Всем привет, съездили на последний этап официальных гонок в г.Ульяновск. Этап был очень долгожданным, но как всегда настроиться выехал в последний день, в середине настройки кончились колодки на передке, пришлось мчать в город и менять прямо на трассе.настройку закончил в темноте, поехало все хорошо, отстроил стартовую отсечку на асфальте и помчал домой отдыхать.
Доехали быстро, погода хорошая.Быстро подготовили гонку к заездам, за это спасибо огромное моим механикам, зарегистрировались и стали ожидать тренировочные заезды.
В тренировках испытывал некоторые трудности со стартом, зацеп очень хороший, были небольшие провалы, время было 13.8, 13.7
несколько раз перешивал блок в поисках оптимального зацепа на старте, и кажется у меня получилось, за время тренировок так же привык к светофору телеметрии и улучшил время реакции до 0.049 секунд в финале.в квале немного провалился и показал не лучшее время, но это не помешало пройти в финал, а там уже и дойти до финального заезда за 1 место, где я уступил 0.04 сек
В целом доволен, немного обидно что не первый, старт получился очень хороший, нехватило верхов, видимо короткий шатун дает о себе знать, за то есть к чему стремиться, ну и рад что улучшил свой личный рекорд, теперь он составляет 13.592 секунды, это на валах туринг 9.8.
Комментарии 47
Какой вес у машины?
Не довелось взвесить.
На асфальте 13.5? Крут, у меня такое время на 190силах
Ты тоже одиночка?) без команды?
да сам на сам)) ну конечно на этапах помогают ребята, спасибо им, и сейчас появился единомышленник, помогает с ГБЦ мне.
Он как то резко обогнал в конце
Думается мне, мы не узнаем почему так)
Может быть аэродинамика? у 2113 меньше коэффициент сопротивления, плюс занижение дает его уменьшение… что и работает только на больших скоростях)))
Не думаю что это так кардинально сказывается.
меньше на 1 переключение?
Не похоже, видно как клюет при переключения, видимо мотор 1.6 мощнее моего на верхах
я проектировал очень похожий конфиг и очень интересно смотреть что в реальности получается
при затыке на больших, мне моя логика говорит только о 2х вещах — поскольку выпуск сделан 4-1 и длина патрубков сразу от ГЦ большая, не используются резонансы для больших оборотов и рестриктор в канале
что на ум навскидку приходит — ф дросселя, есть ли обратная ступенька на выпуске?
как рассчитывалась длина впускного коллектора? как длина выпуска?
А для повышения отдачи на больших я не придумал ничего более умного чем дросселя, плюс проблема нагрева, нужно увеличивать объем масла, кулек, впрыск воды, но к сожалению не знаком с регламентом Стрит-лайта.
Похожий конфиг на чей? диаметр дросселя 60мм(Волга) впуск не рассчитывался, тк ресивер лада спорт это готовое изделие, хотя там есть возможность уменьшить длину на 5 см, выпуск 4-1 не такой уж и длинный, 65см до схода в 1, ступенька на выпуске есть, дросселя нельзя в нашем классе, в планах валы повыше, думаю верхов добаваится, ну и низ претерпит изменение.
на Ваш.
мне кажется, 65 см выпуск как раз дает влияние на средних оборотах, и при переходе к высоким частотам вращения резонансные явления пропадают, "мотор сдувается" — не идет продувка нормальная, при настройке получается нужно смотреть угол опережения зажигания обязательно и контролировать ЕГТ, а то уже получили тут до конца не объясненный скачек температуры на 8000, но правда на наддуве 1.2 бара — посмотреть бы еще температуру клапанов.
я в раздумьях, нужно собирать мотор и смотреть, сейчас сложно понять, во что упирается.
Какой же длины должны быть первичные трубы, по твоему мнению для верхов?
есть простые формулы расчета опытные. На первый, второй до пятого резонансов. В зависимости от оборотов на которые ты настраиваешь резонанс. За счет этого явления резко улучшается продувка в выбранном промежутке оборотов, но ухудшается в соседних (хотя эффект в среднем все же больше чем ухудшение).
Настройки резонансов дело такое, требует определенных знаний и понимания. Я пока не дошел до этого в железе на моторах. Хотя резонансы настраивал не на машинах.
отличное время и результат, попутный ветер и зацеп был ваще отличный в тот день.
время то хорошее, но надо еще улучшаться, лучшие ехали 13,2 а рекорд на ресивере в Ульяновске 13.0 а вообще 12.8 уже едут люди, так что есть к чему стремиться)
на цельник переходить
планы есть, вот только валов выбор большой и трудный))
Поздравлям с победой, знаю что далась она не просто! Туринги не драговые валы, время можно улучшить!
Можно, буду зимой похоже лазить вниз и вверх))ты завелся? 25 закрытие в сырейке, приезжай.
Леха красава))
интересно что за мотор у соперника в финале, так вырваться на 4й передаче
на колене 75,6))
данунах! ?
11.8 в голове на сколько я осведомлен))
тыщ 10 крутит?
Я не в курсе))
vetoss84
тыщ 10 крутит?
в 9, за шатун приоровский дальше ссыкатно
Alex012
на колене 75,6))
На 75,6 — 13,2 блин… хочу так же))))
супер.
финал соперник просто вырвал ))
да, финал был весьма интересным)
Поздравляю Лёха, долго ты этого добивался)
Спасибо, ну как долго, второй сезон всего, надеюсь все ещё впереди))
С личным рекордом я так понимаю?))))
Да, смог в четвертьфинале прыгнуть удачно))
Поздравляю! В любом случае тумбочка — всегда приятно)))
это первая в моей практике, поэтому вдвойне приятно))
С переключениями реально что то надо делать ты оооочень медленно щелкаешь их, если научишься не бросать газ на переключениях 13,4 разменял бы точно
никак не заставлю ногу жать не отпуская, это подсознательно происходит, особенно в финальных заездах)) в тренировках 3 и 4 иногда получается не бросая включить, про переключения возможно ты и прав, ход кулисы длинноват, может поэтому так.
Отличное время, Лёх! Я тебя поздравляю! Время реакции огонь, но Золотухин смотрю тоже привык к отсечке))) И непонятно, что перед финишем соперник так накатил тебя, как будто твою за жопу держать начали…
Время хорошее, но надо лучше, в финале непонятно, я вроде не стоял, как то он быстро поехал это точно))Золотухин уже лет 5 в теме я только второй сезон, так что догоним когда нибудь, есть что поменять, для этого конфига думается мне неплохой результат.
Поздравляю со всеми достижениями, туринги наклали рожкам)))
рожки были не плохи, верха точно были лучше на них, скорее всего нмного недоприготовил их))теперь жалею что продал))))
не жалей
Мои поздравления! Интересно почитать!) Да ещё и посмотреть!)
спасибо, писал наскорую руку, на работе сильно не призадумаешься над текстами))