Немножко ремонта

Салют.
Ездил я ездил на работу на машине, но она решила напомнить о фразе: "если из волги не вытекает масло, значит его там нет", тем самым напомнив про "месячные". А месячные заключались в моторном и гидравлическом маслах.
Если первое начало вытекать само, то второму просто не понравилась новая конфигурация. Или просто владелец может быть рукожопом.
По итогу, виновником на двс оказался дпрв заднего расположения — эту свинью пришлось подложить когда-то при замене двс.

Поставить заглушку от дореста я тогда почему-то не захотел — итог печален — он слишком часто любит течь. А ещё его очень неудобно ставить, особенно когда он замазан герметиком.
Переднее расположение самое оно.
А вторым виновником — колхоз на насосе ГУР при установке шланга от шнивы. Текло по медным шайбам или откуда-то оттуда. Ставил новый банжо болт, пилил, чтобы не подкладывать кучу шайб, но увы.

Два раза туда лазил и всё равно течёт при полном прогреве системе. В итоге сделал откат системы и вернул родной шланг. Даже с ним перебранный редуктор работает тихо. Слышно только сопение и урчание.

Подтянул ручник после прикадки новых тормозных колодок.
А перед всем этим опробовал дымогенератор. Классная штука. ozon.ru/t/pHlulAe В этот раз подсос не обнаружился, по сравнению с прошлым разом когда я заезжал к tuman6 на диагностику. Тогда пришлось менять дроссель, поскольку старый пропускал по штоку со стороны крепления троса.

А через какое-то время начал выпендриваться ДАД, требуя промывки и замены уплотнительного кольца. В итоге все манипуляции проведены, подсосы убраны. Расход слегка упал.
Следите за своими машинами и они ответят вам взаимностью.