Всем привет! Решил все таки создать запись, а то постоянно накапливается, а я не люблю выкладывать записи когда еще что-то не доделано. Но так уж и быть, что доделаю будет написано во второй части!
Вторая часть!
Собственно доработки по кузову продолжаются. И далеко не зря!
Конечно же в планах было изготовление своего подрамника.
Долго думал на каких крабах варить, со стандартным сайлентблоком или на ромашках. В итоге все таки были куплены крабы на ромашках за 260 грн стальные. По качеству не ахти, даже видел в интернете как они лопались, но я все равно их планировал доработать, так что брать за 500 смысла нет. Поставил их, поездил.понял что ставить такие крабы без подрамника смысла нет, идет нагрузка на балку. Но мелкие неровности стало проходить лучше. Решено варить подрамник.
Куплено ~4м профиля 30х20 за 100 грн. Посидел полчасика в яме с рулеткой помозговал что к чему. Изготовил из уголка кронштейны задние, сразу прикрутил их. Все фото будут в след части, когда сниму красить. Вылез порезал профиль и к сварщику. Сереге особая благодарность, он хватает мысли на лету. Сварили по месту за 2-3 часа. Усилили крабы. Подогнали, снимается ставится четко. Потом на стенд установки углов колес.
На данный момент уже проехал с ним 2000км. Что хочу отметить:
Плюсы:
— мелкие неровности на дороге. бугорки ямки стыки проходит без ощущений
— крупные бугры и ямки проходят почти незаментно
— в руль вибраций стало меньше
— курсовая устойчивость улучшилась на 100% (кто ездит на ПП знает как колеса уводит)
— повороты проходит намного увереннее а значит быстрее
— меньшие разбежности углов схождения при езде
— в повороте не сносит переднюю ось на неровностях
— мощная защита двигателя и кпп (а не просто сранный кусок металла)
Минусы:
— немного отнимает клиренс, смотря как делать. (я делал чуть ниже поддона)
— надо снимать при снятии КПП (снять-поставить максимум 15 мин)
Все плюсы реально замечены, фигни не пишу.
Подробные фото будут во второй части, в которой будет осуществлено снятие, покраска подрамника, и установка на него металлического щита.
Далее на очереди короткоходки. Сейчас в стадии тестирования.
Комментарии 25
интересно… проехать бы)
Можно)
класно сделал, молодец! еще стальным или алюмниевым листом все закрыть чтоб поменьше грязи под капот летело.себе тоже варил подобный, вещь суперская ) www.drive2.ru/l/4062246863888542564/ и www.drive2.ru/l/4062246863888654498/
да, читал раннее про твой, хотел тоже так делать площадки и оставлять сток крабы но передумал, решил все цельным делать)
Мощно смотрится)
да, спасибо)
А рвать кузов в других местах не будет? Жосткости то добавилось, но кузов вроде должен немного изгибатса! или я неправ!
я решил не думать, а проверить эту теорию. но сам подумай чего ему рваться если он шататься не будет.передний брус 2108 это слабое место, он и так у всех лопается
Да слишал что у восмерок отривает! Если это хорошо я токо за))))
а можно еще несколько фот, а то как то заднюю часть не розглядеть(( вот типа такого сам варить собрался) или уже буду ждать следующей записи, а пока подпишусь)
два уголка толщиной 4мм выпиливаешь так чтоб прикрутить с двух сторон к кронштейну и был зазорчик небольшой 1-2мм. И болт подлиннее нужно, я брал с заднего амортизатора. Фото будут как сниму красить уже подробно видно будет.
Молодец, норм такой подрамник, чтоб совсем по красоте смотрелось — надо треугольные рычаги туда теперь :)
да, я думал, но самому варить запарно, а они дорого стоят и слыхал что лопаются(
Ну слушай, я 3 года откатался и нормально, они лопаются, если гниют, просто их надо изнутри пролить антикором. Стоят они 3 тыщи, вроде не сильно дорого, особенно если учесть эффект :)
это у вас не сильно дорого)
У нас это где? А у вас где?
Россия, Украина.цены на запчасти очень отличаются
А из России через инет не заказать?
еще дороже будет)
Изза курса?
Да, наверное)
Всё классно! Покрасится и вообще красота будет.
спасибо) та думал покрасить потом выложить, реально не то)
хорошо все сделал, молодец!)
спасибо что поделился)