силовой поддон и подрамник ))

скалы ! )))
а подрамник вообще расходный элемент

Ааа, так это ты своим поддоном так раздвинул скалы на Кавказе? Вон оно что :)

несколько маршрутов уменьшил выступающие элементы из дорог ))

Я б так не смог.

еще пару заездов в гости и научишься ))
только диски ставь железные — их не так жалко

там разница по высоте, но немного . меньше зазор от чашки до стакана ( я его убиваю в 0 резинкой колхозной )

т.е. прибавки к лифту подвески не дает практически?

мне и полсантиметра важны )

Я вот тоже поклонник высокого клиренса, а ты мне прямо таки идею на блюдичке поднес) Кстати, в перспективе возможно буду вживлять вазовские стаканы. Наши уж больно не любят резиновых лежачих полицейских и "выстрелов" подвески(

я свои приучил ))
но опоры все равно разок в год приходится менять — жипинг их сильно нагружает : www.drive2.ru/l/7420365/?page=0

старому больше доставалось — выжил же ? )) d-a.d-cd.net/e14b6f2s-960.jpg

Хороши всё ж таки старые поддоны, не чета нынешним на современных фольцах… :-)

это все продаваны придумали — делать фуфло машины — чтобы больше продавать з/ч ))

Не надо гнать на продаванов, фуфловагены придумали "фуфлофафагеноманагеры"… )))

дык фагенменагеры только повторили за копроэкономистами )) 2k.livejournal.com/520078.html

Мой мосх разжижился… )))

антифризом его взбодрить ! мосг ))

Молочка с баранками, в самый раз… )))

хычин с айраном и сверху шашлычком заполировать ))

Это на ночь то, нее нам чаво попроще … )))

у меня маслозаборник стальной h-a.d-cd.net/244b6f2s-960.jpg

Мощно выглядит, но тем не менее-поддон может к нему прижать, и здравствуй-масляное голодание.

там отпечаток видел ? старый поддон был меньше по обьему на 0.5 л и вроде выжил насос )) плотно все равно не сможет прижать !

Какой всё же автомобиль живучий! У меня такой ещё с 96 по 98-й годы был. Сколько ему пережить пришлось, даже подумать страшно, но ездил, ездил и ездил.Продал, думая, что ему скоро кранты придут, но глядя на твой думаю, что до нынешних дней он вполне мог дотянуть))).

если он изредка болеет то на коленке и за копейки можно всегда подлечить . и опять едет ))

подходит на Б2 пассата на первом фото который ))

ну вот ))) я то уж от ауди подумал поставить сравнить по комфорту…

мне по горам комфортно ))

вот оно как ))) все никак не соберусь от шарана усиленную поставить hd от Meyle

честно говоря он на 400 м не стартует, а в дороге того что есть вполне достаточно ))

я смотрю зажигание понтовое)

трамблерный меньше года выпускался, модульных больше количеством

я бы скорее назвал его передвижение полетом )) летает низенько

Я б хотел такого)

сегодня был гольф 3 с крайне неудачным свап вр6 ( он еще и трамблерный — старый ) . чтобы его до ума довести там разговор про десятки тысяч начинается )) машинка эта для души а не для поседневных покатушек

Третий нееее
Первый или второй!

бегал по городу первый желтенький — как раз его мотору кердык пришел

На большущих дисках?

диски не сток были точно, но не смотрел какие

. . . . Дааааааааа симпатичный. . . . . . Но это кажется не гольф был. . . А поло, могу ошибаться!

h-a.d-cd.net/7a8883cs-960.jpg

добавил в тему

еще раз туда кент полезет — я его сожгу нафик ! пусть катается на чем довелось ))

тогда я заберу не надо жечь))

моторы продавались с него . теперь уже есть другой кузов для обкатки свап комплектов

ясно

не думал в поддон ребра вварить для жесткости?

там есть изнутри

уже) и противоотливы наверно?))

пластик я не ставлю — он ломается сразу ( успокоитель )

я думал ты сразу из металла наварил лабиринт)

не лезь в налаженный механизьм и он не подведет ! ( шутка )

то ты все дорабатываешь налаженный механизм))

надо сначала убедиться что что то не дает или мешает . в поддоне мне мешает маслоуспокоитель пластик — я его и не ставлю )

а вобще польза есть от него?

не знаю — мне на целом не довелось прокатиться ))

у меня остатки стоят тока) половину отломал давно сам