Много слов писать не буду. Скажу кратко о поступивших предложениях, может кому будет интересно. Предлагали К04 от 35т.р. за турбину с небольшим пробегом до 76к у Джуссика за новую доработанную. Были варианты и неоригинала по цене 50, новой оригинала без доработок по цене 60-65. В итоге взял за 40 у alexesss. Турбина после ребилда, и с этим человеком я был лично знаком — как то он приезжал к нам в Москву. Кроме того, он согласился за небольшую доплату повозиться с припаиванием отвода для установки на ГТИшный CCZ-мотор. За что отдельное спасибо. Мне без машины было бы сделать это не просто.
Предложений по байпасам не было, взял новый у Джусика за 3к последней ревизии от 7й Рки.
Кронштейн под перенос байпаса у него же за 3,5к. В общем, всяких прокладочек, жидкостей и прочей мелочевки выходит на 25к. Мап на 3 бара не понадобился, т.к. шиться буду не у АПР, к слову, новый стоит 3к.
Остается найти б/у впускную трубу от Рки с отводом и шланг к байпасу от неё же. Буду благодарен за партномера или ссылки на объявления. Спс.
Жду остатки мелочевки и буду думать где лучше арендовать подъемник для сборки.
Комментарии 24
Надеюсь скоро починишь свою машинку
Партномера бы впуска и шланга к байпасу Рки)
Поставь себе ETKA и все номера у тебя в компе
Я даж не представляю где её берут
На rutracker
Это нужен М-торрент клиент и аккаунт? Я уж лучше спрошу у когониб с эркой его Вин
да рыгнет мотор еше разулю, и кпп и прочее
И хрен с ним. Насчет кпп уже подумываю о DQ500 всё равно. Машина все равно подарит эмоции, которые перекроют затраченное бабло.
Все равно развалишь. А гольф и эмоции это разные вещи
Ты пессимист)
Гольф довольно не эмоцианальная машина. В нем нет драйва как допустим в астре опц старой. А то что ты развалишь тут без вариантов ты на стоке ито развалил сколько раз))
До этого у меня была зубара. Гольф вполне эмоционален, жаль боком не валит
Ты просто не ездил на норм машине, эмоциональной. Субару это не то))
А что то? 911? Эво? Супра? GTR? Чай? Камаро? Фокус СТ?))) Я много на чем катался за рулем, но не владел.
Начало положено 😁
Да я бы сказал, что осталось пару деталек и собирать.
посему впуск от эрки? ты на сток впуске хочешь?
1. Седьма эрка на 300 сил прекрасно ездит на сток впуске
2. Нулевик можно поставить в штатное место, либо грибок вместо коробки
3. Это всего лишь труба
4. Прошивка будет не "на все деньги" а "на каждый день" — безопасные углы и давление
5. Прирост мощности от установки нулевого впуска лично для меня смехотворен, особенно если учесть цены по 30к за б/у комплект какого-ниб Уни например.
6. Скоро зима. Нулевой впуск зимой скорее недостаток, да и холодный воздух и так более плотный.
7. Для начала мне надо чтобы машина поехала, улучшайзинг потом. Это не тюнинг, это ремонт в первую очередь. Так то меня и сток устраивал.
ездят на сток они молодцы!))
я не про воздух и все другое)
просто там проще, приварил отвод для байпаса и купил кит к Баграда)) что бы кишку не ташить как некоторые делают!)
Чо за кит? Ссылку/фото?
обычный)) соликон рогатка, под заслонуку/байпас/пайп из кулька) и аккуратный со всеми изгибами шланг от впуска к байпасу
Так всё равно тянуть получается)
он прокладывается))так все изгибы как надо))
Так я и поставлю сток от Рки, будут все изгибы как надо)