Снова приключилась неприятность…начал замечать неприятный звон под нагрузкой и без на 1200-1300 об/мин…один из источников был найден сразу…термоэкран накрывающий выпускной коллектор. Под нагрузкой коллектор вибрировал и цеплял за горфру. Поправили.Звук изменился но не пропал до конца.
Остаток звука попадал на пламягаситель(стронгер) фирмы AWG…
Решено было его заменить. У меня стоял 30 см стронгер и ему на замену пришел стронгер длинной 55 см…
Выхлоп был порезан. Все замерено и сварной. Вот несколько фотографий процесса.
Итог: звук выхлопа стал тише. Звон пропал. Теперь езжу и наслаждаюсь тишиной. Благо шумка в 3 слоя этому предрасполагает.
Всем удачи на дороге.
Комментарии 8
мощно 55 см))
Решил не мелочиться)
Какой пробег на старом стронгере?
65000 и захандрил
Вскрыть не пробовал? Установить причину хандры))
Неа…посмотрел…на вид просвечивал внутри как новый…но между внутренним и внешним слоем при ударения об пол слышится звон…то есть на оборотах он внутри начинает резонировать
тишина это хорошо!
Согласен на все 100%