Конечно, об этом можно написать в сообществе нивоводов тут, но я решил у себя в БЖ выложить.
Стал задумываться о том, а если купить для семьи еще одну ниву. Вот только какую лучше новую из салона или поддержанную. Жена моя любимая выразила положительные эмоции о такой идее. Для неё все равно какая машина, только чтобы было два условия 1-проходимая и 2-не ломалась уж так часто. Размышлял даже о пикапе на базе нивы! Так что же лучше выбрать НИВА 3D< или >5D ? Трехдверка выигрывает в проходимости, но у нее тесный задний диван и маленький багажник! Пятидверка наоборот большие плюсы имеет в салоне и в багажнике, а проходимость малость страдает. Хотя нива 2321 мне очень даже начинает нравится, спасибо моему другу БарашекуШону за это=)
Запчасти на фото: 190438
Комментарии 132
Не знаю, насколько актуально мое мнение, тема эта очень интересная но тут скорее всего будет выбор как и советы — по вкусу и цвету. Что скажу от себя, сам бы взял с удовольствием 2131, но реально в близи ее щупаешь когда, если б/у с приличным пробегом — хлам. Если новая — ну никак не хочется признавать что ЭТО вот столько стоит… прям огорчение. А главное я понимаю что она из новой за какие то 3-5 лет, которые ооочень быстро пролетят, превратиться не то что в не свежую, она сыпаться начнет. Один плюс — этот конструктор перебирается на коленке и его не жалко. з-д я даже не рассматриваю, ибо вместительность у меня в списке приоритетов. Пикапы — тоже мимо, по дизайну вроде даже ничего. И в целом достаточно практичные. Но взять самый простой пример — перевезти длинномер, и все, в пикап не засунешь, а в 2131 можно запихнуть при желании. Далее, на самом деле в сильные говна на семейном каре все равно не полезешь, поэтому я с детства сох по Надежде. И сейчас нет нет и посмотрю, что там в продаже. Ну очень заманчивое авто. Просто огромный 7-местный салон. Но вот говорят качество сборки не ахти и главное — их давно не выпускают, а эти машины не как вино — с годами лучше точно не становятся. И напоследок. Так же в детстве увидел шниву — влюбился. Везде искал статьи про нее и читал с упоением. Но подрос и она меня стала бесить. Как обычная нива только дорого (именно дорого а не современно, как мне казалось) одета. Стоит в 1.5 раза дороже обычной. Багажник маленький, салон тесный… И по иронии судьбы я же даже не сидел в ней ни разу. Но около 2-х лет назат отец купил шниву 2003-го года с пробегом 80 тысяч км. И я понял что я вообще не представлял даже ничего о ней. Для меня это был новый автомобиль. Багажник вполне приличный, сзади легко умещаются трое, она очень комфортна и современна (по меркам нашего автопрома), очень тихая. Я не ожидал от нее таких качеств. Для меня она все коротковато по салону и багажник маловат. Но по сравнению с 3-х дв. она просто шикарна. И по тех части только кажется что она слишком технологична. Она достаточно простая. Зато есть комплектации с эл. пакетом и кондишном, и б/у таких тоже много. И она не гниет так быстро как обычная. Так что не знаю, стоило ли мне все это писать, но мое мнение сильно изменилось о шниве. И как небольшой проходимый семейный авто у него по моему просто нет конкурентов.
Пятидверная изначально не имеет внешней гармонии. Но для семьи трёхдверка рани или поздно задолбает. Пятидверку значительно меньше колбасит на трассе. Но ведь "Нива" вовсе не для того, чтобы было удобно и комфортно.
Согласен с тобой, трех дверка есть…но тесновато…правда не мне.
Поэтому и решено покупать ниву с большей дверей
Потрясающая "Нива" — серая, третья по счету! Хочу такой же сделать свою!
Вань — всё просто, даже не просто, а ОЧЕНЬ просто: у тебя Семья! Ты с Семьей проводишь время гораздо больше времени проводишь, чем будешь ездить по бездорожью… Так что — бери "Пятидверную"… Тем более второй аргумент — как я понял — ты хочешь взять как вторую — ну а та "Нива", что есть у тебя — вот и по мере возможности — готовь её и езди себе по бездорожью!
По количеству дверей подсказать тебе ни кто не сможет, т.к. это дело вкусов и приоритетов. А по поводу новизны, я взял М-ку конца 11-го года с пробегом чуть меньше 3000, отдал 270000 против 400000 с лишним за новую, плюс имею в распоряжении гур и абс и не жалею (правда искал 1,5 -2 месяца) )))
Согласен…и тоже есть правда истины…в покупки…
но все же буду рассматривать ниву с 5 дверьми
патриот бери
Подумаю…
пока я удочку закинул…
коротыш лучше, но лишь для себя. Если для семьи — 5 дверка в самый раз.
Для себя он у меня есть!
Для семьи лучше лямузин=)
Так если хочется 5D то мож лучше Лауру поискать у нее сзади около 80см пространства от передних сидений до дивана, габажник норм и кузов стекло-пластик раз уж наши форики-бронтики не нравяться. Лауру можно найти в отличном состоянии
Я подумаю! спасибо!
За Ниву 5 дверку !
Понял-буду знать!
Лауру бери!)))
В ней всё сочетается!))
Дак в салоне их не продают…а так она мне тоже нравится даже=)
бери 5d хотябы запчасти есть в отличии от пикапа крылья аж 12000 рублей задние. плюс 2131 большой багажник и дорогу хорошо держит не кренится как короткая. да и проходимость не так уж плоха. а новую брать если не собираешся ее дорабатывать, можно и б.у. хорошие найти главное кузов чтоб крепкий был.
Даже так?! тогда пикап в топку!
Может что-то ино и побольше?
Возможно…
некий минивэнчик!
об этом я писал в бж год или два назад…
посмотрим…
Делика то что надо ))
Да-согласен!
Посмотрим!
Возьми 212180, если найдешь. По проходимости почти не уступает "короткой", а сзади местечка поболее. Да и двери пошире (как сравнить 8-ку с 9-кой).
меня эта нива больше добивает это надо было догадатся такие двери поставить, штатные проседают а эти подавно да еще фиг найдешь эти двери и стекла.
На драйве есть владельцы таких — можно с ними пообщаться по проблемам эксплуатации. Кстати, была у меня 3D, последний год с "шестерочными" фонарями, так про провисание дверей я даже не слышал. Да и всё решаемо "народными методами".
=)
filchenkov75
Возьми 212180, если найдешь. По проходимости почти не уступает "короткой", а сзади местечка поболее. Да и двери пошире (как сравнить 8-ку с 9-кой).
Возможно…но думаю…что скорей нет…
Да я так предложил…как вариант. В 218-й, кстати, и пассажиры сзади головой об потолок не бьются.
Жена хотела б 5 дверей!
Согласен, практичнее. Тем более 3Д уже есть.
Логично!
2D+кузовок!
Это что-пикап?
Ну да!
говорят-что мимо…
А чё мимо? Как на пятой картинке, пикапчик в одном кузове? Чем плох?
Тут мне сказали-что запчасти сложно достать…
А может…наоборот…купим именно пикап себе…кто знает=)
Запчасти как на НИВУ 5Д, а на 5Д естественно кое чего достать посложнее, из кузовщинки там, ну и кардан другой! И всё! Остальное все нивовское!
Ты хочешь нам пикап подарить-что убеждаешь именно его выбрать=)
Я не убеждаю! У меня его нет, но наверное приобрету, у меня пока что БРОНТО.
Буда рад потом почитаю и мнение узнаю твое
Мнение будет не скоро! В планах приобрести пятидверку и подрезать из нее пикап, но не четырех(пяти) местный, задним пассажирам места практически нет, а двух? Кузов поболее получается! Видел такой у нас, но не купишь, таких не делают, самому только!
аааа
вон в чём секрет!
прям экзотика!
Вот такая еще колесит у нас
Желтая НИВА 6х6
Крутотень=)
Я бы пикап рассмотрел, если выбирать. По поводу 2131-5D выражу своё мнение: у товарища 2131-М 2010 г. брали новую, даже специально в Тольятти ездили, т.к. у нас не было в наличии. Сразу выбивало передачу на РК в нейтраль, задевает чашка заднего моста за кронштейн панары, всё потекло везде, где только может потечь включая ГТЦ нового образца. Через год пошли коррозийные пузыри по швам (Тольяттинский антикор )))). Кронштейны сидений варили несколько раз-рвёт в разных местах. Самое неприятное-на пробеге чуть более 40 тыс. отвисла, (извините за выражение) жопа с одной стороны и перестала закрываться дверь. Почему её так перекосило-история умалчивает, машина дачно-городская бездорожья как такового почти не видит, как и лишний перегруз. В городе на ней неудобно-радиус разворота большой. Плюсы, конечно есть:огромный салон и багажник, для семьи-самое то. Но мне коротыш привычнее-смотрится лучше, и что более важно-имеет даже в стандарте хорошую проходимость. Ради этого готов простить маленький багажник и тесный салон. Как-то так…
И такое может случится!
Мы же не знаем-какая нам достанится! Авторенгена нет под рукой!
Слишком часто случается! Вообще если охота +2 двери, можно Шевик рассмотреть-гораздо более качественный продукт, чем простая Нива. Покраска качественнее, двигатель собирают на отдельной линии, да и современнее он как ни крути.По цене новой 2131 можно найти приемлемый вариант с небольшим пробегом, если какие-либо проблемы были-их уже ликвидировали.
мне шевинива не по душе!
Мне тоже.
а тебе почему?
В двух словах не объясню. Слишком она высокотехнологичная по сравнению с карбюраторной коротышкой. И ещё у нас, например на Шнивах в основном деды ездят, этакий любимый транспорт богатеньких пенсионеров))).
деды ездят, этакий любимый транспорт богатеньких пенсионеров)))-ПРЯМ ЛЯПОТА!
Молодежь больше коротыши предпочитает, а водители в возрасте-шнивы, видимо покомфортнее на ней
но мы не старики!
мы молодая семья…
я б и коротыша взял нового как 2 машина…но понял…что мало что можно взять с собой или перевезти…
поэтому нива с 5 дверьми
Тогда берите 2131, просто если вижу шниву, в ней в большинстве случаев едет старый пень. Без обид)))!
я молодой пень ещё=)без обид=_)
RU4X4
Я бы пикап рассмотрел, если выбирать. По поводу 2131-5D выражу своё мнение: у товарища 2131-М 2010 г. брали новую, даже специально в Тольятти ездили, т.к. у нас не было в наличии. Сразу выбивало передачу на РК в нейтраль, задевает чашка заднего моста за кронштейн панары, всё потекло везде, где только может потечь включая ГТЦ нового образца. Через год пошли коррозийные пузыри по швам (Тольяттинский антикор )))). Кронштейны сидений варили несколько раз-рвёт в разных местах. Самое неприятное-на пробеге чуть более 40 тыс. отвисла, (извините за выражение) жопа с одной стороны и перестала закрываться дверь. Почему её так перекосило-история умалчивает, машина дачно-городская бездорожья как такового почти не видит, как и лишний перегруз. В городе на ней неудобно-радиус разворота большой. Плюсы, конечно есть:огромный салон и багажник, для семьи-самое то. Но мне коротыш привычнее-смотрится лучше, и что более важно-имеет даже в стандарте хорошую проходимость. Ради этого готов простить маленький багажник и тесный салон. Как-то так…
Я конечно чужой взгляд не оспариваю, но что-то с этой машиной не так. Проблемы с перекосами кузова были разве что на первых кроках. И на счет антикора пожалуй тоже, ясное дело нива гниет, это видимо неизбежность но кроки окрашены гораздо лучше трехдверок. Катафорез на трехдверках только полтора года как пошел, а кроки все с ним.
Не знаю, как у них с катафорезом, но ржавых пузырей полно. Тоже думал, что если в металлик окрашены- типа лучше, но видимо не у всех. Насчёт перекоса-ты её снизу видел, как панель пола сварена? Я у себя в гараже полуавтоматом сварю, как минимум-не хуже, только в своё время сколько менял кузовные детали всех видов-ни у кого ничего не перекашивало. Обидный момент получается-не старая машина, ездить и ездить-а тут такое. Куда вот теперь её-на стапель и тянуть?
В том-то и дело, что видел как сварена. Никакого криминала там нет, от остальных швов не отличается. И покраска крока в принципе лучше, дело не только в металлике. Там грунт изначально другой, на коротышах недавно только такой пошел.
В общем как бы вот не битыша впарили или еще какое палево, тем более люди не местные, бочку катить не будут. В Тольятти десяток (!) официальных дилеров, хорошие из них далеко не все.
Да нет, битую я распознал бы по некоторым признакам, видимо просто неудачный экземпляр попался, что в общем не редкость.Бывает же машина-сел и ездишь несколько лет без проблем, а другая из ремонта на другой ремонт переезжает.
Всякое бывает. Рассказывали мне историю — купил мужик калину, они тогда еще в новинку были, с неплохим дисконтом. Ну и ездил некоторое время. А потом в аварию попал — машина сложилась вся. Когда стали смотреть, оказалось там живого места нет, сняли пару ведер шпаклевки. Потом перебирая документы нашел интереснейшую пометку — "не для продажи". Выставочный образец достался однако)
Я к тому, что можно еще согласиться, что бывают хреново прокрашенные машины — ну мало ли чего барахлило, можно согласиться. Но чтобы проварка от машины к машине отличалась не верится. Если же она ну реально такая — весомый повод вернуть ее заводу пока на гарантии.
В Саратовской области гарантией единицы пользуются-дорого ТО делать, при случае замучаешься бегать, чтобы починили по гарантии.С раздаткой обращались-сказали, что надо момент поймать, когда передачу выбьет, тогда типа и поверим. А выбивает её не постоянно, что этого мастера весь день с собой катать? Зато на Ларгусе без проблем меняли шаровые и привод в сборе, правда тазоремонтники засунули шаровые в рычаг вверх ногами и пришлось им ещё раз всё переделывать.
Выбивает — вывешена наверно криво.
У нас с гарантией получше конечно. Не нравится дилер — едешь к другому) А на того жалуешься. Их за эти жалобы кстати дрючат неслабо. Не только у нас, а вообще.
Хотя многие тоже забивают. Денег жалко, а ушатать ладу так, чтобы ее нельзя было починить — из области фантастики)
У нас тут дилеров-раз, два…В Тольятти с этим намного проще, согласен.
если бы сейчас у меня не было машины, я бы купил 5д 2010г.в.
Согласен!
vitalich64
если бы сейчас у меня не было машины, я бы купил 5д 2010г.в.
Согласен. Если бы сейчас искал полный привод, подкопил бы и взял крока м-ку трех-пятилетнего.
Эти лишние полметра здорово преображают ниву и почти во всем в лучшую сторону)
На 3д не поменяю, к своей прирос душой и телом www.drive2.ru/r/lada/1252362/
Да-ты прав1
Ведь поэтому и подписался на тебя1
Она у тебя модна! т.е. он…ТИГР
Внизу прочитал мнение про Патриот На своем опыте скажу-Патриот хорошая машина на многое ей пофиг благодаря раме Но есть большое НО если у Вас нет свободных финансов на лебедку с усилием на 9500-11000 и на 35 МТшку то лучше его не брать так как Вам все равно захочется залезть по самое не балуй поверьте И кроме как подготовленым УАЗом или трактором его не вытащить
Да-Патриот…дорогая ЧУПА-ЧУПСА=)
Если есть желание полазить по грязи по дороге на рыбалку то 3D Если для выезда на природу с семьей и в деревню то 5D Если есть желание залазить в "жопу" то кузов хоть 3D хоть 5D особенно последних годов выпуска нужно усиливать нормальный метал идет до 2000 года (хотя 3х дверка в стандарте попрочнее будет и геометрическая проходимость у нее получше)
Спасибо за комментарий!
Правда читая твое мнение…не заметил знаки препинания…приходилось перечитывать сначала
Если для семьи и не лютого грязамеса …по 5 д!
Понял-запомнил!
Минус от 3д проходимость (это в лютом говне)))).плюс …это место …в 5д его ебень…и ненадо лазить через голову друг другу …и сиденья целые…остальное один в один
Да-вот и я об этом!
Чтобы жена была рада ноги вытянуть…доча ползала…кот ныкался везде!
Ну тогда 5д вам в помощь ))или если деньги есть патриот ))
Посмотрим! Как получится!
Но надеюсь-что сможем купить=)
Наверно все уже спросили (смотря для чего?)))
Любовниц прятать от жены-Шучу! =)
Выбрать семейный автомобиль+проходимый+вместительный+меньше затрат на ремонт!
5д думаю ни чем тебя не ущемит))
Вот и я так считаю=)
Я Бы Пикапчик взял .) а так для бездорожья лучше 3д.
Да-не спорю про пикап…посмотрим-что получится!
Жена все же хотела бы мест побольше…поэтому нива 5д
Лучше брать б.у дорестайл! Это я понял несколько дней назад, когда начал делать ШВИ на рестайле. Скоро сделаю запись — это полный абзац — она сгниет года за три.
Я предположу, что когда настанет день покупки нивы…все эти косяки будут устранены…
а так возьму на заметку!спасибо!
Новой? Не будут, точно говорю!
Б. у? Предыдущим хозяином — может быть!
Я просто сравниваю — старая Нива была б.у, битая в морду, разбирал ее до железа. Вот новая, с салона, пробег 1 км, разобрал ее до железа и не могу успокоиться — матных слов не хватает!
Это как лотерейный билет…либо ты сорвешь куш-либо мимо…
C б. у. — согласен, а новая — это точно ездец.
Как повезет!
Для соревнований 3д для всего остального 5д
А воще пикап прикольно!
Да, пикап тоже интересная весчь! Поэтому и о нем тоже думал!
Но нива пятидверная тоже хороший вариант…
Artemprosto
Для соревнований 3д для всего остального 5д
А воще пикап прикольно!
А можешь в личку скинуть фотографию-которая у тебя на миниаватаре=)
Хочется заценить ее…
спасибо!
У меня машина старая…
Чтобы ехала — пришлось всунуть внутрь 2\3 новой запчастями :)
По итогам (для себя) решил, что в случае чего — только новую с салона.
=)я с тобой согласен!
Мое мнение таково, что если Нива будет эксплуатироваться довольно в жестких условиях, с частыми заездами по бездорожью, то лучше взят б/у. Все равно часть узлов будешь менять, колеса и диски в первую очередь, да и не так жалко ее будет. Но в твоем случае, судя по внешнему виду твоей Акулы, скорее всего вторая Нива будет не такой брутальной и гораздо больше ездить по асфальту, а тут больше важны асфальтовые ходовые качества, долговечность и свежесть узлов машины, поэтому лучше взять из салона, поставить литье и какую-нибудь резину типа АТ-ки, после чего гонять спокойно года 2 до первого ремонта (может чуть больше, может чуть меньше, тут не угадаешь). Новая Нива, что сейчас идет с завода поуютнее, покомфортнее и посимпатичнее в салоне, она существенно лучше держит дорогу, благодаря измененной подвеске, особенно задней, да и ремонта 100% будет требовать меньше первые года 2-3 как уже писал, У б/у за одним кузовом только нужно следить постоянно.
У меня перед покупкой был другой случай. Я изначально брал Нивас в первую очередь для рыбалки, поездок за грибами и просто для любительских покатух, поэтому доработки и замена многих узлов, уже были запланированы заранее. Поэтому я купил ровно год назад машину 2007 г.в. за 185 т.р., это в 2 раза дешевле чем новая (год назад новая стоила 349 — 355 т.р). За разницу в цене в 150 т.р., можно было бы из Ниваса сразу сделать довольно брутального проходимца, но финансы не позволяют сделать все сразу, поэтому делаем все потихоньку, да и о повседневных качествах не стоит забывать, так как машина сейчас повседневная.
Если размышлять что лучше 3 дв. или 5 дв., то тут вопрос спорный, все плюсы и минусы той и другой очевидны. У первой — это проходимость, маневренность и небольшая, но все же имеющаяся разница в динамике из за веса. У второй — вместимость как салона, так и багажника, гораздо лучшая курсовая устойчивость как на трассе, так и на грунтовке, но блин в лесу и в поле на холмах и в канавах, она повисает на брюхе и вывешивается на диагоналке на раз и развернуться где нибудь в ограниченном пространстве на ней — это настоящая ж…па!
Мне еще почему нива нравится, так как я уже знаком с ней, благодаря своим приключениям и вождению и опыту, пусть и маленькому. Пусть даже я сейчас мало что еще могу понять по ремонту и сам это устранить. Я её знаю. Если брать б/у ниву…то не известно сколько встанет на ее ремонт, после первого хозяина, а у новой есть хотя бы гарантия на обслугу. Да, еще и рост мой позволяется мне в ней уместиться комфортно, так как в других машинах, я ощущаю некий дискомфорт…Даже на автомобильной автосалоне в Крокусе это понял, посидев в некоторых машинах. Да, я не буду сильно жестить вне асфальта на ней.
Спасибо за твое такое честное и интересное и познавательное мнение…
Да не за что. Сам год назад изломал голову что брать. История выбора подробно описана в основном рассказе про мою машину.
Да?
Надо будет почитать за кефиром!
Интересно будет почему…
Я там подробно описал из чего выбирал и почему именно Нива 3 дв.
Здорово!
Обязательно прочту!
а Патриот не?
Патриот*?
Тоже хороший как вариант…для семьи…
Может и его…
отличный вариант для семьи и отдыха., да и места в нем достаточно.
Местааа…дааа
Даже потеряться можно=)
ну все бери.
Ага…
только осталось копить на нее=)
а Ниву ты на чё хотел брать?
Я вроде бы писал для чего!
Только БУ ! года 10-11
Сейчас нива стоит уже почти 450 + сигналка, коврики, подкрылки, музыка, антикор=500 ! 500 тыся рублей за ниву! Которая может так же слматься, как и бушная, никто гарантии тебе особых не даст.
Я бы выбрал пятидверку ! реально хозяйственная машина, и отвезти и привезти, и поспать можно в машине, и не козлит, как короткая, и через сиденье прыгать не надо. Проходимость там не особо страдает кстати, едет она так же везде, разве что ты изломы какие-то штурмуешь регулярно, где можно зависнуть базой, на раздатке.
Пикап вообще смысла не вижу. Разве ток если тебе какие-нибудь неприятные грузы возить, которые воняют или пылят. А так такая же тесная как и коротыш, сиденья не разложить, длинномер не положить и т.д.
Вот так ответ, благодарю и спасибо!
Буду с женой думать, может и вообще все поменяется…
Просто не все машины мне по росту подойдут…а нива в самый раз…
Покупал свою кастрюлю в салоне, новую в 2011 году. Так что скажу с уверенностью — Новую ниву покупать НЕНАДО. Ниву вообще покупать не надо, ну если уж сильно с деньгами плохо купи шевика, да хоть сильно подержаного, там хоть салон покомфортнее.
Если есть лишние 400 тысячь и руки из нужного места растут — купите паджерика, патрола, крузака. Да запчасти не купиш в первом сельпо, но зато даже с владивостокского разбра эта запчасть переслужит десять автовазовских.
Понял!
Благодарю за раскрытый и развернутый ответ!
Буду думать…
Еще у кота спрошу своего…
Ну кот всяко ниву новую не скажет покупать )
Он у нас контактный к людям и машинкам…
он как медоед…на всё насра…ь=)
Покупал свою кастрюлю в салоне, новую в 2011 году. Так что скажу с уверенностью — Новую ниву покупать НЕНАДО. Ниву вообще покупать не надо, ну если уж сильно с деньгами плохо купи шевика, да хоть сильно подержаного, там хоть салон покомфортнее.
Если есть лишние 400 тысячь и руки из нужного места растут — купите паджерика, патрола, крузака. Да запчасти не купиш в первом сельпо, но зато даже с владивостокского разбра эта запчасть переслужит десять автовазовских.
Не знаю как патролы с крузаками, а паджерик если с него пылинки не сдувать стоит в сервисе весьма регулярно. Причем по таким поводам, что я бы даже с нуля его особо надежным не назвал, а уж старый и подавно. Хотя конечно покрепче наших погремушек.
Ну это видать сильно ушатаный паджерик ) Я свою новенькую ниву за ЧЕТЫРЕ года так ушатал что сейчас даже смысла продавать нет.
Да вот знаешь, на самом деле нет. Когда его покупали он был полностью исправен, ну прямо вообще без жалоб, что даже странно для почти 25летней машины. Но он и стоил не так уж мало.
А через полгода клинанул движок. Тут конечно немалая часть нашей вины — перегрели, но не такой уж великое горе на самом деле. Видимо просто срок уже подошел. Сейчас подходят мосты и коробка, сказали ну в лучшем случае год-полтора еще протянут. Про хронически разбитую подвеску говорить смысла нет, тут в в общем смотря какой водитель — но разбивается она постоянно.
Тут другой подход нужен. Вот знакомый у меня купил дизельного сурфа, с рулем в бардачке как положено, за полторы сотни. Кузов уже наполовину из ржи, рама наверно на треть, все гремит звенит и вообще половина не работает. Но он едет) И в общем-то даже неплохо. Вот он его и гоняет до смерти. Уже когда совсем колом встает — тащет в сервис.
Классный у тебя друг!
fonValter
Да вот знаешь, на самом деле нет. Когда его покупали он был полностью исправен, ну прямо вообще без жалоб, что даже странно для почти 25летней машины. Но он и стоил не так уж мало.
А через полгода клинанул движок. Тут конечно немалая часть нашей вины — перегрели, но не такой уж великое горе на самом деле. Видимо просто срок уже подошел. Сейчас подходят мосты и коробка, сказали ну в лучшем случае год-полтора еще протянут. Про хронически разбитую подвеску говорить смысла нет, тут в в общем смотря какой водитель — но разбивается она постоянно.
Тут другой подход нужен. Вот знакомый у меня купил дизельного сурфа, с рулем в бардачке как положено, за полторы сотни. Кузов уже наполовину из ржи, рама наверно на треть, все гремит звенит и вообще половина не работает. Но он едет) И в общем-то даже неплохо. Вот он его и гоняет до смерти. Уже когда совсем колом встает — тащет в сервис.
Я кстати писал что покупать подержаную иномарку нужно только при наличии рук. А если в сервис гонять то денег не напасешся. Я свою кастрюлю сам ремонтирую, единственное что конечно капиталить сам не буду и редуктора, КПП не освоил.
Дело не в деньгах, дело в хм-хм-хм надежности) Никогда не угадаешь, когда отправишься в гараж — это напрягает, особенно если не знаешь насколько попадешь. С тем же успехом можно ниву ковырять, там по крайней мере все уже знакомо. В общем двадцатилетний джип в среднем — дрова, даже если поначалу кажется не так.
fonValter
Не знаю как патролы с крузаками, а паджерик если с него пылинки не сдувать стоит в сервисе весьма регулярно. Причем по таким поводам, что я бы даже с нуля его особо надежным не назвал, а уж старый и подавно. Хотя конечно покрепче наших погремушек.
Честно говоря не знаю…кукурузник и патрол мне нравятся…но прости меня…не потяну их…паджерик…хорош…не спорю…нравится тоже…но если только в самом первом кузове!
Смотря для чего машина. Если жена одна будет по магазинам кататься, то 3д, а если как семейную машину, то лучше 5д. Одна проблема, у неё радиус поворота как у межконтинентальной баржи.
Я написал как семейную!
по магазинам с тележкой и в путь=)
3д)
5д ниочем
И с чего это ты взял?
ну у 5ки проходимость похуже, на охоте 2/3 пятидверных обычно не доезжали до места назначения без приключений, а 3 д без проблем
Верю…
SergioTash
ну у 5ки проходимость похуже, на охоте 2/3 пятидверных обычно не доезжали до места назначения без приключений, а 3 д без проблем
Я на ваз2109 проезжаю там, где нивы встают. Все зависит от всем известной прокладки между рулем и сиденьем. Объективно так и есть, но все от уменя зависит.