Привет! На сие действо меня сподвигло то, что через две недели после замены катушки машина стала дёргаться, на холостых появились тихие хлопки, причём не ретмичные, а как попало. Почитал мануал, бортовики и начал искать. Интригу держать не буду — умер провод на второй цилиндр, хотя с виду был как живой. И было раньше такое на другой машине. Но это я нашёл на третий день.
А пока по симптомам бедная смесь, толи насос, то ли форсунки, а может фильтр топливный? Начал с насоса
Спасибо добрым людям, прежним владельцам, вырезали люк, кувыркаться с баком ой как не хотелось, увидел из под машины)) Крышку открутил только с помощью цепного ключа.
вытащил насос, вот такой Бош
Сетка оказалась на 2/3 засорена, ну думаю " Вот оно ))Ха-ха" . Почистил поставил в колбу, и обнаружил, что насос стоит заборным отверстием прям на дне колбы без всяких щелей, и сверху резинка с кольцом.
Ну думаю"Точно оно, небось насос не родной, и сосать ему через перекрытое отверстие не легко)))" Резинку надвинул на насос и проволочкой вязальной затянул,
а кольцо снизу, поднялся на 1.5 см, меньше никак не получилось
. Очень довольный собой собираю назад, меняю фильтр, завожу — никаких изменений!((((. Да Едрит твою ж…
Следующим шагом замерил давление в рампе, так как штуцер увидел только что)). Из компрессометра запорный клапан выкрутил, из штуцера рампы золотник тоже, ( кстати травил, под пробкой бензин под давлением был. потом новый вкрутил) Соединил куском шланга с хомутами. Завожу — давление примерно 2.6-2.7, не скачет на на подгазовке почитал поискал, вроде норм. Ну думаю " Точно форсунки!")) Читаем следующую часть.
Комментарии 11
Немножко длинным путем пошел, но правильным.
Вот))) а ларчик просто открывался:-)
у меня вот у самого сейчас насос снятый. там обрыв оказался. устраняю. но вот я не понимаю одного… зачем дырявить багажник? пусть это сделано и раньше, но непонятно зачем. бак вполне легко снимается за пол часа в одиночку. и при этом еще плюсы что можно бак промыть, вычистить всю грязь с защиты. и гайку которая держит насос намного легче скручивать
Оно конечно может и так но лично я придерживаюсь противоположного мнения, не всегда есть время, место( накрылся насос где нибудь в говне, а больше никого рядом нет)) и лебёдки вытянуться на сухое место нет), как тогда бак легко снять? А "продырявить" багажник можно по разному, и люк в ближайшее время будет облагорожен.Машина куплена месяц назад, до всего руки ещё не дошли.
Sharal
у меня вот у самого сейчас насос снятый. там обрыв оказался. устраняю. но вот я не понимаю одного… зачем дырявить багажник? пусть это сделано и раньше, но непонятно зачем. бак вполне легко снимается за пол часа в одиночку. и при этом еще плюсы что можно бак промыть, вычистить всю грязь с защиты. и гайку которая держит насос намного легче скручивать
Первое — крепление бака в 90% случаев закисает намертво, только с отрывом шпилек и приваркой болтов на их место, что могут позволить себе далеко не все.
Второе — а в дороге ты пытался снять полный 80-ти литровый бак? Мне пришлось, спасибо человеку, вырезавшему люк до меня (пока бак не снял, не подозревал, что у меня есть люк).
Снимать бак в дороге только для того, что бы замерить +12 вольт на фишке насоса это моветон.
давление примерно 2.6-2.7 это отлично, но! при перегазовке должно подниматься до 3 — 3.2ат.
попробуйте промерить с пережатой обраткой "в стену"
узнаете здоровье насоса))) скорей всего он награни или рдт залип
Обратку шланг пережать? Рдт как проверить? Кстати обратку когда откручивал там как-то вообще сухо мне показалось
да, когда пережмёте обратку, манометр покажет максимальную мощность насоса. если меньше 3.5 то он на грани.
по рдт. на заведёном моторе на холостых с одетой маленькой трубкой на рдт ( бочёнок на рампе) должно быть 2.6
со снятой трубкой с рдт или при перегазовке должно подняться до 3.2.
насос не посоветую
Спасибо, попробую.
ciklop06
давление примерно 2.6-2.7 это отлично, но! при перегазовке должно подниматься до 3 — 3.2ат.
попробуйте промерить с пережатой обраткой "в стену"
узнаете здоровье насоса))) скорей всего он награни или рдт залип
Какой насос рекомендуете?
ciklop06
давление примерно 2.6-2.7 это отлично, но! при перегазовке должно подниматься до 3 — 3.2ат.
попробуйте промерить с пережатой обраткой "в стену"
узнаете здоровье насоса))) скорей всего он награни или рдт залип
Регулятор вакуумный, я так понимаю вакуум сильнее он должен открываться? или закрываться?