Самостоятельная промывка форсунок.

Всем доброго времени суток.
Сегодня хотел бы с вами поделиться своим "колхозным" способом промывки инжектора. Сначала этот способ проверили на рестайлинговом 11 года авто коллеги. Тоже Хитрюга кстати, только мотор 2,5. Суть в самом известном способе, а точнее в бутылке с дыркой))))) Вообщем берем бутылку, делаем две дырки, в одну дырку вставляем шланг, который вставляем в топлипровод под капотом, в саму бутылку наливаем Wynn"s, во вторую дырку втсавляем насос и качаем 2-3 атмосферы, при этом заводим мотор. Я же пошел чуть дальше. Пластиковая бутылка мне кажется не очень надежной тарой, которая должна держать 2-3 атм. Порывшись в гараже, нашел трубу из нержы, пару вентилей, и пару редукторов для компрессора. Иея с насосом это конечно хорошо, но я затачивал данный девайс под компрессор. Намного удобнее. Выставляешь 3 атмосферы и не надо постоянно контролировать давления, то включая насос, то выключая. Вообщем вот такой комплект получился у меня:

Вообщем для тех кто хочет промыть инжектор с форсами сам с мотором MR 20DE нам надо сначала снять пластик с мотора, потом не много помучиться с тем чтобы рассоединить топлипроводный шланг (выделил на фото)

Конечно рассоединять трубки нужно специальным съемником для этих трубок, но у нас его нет. Поэтому опять сколкозил из какой то банки не особо длинную ленту, которую вдел между двумя трубками что способствовало расжатию 4 ножек внутри. Выделил на фото

Направление стрелочки указывает что, на что одевается.
Ну а далее присоединил свою приблуду и залил промывку.

Сверху и снизу поставил два вентиля для удобства. Сверху для того чтобы заливать промывку, снизу для того чтобы можно было заливать промывку и спокойно класть нашу приблуду в вертикальное положение и не париться что все польется.
Далее нам надо отключить бензонасос. Я не стал париться и просто скинул фишку с него. Находится он под задним сиденьем с правой стороны.

Ну а далее заводим. Я промывал по принципу:
1) Первые 15 минут авто работает на холостом ходу
2) Далее 30 минут стоит авто в заглушенном состоянии.
3) Далее заводим и даем небольшую нагрузгу мотору. Максимум 2000 оборотов и так до того пока не закончится промывка.
4) Далее собираем все в обратном порядке
5) Конечно на промывочной жидкости которую я использовал, было написанно что после промывки свечи менять не надо, но лично я поменял и вам советую
6) Заводимся и молимся чтобы не загорелся чек. (У меня чек загорелся, пока не выяснил причину ибо сканер дома лежит)
Ах да, чуть не забыл. До данный процедуры желательно промыть дроссель. Я мыл месяц назад, так что не стал заморачиваться. И не забывайте, если вы самостоятельно моете дроссель, его обязательно нужно обучать.
Результат после промывки почувствовался сразу. Машинка стала намного бодрее разгоняться.
Для тех кто хочет воспользоваться методом бутылки с дырками)))) вот фото:

Итого что мы имеем. Обычно за данную услугу услугу в сервисах берут от 2500 до 5000 рублей. Наши же затраты (если использовать бутылку) составили:
1) Любая пластиковая бутылка из под любой воды — бесплатно
2) Промывочная жидкость Wynn"s — ценник варьируется от 500 до 800 рублей
3) Тазоводовский топливный шланг — 80 рублей
4) Хомуты — 100 рублей
5) Топливный фильтр -30 рублей
Экономия на лицо)))
Зачем спросите вы, я варил приблуду, если можно взять бутылку? Во первых сыкотно за бутылку, во вторых
машин много и хотелось сделать то что будет служить долго.
Как то так. Всем мира и бобра и удачного самостоятельного ремонта!