Первые 10000 км позади

Итак, с момента покупки автомобиля прошло ровно 5 месяцев. Мне очень нравится эта машина, начиная от ее внешнего вида из окна. Ты вот идешь к ней ехать куда-то, по пути видишь ее и любуешься, не тянешься в карман за ключом, садишься в этот аккуратненький рыже-оранжево-светло-коричнево хрен пойми что за цвет салон, тебе все нравится, нажимаешь на эту сначала ненавидимую, а потом любимую и привычную звездочку, подогревы/обогревы, карплэи и везде всё и вся работает и все в кайфе и вот чуть трогаешься и тебе хорошо (как раньше кайфовали, может и сейчас кто-то, от 3.0 дизеля, я уже кайфую от электромотора писка этого😄). Я часто шторку отодвигаю панорамную, так круче, как-будто больше света что ли.
Я не знаю, для меня эта машина крутая (с учетом ее цены/комфорта/новизны/размера и что она вообще предлагает), она мне очень нравится. Я реально говорю как есть, и меня вообще не смущает какой там у нее значок и прочее, даже зная этого, ничего у меня не отторгается/ не отвращается (для тех, кто сомневается в джили и катайских машинах в целом). Я просто кайфую на ней ездить вальяжно, не спеша, с музычкой. Если надо стартануть с нуля где-то быстрее, легко эта машина может сделать. Размеры салона восторг, потому что это был один из основных пунктов моей новой машины, чтобы сзади люди не бились ногами о мое сиденье, чтобы и я, и все сидели комфортно. Легко люди 100 кг садятся сзади и чувствуют себя максимально приближенно как дома на диване, облокотившись на подлокотник. Но из-за этого положительного момента, чуть больше хотелось бы багажник, но, честно говоря, в подпол багажника получалось много что положить, даже больше, чем я мог предположить, тут как бы, если нет запаски, то размер багажника компенсируется подполом.
Что реально хотелось бы этой машине дать: 1. Доводчики дверей, ну подбешивает немного вот это вот не полное закрывание дверей, ну они же копейки стоят для завода эти доводчики
2. Разгон машины после, наверное, 110 км/ч, слабовато она разгоняется, уже достигнув этой скорости, поездив в Европе, где скорость выше, чем 120 км/ч, хотелось бы чуть резче, конечно, но это ладно, не так часто это происходит.
3. Увеличить в 2 раза емкость батареи, в больших городах каждый день зарядка нужна — это по-любому. Даже на весь день, если плотно ездить не всегда хватает этой батареи. У меня нет дома зарядной станции, в Могилеве в целом их не много, и часто заняты, сложновато заряжаться, когда тебе хочется, нужно искать/подстраиваться — это не всегда удобно.
Наверное, самое существенное из этих моих пожеланий, это 3 пункт, с остальными сильно легче.
Много раз читал, что людям слабая шумоизоляция — наверное, да, с этим я скорее согласен, но для меня вообще это не проблема, потому что чем выше скорость — тем выше музыка, и как будто одно другое компенсирует, я лично люблю ездить с громко включенной музыкой, я вообще никакого дефицита шумоизоляции не ощущаю, но если без музыки ехать, на большой скорости да, скорее всего хотелось бы это улучшить, но думаю, что без музыки на трассовых скоростях, ездят не многие.

Это мой отзыв за первые 10000 км, машиной более, чем доволен, осознавая то, что за эту цену лучше машины я по крайней мере не нашел (захожу прямо сейчас 13.10.1026 на ав.бай, когда пишу этот отзыв, вбиваю диапазон от 30000$, сортировка от самых дешевых, можете проверять, и смотрим Range Rover 2016 год 170000 пробег; VW Tiguan 2019 год 147000 пробег)

И да, самое главное — ЦВЕТ, забыл
Самый красивый, брутальный — черный (исключительно для меня). Но, если бы не было ее, то взял бы темно-серую. Но все равно нравится не так, как черная.

Пишите свои ощущения/мысли, интересно прочитать