Бывшая — ЛуАЗ 969 Вжик

Расписывать про то какой ЛуАЗ хороший друг и помошник, думаю не имеет смысла, так как каждый кто владеет или владел им знает это не по наслышке. Мой же Лу был куплен для рыбалки и охоты, а так же для приятного времяприпровождения в местах еще не тронутых цевилизацией. За год с небольшим моё увлечение лесом перерасло в незабываемое увлечение железяками:))) так как ездить на том, что я купил (я имею ввиду в каком состоянии был Лу) было нельзя.

Из проделанного:

1. Востановлена КПП;
2. Перебраны бортовые редуктора;
3. Заменены все рабочие тормозные цилиндры и колодки;
4. Новая трапеция с установкой рулевого редуктора и колонки ВАЗ Часть 1 и Часть 2. Для более полного представления о переделке рулевого набросал такой чертёжик;
5. Проточена передня балка, заменены втулки рычагов на капролоновые;
6. Лифт 4 см с выносом передней балки на 7 см;
7. В ходе испытаний рулевого ВАЗ, были внесены некоторые коррективы из-за низкого положения руля и проведена герметизация салона от моторных газов.
8. Халявная печка на родной двиг
9. Генератор 90А
10. За зиму был перебран ГВУТ от ГАЗ-53 Часть 1, Часть 2 и благополучно установлен на Вжика;
11. ВАЗокарб и его установка;
12. Кресла от Honda Airwave и их установка;
13. Колеса М-51, зачистка и грунтовка и покраска

После года владения автомобилем, мой Лу наконец-то приобрёл своё имя — Вжик! Такой же маленький, шустрый и жужащий:)

Планы:

1. Понижающие шестерни;
2. Флянцы под УАЗ карданы;
3. Ревизия кузовного железа, покраска;
4. Лебёдка;
5. Подобрать глушитель, т.к искать родной не резон, да и эффект от него не большой;
6. Новый тент.

Под воздействем моих лесных отзывов о этой чудо машинке мой карифан — Лёха решил тоже стать обладателем ЛуАЗки, точнее даже двух:) Смотрте его бортовик