Началось всё перед отпуском, заметил что в расширительном бачке упал уровень антифриза. Как и положено пришлось долить. Примерно через месяц бачек опустел, я долил и поехал в гараж на эстакаду, осмотр показал что течи нет, так как всё было сухо. Прошел ещё 1.5 месяца, то же самое. И тут по случаю повёз другу регистратор, где у него были на дороге небольшие ямки. Обычно эти ямки подвеска проглатывала хорошо, но в этот день ударило так как будто я перескочил через бордюр. Вышел поболтать и увидел что рычаг пассажирской стороны был в антифризе (при осмотре нашел течь под патрубком радиатора). Менял радиатор год назад и попросту подумал что я его загубил и придётся покупать новый. Попутно решил поменять пробку радиатора так как думал что это из за давления. Пробка стояла 1.1 атм, а родная должна быть 0.9 атм.
Сегодня утром поехал в гараж, и попутно обнаружил что шланг расширительного бачка совсем ослаб, и из под него тоже идёт антифриз. пришлось ехать в магазин и покупать шланг с хомутами.
В итоге, как я думаю из за слегка избыточного давления (так как каналы на пробке расширительного бачка узкие) антифриз убегал на радиатор где карлосоном закидывало на правую стенку радиатора. После замены пробки радиатора и шланга, радиатор стал сухим. Буду проверять, уходит или нет…
Комментарии 6
эх, а у меня беда, без сомнения радиатор стал подтекать сверху слева, обещали, что запаяют без вопросов на след. неделе.
А тут обидно бы было, год проходил и все
эт конечно обидно, а защиты нет? ведь когда авто не пузотёрка, то больше себе позволяешь и после пары моментов решил нужна в край и заказа, жду)
у меня есть, поставить никак не могу
какая, производитель кто? не подходит что ли?
да нет, штатка+ для двигла уже ржавенькая немного