После ревизии и установки бензонасоса обнаружилась новая проблема — течь бензина в топливопроводе. Теперь, когда бензонасос заработал нормально а все соединения были герметичны, в топливной системе возникло давление, которое тут же нащупало новые слабые места — из днища на пол гаража капал бензин.
С папой по очереди залезли под Канарейку, убедились что капает не с открытых участков топливопровода, а именно из днища.
Нашли место течи. Нужно ковырять, добираться до скрытого участка топливной магистрали. Место крайне неудобное, особенно если у вас нет полноценной ямы в гараже.
Вскрытие показало, что время не пощадило даже медную трубку топливопровода…
Вырезанный кусок сгнившей трубки заменили шлангом.
Соединяем, стягиваем хомутами. Готово!
Закачиваем бензин вручную. Заводим — пошло! Всё работает, ничего не капает!
Впереди были новые трудности. Но об этом в следующий раз! :)
Комментарии 13
А медные ли трубки?
На Волгах они стальные и про-ржавливают до дыр.
Что-то я после этого вопроса засомневался… А был уверен, что медные!
Возможно просто обмедненные.
Теперь можно отправляться в пробег!))) Жаль погода не фонтан…
Эх, если бы… Она испытывает моё терпение! ))))
Погода или Победа? )))
Погода бы меня не остановила, но вот моя "Победа"! )))) Она явно не жаждет прогулок в такую погоду )))
А педаль до шланга не достает?
Нет. Шланг лежит точно на месте трубки и по длине подогнан хорошо, лишнего не болтается.
На шланг бы ещё гофру для порядка.
Имхо.
Обязательно нужно! Иначе это тоже не на долго…
Не, ну стереть резину в шланге — это тоже постараться надо, но гофра копеечная и хорошо защищает шланги и провода от износа трением.
Когда шланг будет в гофре, на душе станет спокойнее :)