Решил я бросить вызов своему автомобилю. Путёвки заказаны, в навигатор вбиваем Греция.
Решили поехать кратчайшим путём, и собственно зря так решили.
Путь туда 2150 км, время в пути 33 часа, так как выехали поздно, и путь через РП занял очень много времени, ехали без остановок.
Обратно ехали немного по другому маршруту. С ночёвкой в Венгрии на самой границе с Словакией.
Ну и собственно про авто.
Ехали 4 человека в салоне, полный битком багажник.
Расход и пробег.
Начало поездки: 212 634 км – Полный бак.
Окончание поездки: 217 308 км – Полный бак.
Пробег 4674 км.
Средняя скорость по БК 74 км/ч.
Ушло топлива 328 литров топлива.
Расход средний 7,0 л/100км. (90% пути с кондеем)
Бортовой мерзавец: расход 5,1 )))))
Расход был по факту от 6,1 л/100км ночью в спокойном режиме, до 7,8 л/100км жарой +38 на автобанах и серпантинах.
Управление и комфорт.
Никогда больше не поеду на такие расстояния без круиза и хорошей гоночной обуви. Нога просто отмирала уже на пол пути туда. В остальном сплошное удовольствие от вождения.
Охлаждение.
После всех махинаций с охлаждением, максимальная температура что я видел по БК это 96 градусов при жаре +35 и скорости 150км/ч.
Тормоза.
Тормоза отработали на УРА. При +38 оттормаживался в 0 со скорости 150км/ч на полностью загруженном авто, останавливалась всегда идеально. Ни запаха подпаленных колодок, ни каких поведённых дисков.
АКПП.
Коробка на горах сходила с ума, на крутом спуске всегда пробовала тормозить мотором, постоянно кидала двигатель в красную зону. Всегда переключался в мануал перед крутыми спусками.
В Греции при температуре почти под 40 на покате перед самой остановкой ушла один раз в аварийный режим. Inpa сказала что «Ошибка контроля скорости 1й передачи». Заглушил, погуляли, она постаяла больше такого не было.
Рывков и толчков сильных не было и нет по сей день.
Кондиционер и авто климат.
Тут вообще слов нету, выходя из авто попадаешь в пекло.
Прочее.
После поездки загонял на ТО и замену масла. По подвеске всё в порядке, никаких поломок.
Ну и собственно поломки и неприятности ((
Окончательно на жаре умерла резина всесезонная которая досталась от прошлого владельца.
В Сербии была куплена пара Nokian Line 205/55R16 94V за 120 Евро.
По дороге умер датчик уровня масла и отвалился задний значок на багажнике)))
Ну как-то так.
Комментарии 8
Стальные яйца у тебя !Молодец !
Слабоумие и отвага))
знакомое чувство ((( ехал домой 2360 km на механике. только 40 часов езды плюс огромное время потерял пока отдыхал, спал. благо какие нибудь неприятности с машиной не было туда обратно, были опасные моменты на трассе из за имбецилов, непогоде
А я наоборот получил колоссальное удовольствие))
про круиз — знакомо. нога правая затекает при долгой езде.
автомат прекрасно тормозит двигателем на спуске в мануальном режиме (2 или 3 передача)
я ездил по горным дорогам Словакии примерно там же где и ты, все время этим пользовался
а почему выбрал маршрут E75 а не E77 от Будапешта до Катовице?
Ехали мимо Чехии, как вёл навигатор. Ну и особо не спешили никуда, ехали рассматривая всё по сторонам. Вообще впечатлений от дороги не меньше чем от отдыха, если не больше )))
Мало букАв! ну и фоток…
Ну как бы писал изначально про автомобиль, а не про отдых. А фотки выкладывать как то не по мне, я же не Волочкова )))) Если что то интересует, то задавайте вопросы, отвечу.