Всем привет о/
Не знаю как начать
Пару месяцев назад когда менял старую тягу на новую, пришлось срезать один болт который не как не откручивался и болгаркой немного прикоснулся к пыльнику сам того не зная. Итог, не большая дырка в пыльнике. На первое время замазал герметиком, но это не дело, долго герметик не держит (только если это временное решение)
А сегодня заскочил в автомагазин и купил пыльник от нивы. (посоветовали ребята) Пыльник почти такой-же по длинне, только немного короче. И взял смазку Castrol.


Сам процесс не сложен, домкратим, снимаем колесо.



Откручиваем Нижний прямой рычаг и верхнюю тягу ! Больше никакие рычаги откидывать не нужно.
Берем калёную головку с воротком на 32 для того что-бы открутить опорную гайку ступицы.
И вынаем вал со шрусами, как я понял отдельно шрус не вытаскивается пришлось доставать вместе с валом.





Теперь необходимо снять хомут с привода, сдвинуть пыльник, и снять стопорное кольцо, затем можно снять и поставить новый пыльник. Набиваем пыльник смазкой Castrol, требуется примерно 90г.
Производим сборку в обратной последовательности.











Комменты 13
Привод проходит через вилку амортизатора?
а что бывает по другому ?)
А что оригинал трудно было купить, вроде ж не дорого стоит?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти