Купил по случаю пару задних стоек Каяба Эксель G. Левая стучала (токико), правая была в порядке.
Понравилась цена за стойки в сборе (2 новые пружины, почти новая каяба, новые пыльники+опорники). Купил.
Одну гайку пришлось долго вымачивать в вд40, потом грели ее горелкой) Но все же открутили! Сняв старые стойки, понял что клиренс теперь будет еще ниже. . На старых стойках стояли проставки:
Первичный тест драйв ничего нового не выявил) Разве что на перекладках машина перестала дико кренится (одна старая стойка была просто мертва).
В принципе клиренс особо не уменьшился, связываю это с тем что старые пружины были просевшие а эти продавец брал осенью новые (как и стойки). Машинка стала управляться более чотко)
На очереди ревизия передней подвески.
Комментарии 11
Тоже скоро планирую! Ну как скоро, к лету)) Пока только в багажнике второй месяц гоняют задние рычаги и тяги))
а с рычагами что не так у тебя?
Резинкам плохо)
После замены сход-развал делал?
там не регулируется развал! а сход, если и регулируется, то не пострадал, тк рычаги я не трогал
Значит в книгах цифры по сходу-развалу даны для справки!
они даны для тех случаев когда машина после небольшой аварии. и если и надо делать развал то докупается болт эксцентрик (есть на экзисте) и уже по этим справочным данным выставляется. Я так думаю)
Tupolevv
Значит в книгах цифры по сходу-развалу даны для справки!
обрати внимание, на второй сверху фотке на стойке 2 круглых отверстия для крепления к ступице. там развал ну никак не поменяешь)
а шайбами? =)) сделал бы жесткий минус)
это не 9ка! :D
=) да я теперь заметил это, когда прокатился. Немного получше будет)