Давече довелось мне снова покататься с большим и тяжёлым коневозом, у которого мы полностью переделали подвеску: вместо грёбаных торсионов поставили обычные оси на пружинно-рессорной подвеске. Тем самым добились желаемой грузоподъемности в три тонны. (А мне кажется, что ещё и запасик небольшой имеется…) Из-за сделанного подрамника получился лифт прицепа на 20 (!) см., что, конечно же, не очень хорошо для центра тяжести. Однако две поездки и пройденные 2000км. с ним показали вполне нормальную устойчивость, разве что сопротивление встречного потока воздуха возросло немного…
Крылья в коневозе делал товарищ, когда я отлучился на пару часов… Сказать, что я долго (и по сей день) был, мягко говоря, весьма обескуражен от них — ничего не сказать. Ему было лень немного их подогнуть, и, не придумав ничего другого, он просто их задрал… Будет время и желание, переделаю.
Ещё хочу отметить, что при восстановлении этого прицепа, я изначально говорил, дескать, надо переделывать подвеску. Плюс переносить центр тяжести! Но меня никто тогда не послушал. И первая же поездка обернулась провёрнутым торсионом… Но это совсем другая история… :)
Что ж теперь имеем крепкую подвеску и правильный центр тяжести, сцепное устройство, которое пока показывает себя весьма неплохо, а далее посмотрим… :)
Удалось даже немного грязи помесить :) Все другие коневозки такие чистые были, а мы как всегда… Как там было про свинью? :)
И я рад! На деле показал товарищу, что его "крылья" вообще ничего не стоят! Разве что мух, не знаю, пугать… И это грязь. А зима? Лёд? Наледь? Грязь со снегом? Да ппц как минимум фонарям… Надо, НАДО опускать! Тем более делов-то на тридцать минут с пятью перекурами — на фанере перекрутить :))
А вот жена со мной в этот раз не поехала, зато подрастающий неизменный штурман был как всегда рядом :))
Ну и самое интересное — это расход… Или я чего считать не умею и азы математики забыл накорню, или чего-то просто не понимаю, но на 810 пройденных километров я потратил 105 литров солярки… Расход меньше 8 литров? Да не может такого быть! Пускай я и ехал "туда" 60-70 км/ч из-за дождя, плохой дороги и тёмного времени суток, говоря проще, ехал ночью в проливной дождь и испарину, которая была хлеще любого тумана, от дороги с очень высокой колейностью. А теперь добавим к этому горящие торфяники вдоль дороги :)) Короче, особо не разгонишься :) Но всё равно 8 литров? Нет, не думаю, в чём-то я всё-таки себя обманываю… :))
Так что вот такая вот поездочка и вот такие наблюдения…
В общем, как-то так :))
з.ы. На самом деле, 8 литров — это мой рассчёт по приезду домой — слегка умотанный :) Как подсказали более смышлёные люди, расход составил порядком 13-ти литров…
Комментарии 14
День добрый. Вопрос по прицепному и фаркопу. Нормально они нагрузку в 3 тонны переносят? Купил телегу для перевозки пчел на основе тракторной телеги 2ПТС4 (поставлена на уазовскую резину и опушена платформа). Расчетный вес с ульями как раз около 3 тонн. Сейчас на дышле кольцо под старый уазовский фаркоп, а хотелось бы под шар. но боюсь, что не выдержит и сломает шар или расщелкнется прицепное.
Здравствуйте! Если речь идёт непосредственно самом квадрате с шаром, то на нём наклейка, которая гласит, что нагрузка на растяжение составляет 2800кг., вертикальная — 180кг, кажется. По существу и по небольшому, но всё же опыту, могу сказать, что вертикальная нагрузка много больше: я машину за шар поднимал… Вернее, когда провернуло старую торсионную ось, будучи на склоне, машин сложи пополам и задняя ось практически вывесилась :))
Что касается "растяжения", скажу честно, мне особого доверия сварка квадрата доверия не внушает, хотел даже по-хитрому усилить, но отговорили, дескать, не мешай заводскому изготовлению работать… Пока слушаю, но, думаю, усилю.
Сам шар — выглядит сильным. Если говорить о брендах, он у меня "Штормовский", не из дешёвых… Что тут сказать, даже хром не поцарапался пока :)) Если что, у меня ещё про запас четыре таких шарика есть :)
понял, спасибо. Сколько такой шарик стоит?
Сам шарик что-то около 1000р. был в своё время…
Все верно, литры на километры делим. Но все равно нормально.
Ой, всё :)))))
О, тема прицепов :)
Ага :) Иногда таскаемся :)
dnd
О, тема прицепов :)
Как там кстати, вварили квадрат в раму? :)
Плохо вварили. 650 кг максимум, а нагрузка была 1+ тонна. :(
Я аж чуть не подавился кофе! 8 литров у крузака))))) Благо посчитал сразу, 13 получается, аж отлегло))))
:))))) Да вот я тоже, когда первый раз посчитал, чуть не одурел :) Потом прикинул: да, около 13-ти литров…
Плохо считаешь. Если бы 8 литров на сотню, то 8 сотен на 8 =640 км. А так у тебя расход 105 разделить на 8=13 с гаком)
Да я протупил, когда в первый раз считал… Щас успокоился, прикинул… Да, действительно :))