Ну вот мы и подошли к финальной теме заводских артефактов для Lada Samara времен союза)
Моя прогрессирующая "болезнь" к установке неопознанных конвейерных редкостей, по которым инфы ноль десятых, и зависимость разгадывать интеллектуальные ребусы под названием "вазовские каталоги запчастей" привели к новому виду наркотиков запчастей. В итоге, квинтэссенцией всех каталожных поисков и скитаний стал заводской "климат" для карбюраторных "зубил" !
Да, мало кто знает, что изначально завод предусматривал установку кондиционеров в 2108/2109/21099
Для начала знакомства с ним расскажу об одной интересной книжке 83г.в.
Бегло полистав, особых отличий не увидел от обычного, что достался с Сафари
Правда потом случайно попались строки Оо
И на самой электросхеме:
Позже, уже познакомившись с комплектом поближе, стало понятно, что действительно вазовцы планировали ставить кондей, т.к. архитектура кузова его предусматривает. Да и низкая панель намекает на предусмотренные для кнопок места. Но об этом позже.
За что хочется поставить заводчанам "5 баллов" — к разработке самой системы кондиционирования пригласили, специалистов, то есть, как и у любого автопроизводителя — система разработана не заводом, а фирмой, специализирующеся на изготовлении таких систем. Сейчас, конечно, это смешно звучит, а вот тогда, в условиях "занавеса" вполне могли заставить заняться собственноручной разработкой, что было бы чреватым решением. А так, вполне по взрослому — производил комплекты небезызвестный японский концерн SANDEN.
К сожалению, такие автомобили шли в основном на экспорт в различные европейские страны, Германия Норвегия и т.д., также встречались авто с Эмиратов, а на внутренний рынок достать такой авто можно было лишь по знакомству.
Пару вырезок по экспорт авто с такими системами. За инфу спасибо RandomHero21
Карбюраторные 2108/2109/21099 с кондиционером шли где-то до 93-94г. Ставили на низкую и высоокие панели.
Мой же кондиционер ждал своего часа в дальнем углу гаража уже второй год. Иногда посещали мысли, что сил и времени поставить его, как это часто бывает, не найдется вообще)
Комплект достался с 21099 92г.в. из той редкой партии с болгарским бортовым компьютером и электронно-цифровой панелью с завода. Комплект дожил до наших дней благодаря южному климату Кавказа )
P.S. Как мне кажется, занимательное было время в автопроме — с одной стороны изолирующий "занавес", отсутствие, конкуренции как таковой, а с другой — набирающая обороты легковая промышленность, которая стабильно приносила стране валюту от экспорта автомобилей. Понимая, что отечественная классика устаревает, и необходимо уже создавать современный конкурентный авто, который можно продать не только внутри, но и за пределами союза. В итоге, отечественная промышленность предвиденно обращается за помощью к Porsche. Для 1978 г. проект вазовской "восьмерки" выглядел на фоне мирового автопрома очень современно. Понимая предстоящую направленность нового авто на экспорт, разрабатывалось множество прогрессивных для отечественной легковушки систем.
Комментарии 157
Добрый! Увидел на авито в продаже такого-же кондиционера в Краснодаре это фото с собакой. Подскажите, вы продаёте или это фото того человека у которого купили?
Добрый, этому фото лет 9, думаю просто взяли фото из бж моего
Понял, благодарю🤝🏼
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, кондиционер шёл и на 1.5 и на 1.3?
только на 1.5л
Добрый день. На днях стал счастливым обладателем такого кондиционера как у Вас( снял с авто которое выставили на продажу). Подскажите пожалуйста каким хладогентом можно заправить? Продавец утверждал что R12 и его уже нет… Буду очень благодарен за помощь.
Поздравляю, двое под р12, если переводить на р134 будет чуть хуже, но незначительно, и масло строго с синтетикой если современный хладагент, если найдете р12, то минералку лить. А вообще все в бж старался расписать, если есть ещё какие то запчасти, то ищу для конде
Спасибо за помощь. Если что то будет обязательно дам знать
Оказывается)!..
Да, Восьмерка с кондеем это жир)))) Представляю каменные лица людей в жару, когда в тазике будут закрыты окна)))) Лайк.
Кто знает что за обвес на серых фото? очень нужно знать хотя б происхождение(
По моему обвес от шарлотта
Привет ) Вопрос, не знаешь, а электрический(не ременной привод) автомобильный компрессор кондиционера для автомобиля ваз 099 в природе существует или может ставят с какой то иномарки электрический компрессор ?
Эх где бы найти такую печку ((
А рециркуляция была на самарах?
Да. Если с кондеем
Ух, ты! А как она там сделана была?
тоже интересует это
Вот я уважаю таких как Вы) Сам когда-то болел баржиками, а по поводу салона вашей восьмёрки хочется сказать одно- круто!)
Спасибо, как-то внезапно началось и понесло меня по каталожным просторам.
Баржики да, прочитал Ваши отзывы — сырая машина вышла. Но зато теперь есть, что рассказать о ней
в пень её)
Кондей на карбюраторный двигатель… Вот уж не ожидал такого)
Любой кузов зубилы предусматривает это
Кондей на карбюраторный двигатель… Вот уж не ожидал такого)
и на Волгах в96- 97-98 -х годах были, тоже на карбюраторных.
а делал кто?
Арзамасский завод какой-то…
Вот уж не ожидал))) сам тут не давно вычитал что ребята из порше предлагали с завода ставить дисковую блокировку дифа асимметричного принципа на все машины. Но наши отказались в связи со сложностью и дороговизной изготовления. К счастью ее можно купить сейчас))
я тоже до поры не знал об этом. осмелился заняться установкой сего артефакта.
Проблокировку диффа не знал, а крутить руль при парковке не будет сложно?
Абсолютно нет)) блока работает только под нагрузкой как бы. Это если бы заварен дифф был тогда да. С такой блокировкой одни плюсы, минусов вообще нет!
просто с блоками не сталкивался как-то мимо них прошла моя автомолодость) а плюс только на бездорожье?
Повороты, дождь, снег
и лед!особенно на поворотах, когда в стоуе одно шлифует, а второе еле крутится, с блокой же уходишь сразу!
Жень, жги! И судя по Тазовской адовой печке — кондей темпу сразу будет дропать до -20!
дропать темпу ?! Оо, Вань, фантазия у вас конечно))))) словобороты знатные
На Джетту винты забрал из ТК — не обращай внимания xD
позер, а как же взросляндия?)
Для взросляндии есть Спортаж, а 2 жипа в семье — моветон :)
Вы — сама непредсказуемость!
"В итоге, отечественная промышленность опрометчиво обращается за помощью к Porsche" А почему опрометчиво?
зы. по теме- челюсть об стол клацнула! слов нет!
ошибка, спасибо, что поправили — имел виду предвиденность
е**** !
ёмко
Ну вот наконец, такой же как мой комплект, хоть есть с кем предметно вести разговор не на пальцах. Успехов в установке.
Спасибо, видел на сторонних ресурсах вошли обсуждения по поводу схемы подключения)
Да тяжко было, все предлагали выкинуть, на драйф пришел из за него и остался.
на самом деле надо было еще тогла включиться в ваши дискуссии на чиптюнере, но тогда я даже не смотрел, что у меня в коробке даже приехало
Было дело.
Кондей в зубиле, мой мир не станет прежним))
полезно иногда сменить )
нет слов) Ты как всегда превзошёл сам себя! То ли ещё будет)
это будет самая геморная инсталляция
Ты как всегда на высоте, дружище, всегда с нетерпением жду твои посты.
Сначала понравился пост о приборке электронной. Но так как найти такую в харьковской глуши есть нереально, то заменил чёрное стандартное чудо такой же, исполнения того же владимирского завода, только называется оно гордым словом спорт. Там от спорта только голубые шкалы, колхоза 0, выглядит интересно.
Про кондиционер тоже красиво расписал. Но есть к тебе великая просьба мил человек.
На балтиках стоял кондиционер с печкой от алех ориджинал и ихней же электрикой. Электрика немного по другому сделана. Т.е. на приборной панели только кнопка рециркуляции и включения кондиционера. А регулировка температуры производится на электронном термостате закрепленном на самой печке.
Решение непонятно лучше или нет, но такое как есть.
А лапа крепления гены и компрессора сделана одним монолитным блоком. Натяжка ремня производится только компрессором.
Поэтому проспросьба найти информацию про 2 вещи.
1. Объём фреона в кондиционере болтики.
2. Как правильно натягивать натягивать ремень компрессором на Балтике.
Извини за такие попрошайки, сам найти все ни как не могу. Обратился в Алекс ориджинал — они начали варнякать что то подразделение закрыто, а мы ничего не знаем.
P.S. кстати, многие вещи на кондиционер можно купить новыми у того же Алекс ориджинал. Например трв, электронный термостат. У них на сайте есть раздел продукции и там можно многое найти.
у балтийки все свое и с этим не перекликается, а натяжка ремня вроде не представляет сложностей и отличия от обычного генератора не наблюдаются. Объем пишут обычно на корпусе печи. Есть же человек на д2 в Германии с таким, можно у него спросить
Спрашивал, не ответил
Про Балтику спросил потому что ты мастер найти то, что нетсуществует
ну неужели на балтику найти так сложно эту инфу? это же 90-ые года.
точной инфы нет, увы сейчас ничем не помогу. Но постараюсь узнать
За год поисков ничего не нашёл кроме констатации что были балтики с кондишеном
Jeimes1981
Спрашивал, не ответил
Про Балтику спросил потому что ты мастер найти то, что нетсуществует
а кто произвел компрессор (фирма) там не пробовал искать.
Не. Не пробовал, смысла там не вижу искать
я к своему так нашел через фирму производителя компрессора (у них архив модели, там обьем масла модель масла и обьем фриона)
Rafaelov
а кто произвел компрессор (фирма) там не пробовал искать.
Sanden
по читай www.drive2.ru/l/7506731/
Jeimes1981
Ты как всегда на высоте, дружище, всегда с нетерпением жду твои посты.
Сначала понравился пост о приборке электронной. Но так как найти такую в харьковской глуши есть нереально, то заменил чёрное стандартное чудо такой же, исполнения того же владимирского завода, только называется оно гордым словом спорт. Там от спорта только голубые шкалы, колхоза 0, выглядит интересно.
Про кондиционер тоже красиво расписал. Но есть к тебе великая просьба мил человек.
На балтиках стоял кондиционер с печкой от алех ориджинал и ихней же электрикой. Электрика немного по другому сделана. Т.е. на приборной панели только кнопка рециркуляции и включения кондиционера. А регулировка температуры производится на электронном термостате закрепленном на самой печке.
Решение непонятно лучше или нет, но такое как есть.
А лапа крепления гены и компрессора сделана одним монолитным блоком. Натяжка ремня производится только компрессором.
Поэтому проспросьба найти информацию про 2 вещи.
1. Объём фреона в кондиционере болтики.
2. Как правильно натягивать натягивать ремень компрессором на Балтике.
Извини за такие попрошайки, сам найти все ни как не могу. Обратился в Алекс ориджинал — они начали варнякать что то подразделение закрыто, а мы ничего не знаем.
P.S. кстати, многие вещи на кондиционер можно купить новыми у того же Алекс ориджинал. Например трв, электронный термостат. У них на сайте есть раздел продукции и там можно многое найти.
Объём фреона не нужен-грамотный заправщик заправит по манометру в системе столько, сколько надо, и так правильнее-нет шанса перезаправить…
Да уж! это похоже на жирную такую точку в доработках электры.
вроде все, Андрюх, больше ничего интересного нет)
компрессор через 20 минут после отключения от системы, если не поставить заглушки, можно выбрасывать.
интересно почему?
MashGarage
компрессор через 20 минут после отключения от системы, если не поставить заглушки, можно выбрасывать.
не компрессор, а осушитель
это да, а вот компрессор вроде железный)
Larik1
не компрессор, а осушитель
я те скажу по опыту и осушители живут после годов валяния)
гельразве не теряет своих адсорбирующих свойств?
Ну работают заразы. Даже если система была без конденсера не один год. А вот компрессоры не переживают открытых отверстий — ржавчина быстро там селится (((
Это свершилось ! :)
не прошло и полугода)
Читал в журнале За Рулём, что на высокую панель так же ставили специально адаптированные итальянские DIAVIA. При этом изначально была задумка использовать штатные воздуховоды, но потом от этого отказались (видимо из-за их качества щелей). Статья называется Кондишен для Самары.
Да, читал тоже, даже на авито новый комплект валялся долго за 25000, но страшен, ньюансов там очень много со сторонними комплектами и мне интереснее было попробывать заводское решение
богато)
есть немного)
Здорово)
Осушитель правда менять, их нельзя хранить в открытом виде, он же осушитель и аккумулирует влагу. И трубки с шлангами я бы подверг ревизии на предмет герметичности, а то будет обидно узнать после установки, что всё сифонит.
это да, ресивер менять, трубки проверять — после сборки разбирать салон как минимум не хотелось бы)
как я понял- ближайший проект на зиму? )
да нет, я вроде в завязке)
Ничего, это скоро пройдёт, тебя отпустит))))
05 сент не едешь грязь месить?
На терру? планировал, а ты тоже в теме?
за мкад по ярославке еду
постой, мы точно про одно и то же говорим? ))) ты куда 5 собрался?
ярославка, за мкадом, не помню место, без ночевки trophy-life
Ааа, не, у нас 5 свои покатушки под Владимиром.
а где под Владимиром? я и там тоже в выхи буду)
этого я не скажу, ибо ОРГИ точку слёта объявят не ране чем за 5 дней…
тогда сообщи, может рядом буду
Хорошо, как узнаю — отпишусь)
Главное не так как с завода управление кондеем в высокую панель делай, совсем уж колхозно выглядит.
поддерживаю, страх
Крутой девайс, удачи в установке)
не помешает, это точно)
f-a.d-cd.net/dbe29acs-960.jpg так так, а это что?
Это одна из незаводских реализаций
Привет ) Вопрос про кондиционер. Выше ты пишешь что вот этот кондиционер — "Это одна из не заводских реализаций"
a.d-cd.net/dbe29acs-960.jpg
Поясни пожалуйста, это что значит самодельный ?
Как он устроен, как, где расположен испаритель, есть ли рециркуляция воздуха.
Просто как бы есть вариант купить такой.У меня панель на 99 от 15, как ты думаешь станет или нет.
Заранее спасибо за ответ )
Anton-Malikov
Это одна из незаводских реализаций
Все, почитал статью (за рулем) за этот кондиционер.
Только остался вопрос, что лучше этот итальянского производства или от Балтики ?
Что лучше все таки ставить ?
thealexcamper
f-a.d-cd.net/dbe29acs-960.jpg так так, а это что?
Тюнинг итальянского производства
все же лучше выглядит, чем a-a.d-cd.net/3db9d8as-960.jpg
Никто не заставляет туда кнопки ставить)
andreich вроде недавно продавал такой кондей.
Италию? Было такое
fiolet
Тюнинг итальянского производства
Доброго времени суток ) А подскажи вот этот кондиционер a.d-cd.net/dbe29acs-960.jpg — Тюнинг итальянского производства лучше или хуже чем с Балтики ?
Заранее спасибо за ответ )
Доброго, он забирает воздух с салона, ровно как и место в нем
Ясно, спасибо ) еще пишут что шумит, и только постоянная рециркуляция, свежего воздуха нет .
я о чем и говорю
лет 10 назад видел у одного дядьки на 99й, было что то наподобие кондея на полочке под перчаточным ящиком
ну это либо снежинка отечественная или как она там ууже не помню, либо универсальный кондей, в те года распространен был
а я свою восьмерку продал… так жалею об этом! всегда нравился сам кузов, посадка за рулём, эргономика водительского места в целом. так что буду дочке делать года через 2, тему в закладки, если наиграешься — не выкидывай, такое сейчас хрен найдешь!
выкидывать не стану в любом случае.
08 — да, неплохая машинка
Нужно ставить! Жду отчета по установке:-)
скоро все в подробностях
На классику ж вроде тоже кондеи шли
www.unique-autos.ru/uploa…/f/6/8/c/1/616537e501.jpg
это дилерские доработки
redzub
На классику ж вроде тоже кондеи шли
конструктивно завод не предусматривал, дооснащали уже сторонние фирмы, дилеры и т.д.
Круто. Тож был бы не против себе поставить. Вот только новые бешеных денег стоят.
новые слишком криво проработаны в плане монтажа
Даа, видел. А старый комплект наверное и не найти уже.
ну я три машины лично смотрел за пару лет
Супер! Я так и думал, что все закончится кондиционером! Ждем с нетерпением как всегда развернутого повествования об установке данного девайса!
я до последнего его ставить не хотел
офигеть! Все за бугор, а нас пофиг! будем дорабатывать. Теперь стало ясно, что за пустые не нужные крапления на блоке.
ну за бугром дефицита авто не было. Да именно для этого
вкоряч, посмотрим на результат )
ок
…а работать оно уже не будет. :)))
что же так предвзято?)
давай на 50 копеек :)))
Думаешь пациент скорее мёртв?
Думаю, уже да. Компрессор мертвый либо уплотнения.
fiolet
Думаешь пациент скорее мёртв?
Не конструктивно. Чисто от возраста.
Ну раз так, тогда лень с Олегом сделали свое дело
Не будешь мерять?
) подумаю
fiolet
Ну раз так, тогда лень с Олегом сделали свое дело
только вариант проверять компрессор и потом что-то думать с уплотнениями. это надо кондиционерщиков, чтобы они смотрели и выносили вердикт. но я уверен — все, не жилец.
fiolet
Ну раз так, тогда лень с Олегом сделали свое дело
просто интересуюсь темой некрокондюков (не для зубилы) и сделал кое-какие выводы.
я чуть чуть в шоке!
вазикам всегда не хватало его
верно! Но мощность бы упала на нет(
да нет, криминала не будет. Матизы с кондеем передвигаются же
)))
fiolet
да нет, криминала не будет. Матизы с кондеем передвигаются же
Всё же любопытно, на сколько возможно уменьшение динамики и энергобаланс на холостых. Сколько ампер потребляет кондиционер в среднем?
Всё больше убеждаюсь что для людей (экспорта) делали хорошо а нам и так сойдёт
мы же не японцы
К слову, тут смотрел программу Джейсона Мэя про Лады, и оттуда узнал, что на позднем издании изображено не что иное, как завод Фиата, точнее трасса, расположенная на его крыше.
а на фоне трассы? здание в Тольятти это построили позже
Крутая инфа!
Очень интересно было узнать.
Автору спасибо
не за что, более развернуто о системе чуть позже
Весьма современно! И дизайном и начинкой! Интересно как решался вопрос компенсации количества оборотов двигателя на карбюраторном моторе?
вакуумник маленьки поднимал обороты за дросельную заслонку, релейное управление
Спасибо/ Надо схему глянуть…
DDS178
Весьма современно! И дизайном и начинкой! Интересно как решался вопрос компенсации количества оборотов двигателя на карбюраторном моторе?
www.drive2.ru/l/4124062/ третье фото, www.drive2.ru/l/5034164/ последний
Спасибо