В свое время когда перебирались колесные редуктора и вместо родных РТЦ устанавливались цилиндры от ВАЗ был выброшен ручной тормоз, по причине негодности механизма. Трос был в ужасном состоянии, новый взять было не где и я его выкинул. Ручником пользовался редко поэтому решил временно оставить авто без него.
Решено было изготовить гидро привод ручного тормоза.
Вот такой вариант получился у меня, я думаю должно работать. На долго на ручник все равно машину не ставлю стоянка только на передаче, а временно я думаю держать будет.
Схема такая были взяты две передних гайки от ГТЦ с луаза и проточены у токаря под нужный размер с новым нарезанием резьбы.
В магазине сантехники был куплен обычный водопроводный шаровой кран. Резьба нарезалась под размер крана.
Идея такая, кран включается в задний контур тормозной системы, при нажатии на педаль тормоза ртц разводят колодки и блокируют колеса, после этого перекрывается кран и отпускается педаль, перекрытый кран держит давление в системе и тем самым колеса остаются заблокированными. При открытии крана давление стравливается и тормоза отпускаются.
Вот такая конструкция получилась, осталось установить ее на машину, думаю должно работать.
Комментарии 35
Подскажи пожалуйста, хочу поставить кран за задний контур, на классику
Будет эта система работать?
При открытом контуре 4 колеса должны брать, при закрытом только перед
На долго не оставлял, мин 15 держит
Как все прошло?
Чем закончилось?
Долго держит кран?!
Такие краники могут подтекать… Опасно!
Молодец. Оригинальней и проще я еще не видел
Поставил уже?
нет, собрал так сказать на стенде, был редуктор с барабаном к нему подключил и к главному, попробовал вроде работает, но сколько держать может не знаю
скажи как ручник работает?все ок?
пока не поставил еще.
Задние колёса штатной тормозной системой фиг заблокируешь (пружинка на ГТЦ заднего контура не даёт развить нужное давление). Бывает скатываешься под уклон назад (градусов 40) передние юзом, а задние так, чутка придерживают, только штатный ручник и спасает. На передний контур гидроручник нужен (на уклоне вперёд-вниз останавливаться, когда зад разгружен), сзади фиг знает будет ли от него польза? )))))
у меня не штатная система, переделано на ваз
хорошая идея! осталось только проверить сколько будет удерживаться давление в перекрытом контуре.если сутки выстоит то хорошо.
думаю выстоит, хотя такой цели нет, ручник нужен на всякий случай, машина на передаче стоит обычно
isw1984
хорошая идея! осталось только проверить сколько будет удерживаться давление в перекрытом контуре.если сутки выстоит то хорошо.
а куда оно давление денется в закрытом положении домашнего крана, это покупные для авто только на 80 % перекрывают. а если у тебя сальники цилиндров и соединения трубок магистрали не сопливит, куда денется давление?!)))
Думаю, ничего не вышло)))
нет просто времени нет ковыряться за лето ничего не сделал вообще, не получилось пока
а если рабочий цилиндр от сцепления(классика) поставить вместо крана?, я давно забумывался об этом, но поставил тросики от тайоты и держит, и не стал заморачиваться об установке гидроча, когда ушатаю то может быть переделаю на гидрачь
ну может быть и можно, но мы как говорится не ищем легких путей, хочу попробовать с краном, а там видно будет
блин, а как же полицейский разворот с таким ручником?))
надо быть на всю голову отморозком чтобы на луазе делать полицейский разворот, но при желании можно попробовать дать на юз перекрыть и потом на разворот. но я столько не выпью
странно что трос не нашёл.Сам порвал трос и вот вчера зайдя на рынок тоже парился, но никаких проблем 170 руб. и он у меня!
я его и не искал, у меня оказалось не все детали механизма в барабане, вот я и не стал заморачиваться, а потом я в свое время намучился с ручником на девятке, ну его нафиг.
На драйве об этом уже писали, ставили такой кран на уаз.По отзывам работает нормально
Здравствуйте! Доброго вам! Но, на самом деле, не очень хорошая идея.
Завоздушите систему заднего контура! Давления то, не будет в трубках! Для того, чтобы ручник работал, надо чтобы было давление в трубках, идущих к колёсным тормозным цилиндрам.
Если перед тем, как закрывать краном, нажмёте педаль тормоза, то давление жидкости появится и тормозные цилиндры сработают, но потом, когда закроете краном и отпустите педаль тормоза, то воздух пойдёт в ГТЦ. И после, когда откроете кран, то воздух пойдёт к колёсным цилиндрам! Придётся прокачивать задний тормозной контур! Для того, чтобы избежать этого, надо ставить уравниватель давления. А это, явно не только поставить кран, это чуть ли не ABS придётся ставить! :-(
а с чего должен пойти воздух, объем ртц меньше чем объем бачка с тормозухой на ГТЦ, при торможении же не поподает в трубки воздух, а почему должен попасть в этом случае
Поставьте, посмотрите. :-)
Оригинальный подход:)) Напиши как эффективность. Единственное смущает, что сила торможения заднего контура мала, да еще послабление после какого-то времени (в зависимости от состояния РТЦ) Но это все теория, интересно как в практике!
ок
Интересная идея! Отпишись как получилось.
напишу
в месте где стоит шар там может быть 2 варианта! метал или пластик! если пластик то моё мнение будет плотнее закрыватся т.к. пластик имеет свойства быть пластичным!
Привет! возможно будет работать! нужно выбрать только какой кран! есть внутренняя втулка из металла что то типо меди! и из пластика! думаю что лучше будет из пластика!
почему пластик? у меня кран внутри металлический
Очень интересная идея)))фото побольше выложи када будешь устанавливать тоже надо чтото делать с ручником езжу без него))))
буду ставить на машину сфоткаю и опишу результаты испытаний