Довольно часто стал свистеть задний правый ступичный подшипник, потому решил поменять оба. Но лоханулся, потратил в 2 раза больше денег на них: по номеру BMW 33 41 2 295 519 аналоги не бились, заказал BMW, а внутри оказался старый добрый FAG 580191, который стоит как минимум в 2 раза дешевле.
Масло этот раз залил Motul X-CESS 8100 +остатки LL-04. Фильтр Knecht.
Отдельно про жор масла. Откатал 6 000 на этом масле, не съело ни капли вообще! Это учитывая спорт режимы, продолжительные поездки со скоростью 160 км/ч и разгоны до 200 км/ч. Как было на максимуме, так и осталось. Вообще никакого движения.
По поводу фильтров MANN. На Драйве уже писали, что прокладки не держат и сразу все течет (Update: хотя это было про BOSCH. Видимо проблема с качеством вообще массовая сейчас). На СТО мастер между делом сказал ровно то же самое (!). Не держат вообще. Так что лучше не рискуйте.
Воздушный фильтр заранее не купил, так что попал еще на $10 НДС. Я сам ставлю Knecht LX 2067, но на этот раз на СТО поставили Hengst E1018L.
С дворниками проблему тоже решили довольно просто (бились ребра друг об друга) — просто отрегулировали их положение относительно друг друга.
Но заметили, что сзади в одной из пружин лопнул виток :( Ничего страшного, рассказали случай как человек ездил 3 года с лопнутыми двумя, но все же посоветовали заменить как будет время. По цене пробили у себя примерно $150 за каждую. Причем рекомендовали именно оригинал BMW, так как у всех лицензий мол жесткость не та. Просто неужели BMW сама производит пружины и в коробке не окажется что-нибудь заводское, но отнюдь не BMW Origin и в 2 раза дешевле?
Поискал.
По BMW 33 53 3 413 185 бьется SACHS 994 610 для спорт-подвески. Я подозреваю что это одна и та же пружина. BMW у нас стоит $165. По SACHS цена недоступна, хотя в Москве вот нашел $130 BMW и $120 SACHS. Хм… не такая большая разница выходит как оказалось за наклейку на коробке (если еще будет наклейка). Но в любом случае печалят наши цены, на пустом месте сразу 30%+, не первый раз замечаю. Ладно, наверное по-любому отложу пока этот вопрос до весны. Но если кто точно знает что в коробке BMW, дайте знать, пожалуйста.
На этом пока все, дальше Suprotec.Stage 1 =)
$28 — воздушный фильтр;
$50 — масло +фильтр;
$170 — ступичные подшипники (2 шт.);
$127 — работа.
Комментарии 4
По поводу фильтров, недавно менял масло, до этого стоял фильтр Knecht так вот когда вытащил его из стакана, то на дне остались маленькие кусочки этого самого фильтра, поэтому больше не стану его ставить.Поставил кстати Mann ни чего не течет))
Слушай, на Драйве действительно писали про BOSCH на самом деле. Видимо проблема с качеством вообще массовая сейчас, после замены короче лучше никуда далеко не ехать сразу. Не знаешь что и брать теперь
БМВ скорее всего запрещает производить пружины с характеристиками оригинала, сама вряд ли производит
А, ну если только такая тема, может быть