Немного поремонтировался. Занялся рулевым наконечником и задними суппортами. Как обычно, оказалось, что наконечник на тяге полетел именно тот, который меняется вместе с тягой. Печаль беда, передали какую-то тягу, но она не такая. tiq000010 в Беларуси не нашел. Заказал оригинал. Пока поставили старую обратно и занялись суппортами. Там все просто: закорели направляющие. Заменили направляющие, поменяли 2,5 литра тормозной жидкости, брал ate. Загнали машину на тормозной стенд, проверить все тормоза. Мастера были удивлены цифрам, рядом стоял годовалый кайен, так на нем тормоза похуже были… В цифрах особо не шарю, поэтому бросаю для справки. Тяга приехала, в оригинале лежит lemfoerder.
Запчасти на фото: BD600
Комментарии 8
Я свою тягу полиуретаном заливал два года назад. Цена вопроса 500 руб. Пока полет нормальный.
Я думаю свою оставлю на восстановление
Сто вообще сегодня порадовало: оказалось что нужен наконечник в тягу к которой крепится амортизатор, то есть, то что изначально мне приговорили. Какого рожна тогда две недели назад приколупались к центральной тяге я не понял. На мой вопрос ответили, что люфт есть, но минимальный…
Здесь и были.
По тягам вот полезная инфа — www.drive2.ru/l/6544328/
Ставишь усиленные от террафирмы или бритпарта, там наконечники с обоих сторон меняются, плюс машинка острее на руль реагирует .
Вот где вы раньше были?
oboltus1
Ставишь усиленные от террафирмы или бритпарта, там наконечники с обоих сторон меняются, плюс машинка острее на руль реагирует .
Вот где вы раньше были))?