве и Польше. Мнооого ездил. в один из дней, по пути в съёмные апартаменты, заехал в магаз, который СЛАВА БОГУ находился всего в 1,5 км от места временного жительства. Отъезжаю я, значит, от магаза и глохну. И ни вперёд и ни назад… Дотолкал машину до стоянки и поставил. Разобрал панель, прозвонил реле, убедился, что работает… Ещё помучался… Так ничего не сделав потелепались мы "домой". Полночи я лазал в нете, поставил Autodata 3.38 — посмотрел гду-куда идут провода…

Раненько с утреца собрал ноут, свои полуношные записки и почапал в машину. Прихожу, достаю инструменты, раскладываюсь, готовлюсь к бою, короче…
Сую ключ в замок зажигания, а она возьми да и заведись! Хрен знает что! Там на месте, в литовском магазине запчастей, спросил где у них хороший электрик и поехал к нему.

Приехал я значит, всё рассказал, он сказал, что кроме этому реле ломаться нечему. Поменяли на всякий случай предохранитель и я поехал с Богом.

Да, кстати, пока около машины ковырялся, кто-то упёр мой набор инструментов Force на 82 предмета… — обидно! В руках остались только отвёртка и вороток с парой насадок, с которыми работал на данный момент.

По приезду в Минск прикупил себе наборчик.

После этого проехал больше 1000 км, прошёл границу с Польшей (6 часов тырканий)… Всё хорошо.

На утро после возвращения из Польши собрался в строительный магаз и снова заглох по пути (снова не далеко от дома) и снова машина завелась через пару часов!

Короче отдал на неделю электрику в городе Бобруйск, чтобы искал причину.

Парочка ошибок которые висели:

Запчасти на фото: 7M3953257, 03G906016JP, O1314, 3B7035195B, 7M3919283

В итоге, конечно не на 100%, но причину озвучил в самом Электронном Блоке Управления Двигателем. Такое же предположение делал другой мой знакомый автомеханик.

Короче, полез искать блок управления и нашёл в Минске у Володи ВоУК с mikrob.ru форума. А зодно набрал у него ещё немножко хлама.

В общем, за неделю появилось пару обновок:
1. набор инструментов на 180 предметов
2. зеркало с автозатемнением — может установлю
3. 2 дверных замка (часто вылетает электрика в этих машинах сука — взял на всякий случай)
4. правый стеклоподъёмник (кстати с у моего похоже чтото с тросиком произошло — не поднимает стекло без помощи руками…)
5. Самое главное — Блок Управления Двигателем

4. Что сделано ещё? Давно перестал работать парктроник — ругался на левый датчик. Буду краток — снял всю проводку и нашёл 2 места, где подгнили провода. Скрутка, пропайка — работает!

5. Попутно с пропайкой скруток в проводах парктрника решил на всякий случай пропаять питающий провод от аккумулятора, к то как-то он не внушал мне доверия

6. Наверное все знают, когда покупаешь набор инструментов — там всегда лежит прокладочка, которая не даёт выпадать при тряске головкам и всему остальному. В обоих моих наборах они были сделаны из ооочень тонкого пароллончика. Каждый раз я это усовершенствую примерно таким образом:

— беру пенную прокладочку для ламинированного пола
— с одной стороны наклеиваю стандартную пароллонку
— с другой стороны, где прилегают головки — в нужных местах наклеиваю ещё пароллон — чтобы была лучшая фиксация

Выглядит это примерно вот так:

7. Ах, да! Забыл добавить… Снял свой Eberspacher на ремонт. А то под конец зимы перестал работать — только дымит как ненормальный и ругается на датчик пламени. Короче, ждём диагноз :)