Замер мощности.

На стоковой, коробка автомат.

Почему-то мне кажется в этом кроется причина таких показателей мощности. Момент подходит под паспортные, а мощность нет.

для стока, это хорошие показатели 3-х летней машины:)

Мне кажется это ужасные показатели, а именно показатели предкапитального двигателя, но я уверен что с двигателем все в порядке. Проблема Меня смущает один момент, когда снимали замеры это было на "D"? Или на какой-то фиксированной передаче?

откуда нам знать как делать замер :)

Вот я и хочу понять откуда такие цифры и интересуюсь как делался замер. Просто не верится в 98 сил. понимаю 105-102, но 98 это жесть! Тогда сколько же в стоковом 1.4?! 80, а если пробег 150-200 тыс то наверное 50?)))
В общем видимо секрет фирмы как делался замер.

сделай замер на своем авто и удивись)

Есть в планах доработка двигателя. Сколько у вас стоит заехать на стенд?

2500

1.4 в стоке выдает около 75 лошадок

На колесах. На маховике 94 плюс-минус.

Наш стенд снимает мощность с колес, потом делает расчет потерь в трансмиссии, складывает их и получает мощность с маховика…так вот эта мощность очень часто не совпадает с заявленной мощностью двигателя от производителя. Стенд откалиброван, погрешность 1%. Так вот, по замерам 1.4 и выдает около 75 лошадок с маховика…Для более точных измерений, надо снимать двигатель и делать замеры на специальном стенде, но такой фигней никто заниматься не будет.

75 с маховика? А колесных тогда сколько? 50? Я понимаю 10-15 сил потери, но 20 это как-то много, целая пропасть! Тем более на 1.4 механике, на автомате естественно потери больше будут. Человек же пишет что у него ваш стенд показал 98 сил, потери на автомате 11 сил от паспортных. Либо я чего-то не понимаю.

А зачем Вам колесные силы? На колесах силы будут разные в зависимости от типа коробки, от переда точного числа…Не на всех авто паспортные данные завышены, бывает часто чуть больше, чем заявлено. Но чаще наоборот. Вот Рено Дастер 2.0 по паспорту 137 лошадок, делали его замеры на разных стендах по стране, больше 112 сил он не выдал((( обратились в представителям Рено в России, мол что за фигня, а они ответили типа у вас бензин в стране говно)))) да и серийная прошивка на Дастерах очень косячная

Ммм да, совсем грустно стало.Получается эталоном является мощность с маховика?

Обычно всегда и везде указывают мощность двигателя снятую не с колес а с маховика

Вот здесь замеры мощности двигателя 1.4 на ступичном стенде…там тоже мощность двигателя на серийной прошивке около 75 лошадок…www.chip-tuning.spb.ru/in…-02-13-13-41-35&Itemid=86

Замеры делали на фиксированной передаче

Вот это и было интересно, на какой именно передаче.

Замер делается на прямой передаче или на той, которая имеет максимально близкое к ней значение

а резве на заводе с колёс замер делали? Азиаты же на маховике снимают л/с.
Вот спрашивается нафига? Нахрен мне л/с с маховика. Я же не на лодке передвигаюсь а на авто у которого 4 колеса и мкпп! Ещё и налог платим с л/с.
Когда была у меня новая лачети 1.6 тоже 109 лошадями и не пахло.
ВАз 2114 1.6. как стоячего меня обходил( с 81 л/с и с весом в тонну.

200 кг. это 2 секунды или 2 корпуса при разгоне. Мощность с маховика это эталон. На механике и АКПП показания с колес будут разные, по этому берется за отправную точку мощность выведенная с маховика.

темне менее у лаччи по паспорту разгон 10.7 до 100, а у ваза 13,7!
У европейцев л/с как-то подруугому снимают, у меня гольф 1.6 с акпп и 102л/с тоже бодрее лачии на мкпп!
Похорошему нужно сделать проект где все машины в разных комплектациях после обкатки будут на один и тот же стенд загонять и будут делать замер мощности с колёс.

10.7 это для какого двигателя?

1.6 109л/с мкпп

Откуда взяты такие данные? Сток 1.6 в лучшем случае за 12 разгонится. 10.7 это разгон лачетти с двигателем 1.8.

auto.yandex.ru/chevrolet/…8_2423945_2305880?rid=213
на офф. сайте шевролет раньше висели те же данные, и я о том же 10,7с там и не пахнет.
Кстати для АКПП заявлено 11,5с.

Там в разных комплектациях разные данные. Минимальные они же более реальные это:
1.4-11.7
1.6-11.5
1.8-10.7
Вот видео моего разгона www.drive2.ru/l/3636157/

Не всегда паспортные данные соответствуют действительности

Соответствуют, только смотря по какому принципу расчет был. Например колесные силы, либо с маховика.

На большинстве стендов, мощность снимается либо с колес, либо со ступицы…потом идет расчет потерь в трансмиссии, затем программа складывает эти два параметра и получаем мощность с маховика. На графике видно:
— Красная линия — крутящий момент
— Синяя линия — расчетная мощность с маховика
— Зеленая линия — снятая мощность с колес
— Розовая линия — потери в трансмиссии

На машине стоковая прошивка.

Тоесть прошили сначала, покатались, не понравилось, вернули сток? Извиняюсь просто я что то не понял

Примерно так)

а зачем обратно сток вернули?

Жень, это у нас приезжай.

ОК, только движок обкатаю, только сегодня собрал.

остальные сдохли за 3 года:)

что то совсем печаль=( сколько ж в моем подохли за 7 интересно

Да че ты расстраиваешься — неизвестно, как делался замер, да и коробка автомат. Человек померил просто так от любопытства, у него не стояло цели сделать точный и правильный замер…

Замер делается на прямой передаче.

Да и хз че за стенд)

все возможно. вот бы свою проверить

зачем оно тебе надо, она едет или что-то не так?

Да когда как

ну это же не порше! для своих показателей вполне классная машина! а чип, я считаю делать нужно, но только не у криворуких мастеров!

Стенд у нас SUN RAM3000 ( он же MAHA FPS серии)

98 л.с.

Вопрос такой-а зачем при стольки лошадок… тормоза брембо? Не пойму?

вы очем? читайте внимательней

давно прочитал…просто непонятно еще за чем стенд нужен был?)))))