Всем привет!
Довольно давно в моем автомобиле были глюки в виде неработающей ABS, как то загорелась подушка и не потухла, на морозах коробка падала в аварию и выходила из нее как прогреешь машину.
Недавно приказали долго жить парктроники, печка в задней части салона и музыка.
Как показывает практика со всем этим букетом можно передвигаться на машине и довольно быстро, так как коробка летом живет без проблем, отсутствие ABS тоже как то не парит, но вот парктроники и музыка все же приводят в некое уныние.
И получается постоянно так, что быстро эти проблемы не решить, а без машины тоже никак, да и с мастерами электронщиками у нас напряг.
Но делать то надо.
Пункт первый — коробка
Эта проблема меня мучает уже на протяжении двух лет, и ни один диагност не мог понять что же заставляет на холоде мою коробку падать в аварию. А корень зла оказывается сидел не в коробке, а в мозгах двигателя. На 750 стоит два ЭБУ, и мы каждый отдали на пропайку, так вот в одном было лопнувшее сопротивление, его поменяли и назойливая ошибка по коробке пропала. Аллилуйя
Пункт второй — ABS
Здесь вообще проклятье какое то. Диагностика ругалась то на один датчик, то на другой, отказал спидометр, я уже думал что блок наелся, но диагност сказал, что такие блоки вечные и его надо будет ковырять в последнюю очередь. Начали проверять все по очереди. Купил задний левый датчик — спидометр ожил. Дальше-больше, оказалось что передний правый датчик был подключен не через гнездо, как положено, а напрямую и замотан изолентой! Решил вопрос покупкой датчика вместе с гнездом и восстановлением проводки как надо. После этого диагностика начала ругаться на датчик положения руля! я вообще не знал что у меня такой есть))) и на задний правый датчик ABS. Надо менять еще и задний датчик, думаю положение руля это он так, по инерции нарисовал))) А вот с печкой, парктрониками и музыкой так и не разобрались.
И поехал я в BMW центр на диагностику.
Повеселила фото сессия сотрудников с моей машиной, и разговоры что это последняя настоящая бнв и т.д. Итого сутки ожидания, 5,5 тыс рублей, и вердикт что менять: ABS-задний правый датчик, музыка — усилитель DSP, печка — реле, парктроники — блок парктроников.
С музоном вопрос был решен сразу, у другана пока стоит семерка со сломанным мотором, дернул усилитель у него, музыка заиграла
Вообще хочется выкинуть всю эту требуху и поставить нормальную музыку, думаю до этого еще доберемся, а пока продолжаем решать насущные проблемы
Итак, реле заказана, датчик ABS тоже, как придет буду ставить, но появилась еще одна херня, машина начала разгоняться рывками, а иногда и вовсе восьмерить начинает, и что самое странное, что ни один бээмвэшный софт в движку заходить не хочет, только мультисканер, и вот что он выдал
Выручайте знатоки, кто что расскажет про эти ошибки, грешил на бензанасос, поменял недавно его и топливный фильтр, результат-ноль. Как то так, осталась еще надежда на одного человечка, а потом начну наверное паниковать. Так ведь можно пол машины поменять, одних датчиков штук двадцать.
Комментарии 49
У меня проблема подёргивания решилась пропайкой массы под правым передним пасажирским сиденьем
Очень похоже на забитый катализатор, судя по кодам ошибок и по твоим описаниям симптомов и пробегу автомобиля.Нужно их вытряхнуть.У меня на М62TU была такая же проблема.На М62 решается просто:трубы разрезаются, все остатки катов вытряхиваются, трубы обратно завариваются, задние лямбды отключаются, мозги перешиваются на бескатовый режим.Пламягасители вваривать необязательно-ничего дребезжать не будет.На М73 примерно тоже самое нужно сделать, но насчет пламягасителей(надо/не надо) про 73-й мотор точно не подскажу.Один владелец М73 себе вваривал пламягасы и говорил, мол на М73 дребезжит, если не вварить.Хотя по ЕТК, М73 и безкатовые производились.Соответственно там простая труба до резонатора шла и никаких лямбд не было.Вот так я бы и посоветовал сделать.Ну и прошить DME, конечно под бескат.До кучи можно потом всю систему продувки катов выкинуть из-под капота, чтобы место лишнее не занимала, ибо эта система больше будет не нужна.И при всем при этом-это будет удаление по заводу и никакого колхоза.
Надо попробовать наверное, на данный момент вопросы все решил, осталась только абс и вот с мотором вот эта херня
была такая хрень с аварийной постановкой акпп…, помогла замена мозга)
Ну а мы его просто пропаяли и все заработало, ошибок больше нет
Тупой разгон может быть из за ДМРВ, лямбды. Вероятно переливает. Этож древняя бнв, там все просто епт:D
Вот вроде там и ошибка по кислородным датчикам, только вот у меня их четыре и какой из них наелся не разобраться
Ну на фотке с диагностике у тебя написано цилиндры 5-8, вот и проверь стоит ли лямбда на них отдельно.
Железные у тебя нервы, Макс!👍🏻
ну что делать, машинку я люблю, надо ее лечить))
У меня тоже и подушка загорелась и абс…
Последняя фота просто шикарна.
У меня подушка загорелась после мойки мотора, причем как мне сказали это что то ремень пассажира ругается, после первого диагноста потухла, а после бмв центра снова загорелась, хз че ей надо. Спасибо за оценку)) все фото на шестой яблофон, пока фотик не купил, украли в аэропорту сцуки
Мне тоже приятель тышил ее пару раз, но со временем она снова вылезает. Изначально она загорелась после того как я снял правую обшивку двери и подушку от туда и после этого повернул ключ в первое положение что бы динамик послушать…
У меня или на ремень ругается или на присутствие пассажира, разбираться надо в общем
Значит не сади пассажиров)))
Семерка смотрится просто шикарно:) Скорейшего вам ремонта!
Спасибо, думаю все равно смогу победить ее
Макс обратись к местным хакасским шаманам))))
Боюсь что они мне мало чем помогут)))
Эх но смотрится же е38!
Одна из лучших бумеров на сегодняшний день!
Умели делать
Но я все равно подумываю что то посвежее еще взять как второе авто, x6 был бы в самый раз
Мдааа, печаль. Иногда так достают эти траблы с электрикой…
Тачка ж рестайл, и блоки АБС на них далеко не вечные, а как раз таки наоборот. У меня тоже блок наелся, надо паять, ни АБС, ни трекшен, ни спидометр не пашет…
Так в том то и дело что у меня дорестайл, это я ее обновил уже, он мне так и сказал, что более новые блоки ломучие, а этому ничего не делается, но три датчика накоылось, еще не понятно что с этим датчиком положения руля, мать его так
Ммм, дорест значит, я то смотрю без ДСП…
Да, блоки на них крепкие. Но такого не бывает что сразу 3 датчика. Поменяй их местами…
Почему ж без ДСП, с ДСП, оптический кабель же видно там
Хм, на дорестах по ходу по другому…
Может быть)
Max040
Почему ж без ДСП, с ДСП, оптический кабель же видно там
не оптический, а коаксикальный!)
Ага, точно, коаксиальный
Max040
Так в том то и дело что у меня дорестайл, это я ее обновил уже, он мне так и сказал, что более новые блоки ломучие, а этому ничего не делается, но три датчика накоылось, еще не понятно что с этим датчиком положения руля, мать его так
Датчик положения руля инициализируется(привязывается) компом, как правило, после замены или ремонта блока абс.
Ну мне осталось последний датчик поменять и там уже смотреть будем че к чему, блок это или просто все датчики хором сгорели
Хоть и проблемы есть, но все равно так и манит своей красотой и монументальностью)))
Это да, манит не то слово))
Еще бы была надежность))когда кроме расходников ничего не нужно менять)))вообще цены бы ей не было))
Ну это в принципе не про BMW, я у дилера спросил что будет с новым х5 через 100 тыс пробега, он мне такой список сказал ремонта, что там без штанов останешься, хотя все субъективно конечно
Да понятно, просто обмылки ездят и не ломаются)))а тачка премиум класса постоянно требует денег))за это обидно)))хочется чтоб было круто и всегда ездила машина))в свое время у меня отец отказался от бмв из-за отзывов о ломучести)))
Ну на самом деле содержание bmw не намногим дороже содержания японца, главное своевременная диагностика и найти профи механика и электрика
Ниче себе букетище)))
Да не говори, ну сейчас уже поменьше, но все же остались проблемы
Поделился))) Надеюсь подскажут)Удачи)
Спасибо! а то я чет в растерянности
это да, каждый раз чет новое вылезает…
Max040
Да не говори, ну сейчас уже поменьше, но все же остались проблемы
а официалы что говорят?)
А они тоже не смогли в мотор залезть софтом своим, только периферию смогли продиагностировать
чет слабенькие они мастера.))))главное деньги берут норм))
Ну у них же оплата по нормо часам, еще жаловались что программ под мой раритет у них нет
Max040
А они тоже не смогли в мотор залезть софтом своим, только периферию смогли продиагностировать
примерно предполагаю почему бмвшный софт не берет мозги двигателя
Почему, Миш?
да есть там один прикол с интерфейсами