Изучив внимательно форумы и материальную часть отважился отполировать фары наконец-то. В магазине "АвтоЦУМ" прикупил необходимые приборы и материалы:
— наждачная бумага №1500 (2 листа)
— наждачная бумага №2000 (2 листа)
— полироль ZM №2 (200 грамм)
При этом продавец уверила, что эта полироль хорошая и её прямо все разбирают нарасхват! Видимо потому, что другой кузовной полироли нету в этом магазине на данный момент. Еще в продаже не оказалось полировочных салфеток, о которых говорил в своем БЖ tamir23. Я использовал какие-то домашние тканевые салфетки.
Самым сложным оказалась процедура снятия фар. Два болта я нашел, а вот третий найти вчера не мог. На выручку опять пришел Тамир23, сунув мне под нос схему подкапотного с подробными указателями и стрелками. Привожу копию micranissan.ru/fot/mic12-lt031-290.jpg
Вот под капотом оказалось самое интересное — все клипсы и крепления бампера вместе с декотративными решетками сломаны/вырваны/отгрызаны/взорваны. Все старое и никто никогда туда не лазил. Все держится на соплях. Я не ломал голову с заменой бамперов, пока супруга не привыкнет и не научится нормально ездить. Поставлю новые клипсы, а весной уже буду думать о замене обоих бамперов (поставлю передний от Микры с противотуманками).
На улице поганая погода, поэтому все утащил домой и расположился на балконе. Фары отмыл и высушил, а только потом заметил в левой фаре кучу грязи на отражателе. Пришлось внутрь наливать жидкое мыло и трясти до упаду, пока все не откиснет и не отмоется. Внутри естественно оказалась тонна воды, вылил сколько смог. Потом взял у дочи старый фен, засунул дулом в место крепления лампы и оставил дуть на самой минимальной температуре, чтоб не расплавить ничего. В целом высохло, но из под швов набежала вода и уже не высыхала. Разозлился, засунул внутрь тряпку, потряс и она собрала всю воду. Затем опять сушка и все стало ровно. Пока ковырялся нашел четыре регулировочных болта отражателей, поэтому снова можно подумать в отношении ксенона.
Намочил наждачку 1500 и в течение минут 5 тёр, желтизна слезла моментом. Потом с водой 2000-1 шкурил минут 10, пока поверхность не стала гладкой на ощупь. В завершение нанес полироль и минут 15 усиленно колбасил. Результат превзошел все ожидания, разница очень существенная.
Комментарии 21
Машинкой или паралоном
А чем полировал
Рукой и тряпкой посудной )) Она плотная и ворсистая
Зато как теперь светят в темноте, тоже отполированные фары- не нарадуюсь))))
Забить и полировать каждый сезон пока до дыр не дойдет
Рад, что оказался полезным =))
Жаль, что процедура очень не долговечна. Тут или бронировать фары (хотя говорят, что плена пожелтеет тоже быстро) или покрывать лаком.
Про лак я уже думал. Но мне кажется, что станет еще хуже от постоянного песка на трассе и потом придется вообще фары менять. Хотя их и так менять нужно
Ну, сам эффект от полировки после покрытия сверху лаком может хоть дольше продержится. А потом, опять по новой шкурить и полировать. Пока до дыр не протрется =)))
Поэтому в следующий сезон новые фары придется брать
Ну, если уж в след. сезон будут скорей всего новые фары, в этом можно и над старыми поэкспериментировать.
Предлагаешь залачить или бронировать?
Предлагаю полировку и покрытие лаком.
А какой лак? Из баллончика?
А вот тут я хз…
Это надо гуглить.
Я вот заказал для коллеги такой вот набор www.lavr.ru/media/upload/…polirol-far31-display.png
Будем полировать ему фары. И вот тоже озадачились чем бы их потом покрыть.
Такой набор есть у нас в продаже вроде, 600 рублей с копейками. Производит продукцию "Лавр" Новосибирск, 400 км от нас
Нихрена ж себе… 600 руб?! О_о
Че так дорого то?
152 рубля на EMEX
Может развесовка больше. Завтра точно гляну
tamir23
Нихрена ж себе… 600 руб?! О_о
Че так дорого то?
152 рубля на EMEX
Рекомендую, кстати, всякие очистки от этой фирмы. Недорого и очень качественно
Да? Ок, спасиб. Будем знать.
Отвечаю )) Не реклама, знакомых там у меня нету
=)))