Чорт. Одно время он просто заводился не с первого раза. Но сейчас усугубилось. Вообще не хотел заводиться. Ну я "смекалестый", понял, что дело видимо в щётках или чём-то ещё. Поставил друга долбить трубой в него, а сам крутил ключ. С пятого раза завелось. Хоть до дома доехал.
Твоюж блин. Как с ним быть теперь. Как вообще его снять то можно?
Комментарии 10
ему питание и контакт нужны хорошие. лучше от АКБ кинуть провод 25-й "-" на двигатель и "+" на стартер. у меня даже на дохлом АКБ нормально крутил. сегодня бендикс крякнул. менял недавно. недолго прожил. скорее всего придется менять стартер на редукторный. он эффективнее (за счет планетарного механизма) занимает меньше места и жрет меньше. Кстати держится он всего на 3 болтах
Да, но его реально будет снять без снятия всей байды, что сверху(коллекторы)? Там ещё над ним ведь железяка для зимнего шланга стоит.вроде
Вообще стартер очень бодро крутил, и заводил, что говорится "с пол оборота", я так подозреваю у меня тоже редукторный… потому что когда смотрел видеообзоры с шетёрочными двигателями, не понимал, почему у них так вяло стартер крутит.
Снимается на раз-два. Открутить три болта и сдвинуть назад. Вуаля.
Kenlau
Да, но его реально будет снять без снятия всей байды, что сверху(коллекторы)? Там ещё над ним ведь железяка для зимнего шланга стоит.вроде
Вообще стартер очень бодро крутил, и заводил, что говорится "с пол оборота", я так подозреваю у меня тоже редукторный… потому что когда смотрел видеообзоры с шетёрочными двигателями, не понимал, почему у них так вяло стартер крутит.
Вот камасутра по демонтажу стартера 2126.ru/manual/electrica/electrica_p15.php Разборка самого стартера естественно не будет соответствовать, ибо он у тебя другой. Также стартер у тебя скорее всего закреплен не 3 а 2 болтами, ибо нижний при замене стартера в основном не ставят.
спасибо)
у меня вот такая ещё беда
трогаешь проводки на стартере и внутри стартера от этого что то щёлкает
наверное это и есть причина гемороя, но конечно без снятия вообще нифига не видно…
хотя опять же, тронул, щёлкнуло, пробую крутить — не хочет
но сегодня я раз пять завёлся за 10 минут О_О без помощи грубой силы, хотя акб ваще дохлое уже из-за стоянки
в общем буду камасутриться)
У меня на белке стоял редукторный стартер, у него была с новья недотянута гайка, фиксирующая контактный медный болт на тяговом реле, так он прожил 2 года, но из-за того, что прилегание контактной пластины было неровным, контакты пригорели, и тяговое крякнулось. Возможно у тебя внутри просто где-то что-то окислилось пригорело или открутилось, снимешь, разберешь, посмотришь.
TheDarkness
Вот камасутра по демонтажу стартера 2126.ru/manual/electrica/electrica_p15.php Разборка самого стартера естественно не будет соответствовать, ибо он у тебя другой. Также стартер у тебя скорее всего закреплен не 3 а 2 болтами, ибо нижний при замене стартера в основном не ставят.
А я ставил третий. Натура требует порядка.
Я тоже ставил, а потом сам себя ругал, когда на даче в полевых условиях менял тяговое =)
О, так контакты стартера прямо под коллектором. Завтра залезу попробую их почистить, может просто контакт хреновый. Хоть бы это было так.
Может кто-то то имел дело с подобным. Реле рядом с акб срабатывает. Но стартер и не думает вертеться. (само реле уже меняное) А если и вертится то очень бодро, не скажешь что акб севшее. От самого стартера вроде никаких звуков нет пока он не сработал. Раньше вроде бы, если машину чуть катнуть на скорости то заводилось почти тут же. Но сейчас это не прокатывало.