Всем привет!
Кто читал бортовик тот должен знать что вплотную занялся ремонтом выхлопной системы, но как оказалось, не так всё просто как хотелось.
Поставил я новый глушитель, а вот резонатор пришлось вырезать и выкинуть, болты с пружинками которые на фланце штанов пришлось заменить на простые болты, так как пружинки сжались уже и превратились в твердый бочонок. Звук выхлопа был ужасный вибрация по кузову от выхлопа.
Взял я себе резонатор с Opel Vectra A 2.0, по размерам он очень хорошо стал, звук выхлопа стал приятный и тихий… ноооооо… Из-за болтов на фланце резонатор не долго пожил, его просто из-за жесткого соединения поломало… опять к сварщику обварили и усилили соединение.
Заказал новое уплотнительное кольцо BOSAL 256-781 и оригинальные болты с пружинками 218-908. Поставил и теперь радуюсь)))
Сегодня был очень хороший теплый солнечный денек, после зимы первый раз помыл машину, сделал немного фото.
Комментарии 12
А я после зимы так и не дорвусь до мойки, последний раз наверное в ноябре мыл=(
Я сегодня уже просто не смог спокойно смотреть на машину. Просто не выдержал…
Помыл так она вроде веселей ехать стала)))
=)
Молодец.чтом уменьшить вибрацию от глушителя можно было гофру вварить еще
Это не наш метод. Хотя… Просто не удобно её потом менять.
xxxDVAxxx
Молодец.чтом уменьшить вибрацию от глушителя можно было гофру вварить еще
Гофра слишком много пропускает при больших оборотах =(((
ШОТ ПЕВЫЙ РАЗ ТАКОЕ СЛЫШУ!
Я писал)) что гудит так что без нее лучше)
Тоже в первый раз слышу! Надо будет почитать!
Fantasystorm
Гофра слишком много пропускает при больших оборотах =(((
Всё зависит от качества гофры. На турбо авто ставят гофры и не одну, и там всё тихо.
А отчего туманки стоят?
Не знаю, нужно посмотреть.