«91.375 км.» Замена свечей зажигания + сезонная замена летнего комплекта колёс на зимний.

Всех рад приветствовать 👋🏼

Предыдущую замену свечей производили при пробеге 54.681 км., или же почти 5 лет назад. Оставлю ссылочку на запись: www.drive2.ru/l/610256167402215953/

В этот раз свечи решил заменить самостоятельно, благо имеется весь необходимый инструмент и, что немаловажно, динамометрический ключ.

Момент затяжки новых свечек — 23 n/m.
Артикул OEM свечей зажигания: 12120039664.

Запчасти на фото: 980021

Запчасти на фото: 12120039664, SILZKBR8D8S

Попутно заменил уплотнительный фланец, так как родной немного пропускал масло, тем самым в подкапотном пространстве образовалось масляное запотевание, это меня совсем не устраивало.

Момент затяжки новых самонарезных болтов, крепящих фланец — 3 n/m.
Артикул OEM фланца: 11377502022.
Артикул для заказа OEM самонарезных болтов: 11367609963.

Запчасти на фото: 11377502022, 11367609963

Все комплектующие приобретены в "Академии BMW".

Старые свечи выкрутил, и они были в удовлетворительном состоянии. Сразу начал думать о том, что же на из состояние так могло повлиять. Первые мысли — плохое качество топлива, потом вспомнил о том, что тысячу километров назад я использовал октан-корректор от Lavr. Хорошо, подумал я, полез изучать отзывы и информацию. Результат изучения информации не заставил себя долго ждать: www.drive2.ru/l/743217634648015708/

Запчасти на фото: 1212003

Октан-корректор использовал в целях перестраховки, так как после заправки, как я понял, не самым лучшим топливом на всём известной сети у автомобиля сильно повысился расход топлива, что вызвало у меня серьёзные опасения за, не побоюсь этого слова, легендарный n20b20a.

Запчасти на фото: C23041, 8010067, LN2111, 4610117

Артикул октан-корректора от Lavr: Art. Ln2111

Связался с представителями Lavr. Они заявили о том, что во всём виновато топливо или неверная концентрация средства.

Касаемо пропорций, я использовал одну бутылочку октан-корректора на 70 литров бензина, всё согласно инструкции. Ранее никакими присадками не пользовался и после тоже. Очень интересно, конечно, но выводы для себя я сделал)

Смею предположить, что причиной "кирпичного" налёта на свечах могло послужить наличие металлосодержащих антидетонационных присадок в составе октан-корректора или же действительно проблема в самом топливе 🤷‍♂️

Заменил летний комплект колёс на зимний. 454-й стиль сменился 365-м стилем, обутым в новенькие шины Hankook Winter i*Pike RS2. Шины приобрёл в штатных параметрах 245/45 R18, никакого колхоза «а-ля побольше профиль, чтобы было помягче и т. д.».

Летний комплект отмыт и отправлен на хранение.

Как-то так, всех благодарю за внимание, всем удачи!