В нашем климате и штатная вискомуфта прекрасно справляется со своими обязанностями, даже в паре с заводским однорядным радиатором… жара у нас редкость большая, пробок нет, зима девять месяцев почти…))) Но еще прошлая поездка в отпуск, в 2011-ом, показала, что в южных пробках вся эта система почти не справляется, температура упорно стремится преодолеть планку в сто градусов. А прошедшим летом, в степях Калмыкии, она с трудом справлялась и на ходу… О_о
В общем, мысль немного модернизировать все это зрела давно, и подготовка была начата заранее…)))
Еще прошлой зимой наткнулся вот на такой вентилятор с кожухом под "наш" радиатор:
www.autoventuri.ru/produc…_elektricheskiy_dlya_uaz/
и приобрел его, чтоб не издеваться над штатным кожухом, и осталась возможность прикрутить виску обратно…)))
Потом, когда возился с кронштейном насоса ГУРа и нижним болтиком помпы (www.drive2.ru/l/6688520/), заодно врезал в верхний патрубок датчик включения вентилятора:
Затем, чисто случайно, был обнаружен "лишний" разъем, www.drive2.ru/l/6840496/, как раз под вентилятор… и даже релюшка в подкапотном монтажном блоке есть, надо только подать управление туда с датчика!
Ну и начались поиски ответной части к найденному разъему, чтоб прикрутить его на провода вентилятора. В нашей деревне поиски не увенчались успехом, да и в Южном порту тоже…))) Как оказалось, точно такой-же разъем стоит на моторчике печки от нашего Евро-2, он же вазо-приоро-калино-шнивовский! Откуда он и был ампутирован, со старого моторчика, правда он стоял прям на корпусе, без проводов:
Ну и ладно… припаял провода, примотал изолентой хитро изогнутую проволоку, чтоб за нее дергать, и отложил все это дело "на потом".
Съездил опять в отпуск, заодно там поменял радиатор на трехрядный (www.drive2.ru/l/7716206/), благо заводской начал наконец-то источать тосол…)))
А после возвращения из отпуска поменял моторчик печки (www.drive2.ru/l/7830302/), поставил Лузаровский… И тут буквально вчера нашел на просторах интернета вот такую картинку:
Опаньки, так этот проводочек как раз то мне и нужен, с разъемом…))) А мне то моторчик с витрины отдали, без упаковки… Распечатал картинку, поехал в магазин, со слабой надеждой на успех, три недели уж прошло… Объясняю продавцу ситуацию, она кивает головой, заглядывает под прилавок, и отдает мне этот провод! О_о
Ну вот как-то так пока, надеюсь, что продолжение будет!)))
З.Ы. Где-то в гараже еще должен лежать Силыч, который для управления вентилятором радиатора…
12-04-2016:
З.Ы.Ы. Чет стал задумываться, а надо ли оно?! В домашних условиях и виска справляется прекрасно круглый год… а заморачиваться из-за поездок в отпуск? В общем съезжу этим летом с новым радиатором, погляжу, как он себя в жару проявит… пока ничего менять не буду…)))
З.Ы.Ы.Ы.: Так и езжу с родной виской и тамой-88… Рифовский вентилятор успешно был продан…))) Только врезанный в верхний патрубок датчик напоминает о несостоявшейся модернизации!)))
Комментарии 17
силовые хомуты в паре с силиконовыми патрубками — это просто космические круто!
не то что эти гавёные червячные!
И смотрятся красивее!😎
а пишут на мой один в один гады блин. ну ничего работает а щели заделаю какнибудь.
осталось по уму поставить 2 ремня и 1 ролик. от хантера.2016-го.
Так у меня и так два ремня и один ролик))) Как там на новых Хантерах то сделали? Не со шкива помпы на насос усилителя ремень?
2 ремня хватают помпу и нижний шкиф, и соответственно разбигаются, на право -лево
я его поставил на 2 алюминевых уголка.Т/К он меньше радиатора 2016. вроде ничего нормально работает.правда защиту обрезал снизу что б было куда воздуху уходить в пробках да и на скорости поддув идёт. А радиатор разный у нас с тобой стоит.
Ну на мой радиатор он встает без всяких доработок, он для него и сделан.
хорошо работает спарка от ниссана 4 скоростная внутри авто и 2 вентилятора снаружи радиатора.
я тоже слышал от максимы.и стоит дешевле вроде.
Этот пропеллер подходит на евро2 радиатор? Интересный экземпляр.
Да, как раз в размер, и шкив вискомуфты не мешается… Только отзывы, что сам моторчик хреновастенький, у многих быстро ломается, китай зараза, но народ меняет на вазовский вроде… www.drive2.ru/l/7039647/
У нас он мог сгореть из-за косяка при укладке проводов (касались мотора вентилятора, могла прогореть изоляция в этом месте), у соседа на Хантере с 409 ездит нормально до сих пор. Сами подобных случаев больше не встречали.
Ну на счет "у многих" я преувеличил конечно…))) Но пара отрицательных отзывов попадались еще…)))
Привет! У меня такой карлсон стоит, правда второй. Первый полдня поработал и дым… Поменяли без проблем на нового. Год уже работает.
Где поменяли? У меня он скоро год, как валяется в гараже, думаю, что об обмене уже и речи не будет…)))
Я купил через shop@tver4x4.ru, они мне новый взамен сгоревшего, правда посылка за мой счет.