Всем доброго времени суток!
Речь пойдет о печальном, погиб мотор.
И так начнем, 13 августа 2015г. вечером приехал c тренировке время 23 часа, дороги в Москве свободные так что чуток прихватил. Остановился вышел из машины и слышу в ночной тишине громкий стук в моторном отсеке. Естествен сразу же огорчился что мотору моего коня пришел звиздец. Утром надо ехать на работу вышел завелся и о чудо тишина, с улыбкой до ушей поехал на работу, через 15 минут уже у работы история повторилась. после работы по той же схеме все произошло.
Приехал к дому вечером и давай лесть под капот, звук колышется под Генератором, скрестив пальцы скидываем ремешки с гура, генератора и кондера. Эффект на 0 -ле стучит (((( давай дальше лесть может ролик отвернулся ? (промелькнула мысля) скинул правую крышку Ремня ГРМ а там ждал нас СУРПРИЗ такой что в ступор в пали.
Начали разбирать дальше чтобы увидеть что так порезало ремень ГРМ, снял центральную крышку и Очумел от того что натяжитель выдрало из посадочного места. 14 вечером узнаю, что то место куда крепится натяжитель меняется и решив что стучал имено он. Решено было утром встав ч 4 утра и сгонять на дачу за имеющейся там деталью, вся спешка из за желания попасть 15 августа на чудо мероприятие под названием субафест.
15 числа в 8 утра под переговоры клубной рации о том как все собираются на фест усердно реанимируем ВАГОШУ вся процедура заняла час времени. И вот снова радуясь запустили мотор )))) работает как часики. Все можно лететь на фест, 10 минут сборов в 2 машины и старт! Вылетаем в Красногорск и на кругу у меня окончательно умирает мотор, при нажатии на газ раздался ГРОХОТ! Поэтому докатился до заправки встал на прикол.
Далее вместо феста была увлекательная прогулка на эвакуаторе и разбор мотора. В вс утром достал мотор а он целый ни каких намеков на смерть . Как оказалось далее у меня развалился вкладыш первого шатуна ((((
Поэтому был заказан котрактник который отправили мне уже 20 числа.
Комментарии 17
умер 1 в 1 как мой EJ204 с легаси, печаль
Печально все это (((
при разборе дугой было 2 клапана, еще 4 или 6( не помню уже) заклинило в открытом состоянии, при проверке остальных выяснилось что они притираются плохо, образовался элипс, не стал мучаться купил 2 бошки с не фазного 205 мотора, с клапанами . Все установил и притер, только пружины оставил родные — они были жестче чем на турбо моторе.
После сборки головок, двигатель так и лежит в гараже недособранный
Я контрактник взял
Сочувствую!
Русские уже видимо побывали тут до тебя)))
На что тебе каробас ? Могу свой продать старый он чуток пинается но од точно дешевле будет если на bp
Steel780
Русские уже видимо побывали тут до тебя)))
Да все нормально сегодня целый день посветил на то чтобы все встала на свои места ))))) завтра первый запуск )))
Беда((( в какую сумму контракт ?
Да беда, но что поделать сначала мы на них потом они на нас ))))) контракт + карабас + рулевая рей-ка 45
да ладно … халява, новый коробас и двиг.
мне щас один только коробас светит на 45, и то хер найдешь
Gerych33
Да беда, но что поделать сначала мы на них потом они на нас ))))) контракт + карабас + рулевая рей-ка 45
не дорого, какой пробег на двигле?
Gerych33
Да беда, но что поделать сначала мы на них потом они на нас ))))) контракт + карабас + рулевая рей-ка 45
где такие цены берешь?
Цены беру на востоке нашей Родины ))) пробег на моторе 76 т. Км и это похоже на правду
Capchen
Беда((( в какую сумму контракт ?
Зато кучу касяков устранил ))
Печалька…сочувствую!
Жесть…печаль тоска(((