#6. Хотел поменять масло блин.

За два с небольшим месяца владения Гольфом, пробег приблизился к 7,5ткм. За это время получаю только одни удовольствия от авто, в общем доволен как "СЛОН". Задумался о замене масла (буду менять каждые 7,5ткм). Замену решил произвести у ОФ ДИЛЕРА ООО "АВТОСОЮЗ" г. Альметьевск и залить

.
За неделю до этого salimbo82 писал чтобы я обратил внимание на сливную пробку поддона, и скинул интересную ссылочку www.drive2.ru/l/6839255/. Ознакомившись с данной статьей решил что расходники кроме масла будут мои и заказал на Exist-е: 04E115561H — Фильтр маслянный (473,85р),

(115,86р),

N0138157 — Прокладка пробки (95,72р) (кстати прокладка была снята с заказа, "отказ поставщика — отсутствие на складе", перезаказал придет в 22.10.). Но офис Exist-a (г.Бугульма) оказался "редиской — не хорошим человеком", на сайте написано что работают с 09-00 до 18-00 с ПН до СБ, ВС — выходной. Заезжаю к ним в субботу в 17-10, а их и след простыл, на двери приклеена бумажка, в субботу работаем до 13-00. А запись то на замену масла в ПН на 09-00, не успеваю! Решил пусть все будет от дилера.
Сегодня к 8-30 приехал в "АВТОСОЮЗ". Мастер приемщик сразу принялся к оформлению документов, сказал сколько времени займет замена масла и какие расходники будут применены. Я обратил внимание что номер пробки не совпадает с тем что мне надо. На мое замечание, что данная пробка не подходит, приемщик ответил "что всем ставят такую и ни кто не жаловался". Тогда я ему сказал, почитайте то что написано в ELSA TPI: 2038659/2.
Ознакомившись с данным текстом:
Техническое обоснование
При техническом обслуживании (замене масла) была установлена неправильная резьбовая пробка сливного отверстия.
Неисправности подвержены двигатели серии EA211 (1,2 и 1,4 л TFSI с зубчатым ремнём).
Резьбовая пробка сливного отверстия с номером оригинальной детали N 908 132 02 применяется, например, на предыдущем поколении автомобилей с двигателями серии EA111 (бензиновые двигатели с цепным приводом ГРМ).
Двигатели серии EA211 имеют масляный поддон специальной конструкции. Если в таких двигателях используется неправильная пробка сливного отверстия, то спустя непродолжительное время затяжка пробки ослабевает, и возникает сильная утечка масла. Кроме того, существует опасность неустранимого повреждения масляного поддона в результате установки неправильной пробки сливного отверстия.
Применять на двигателях серии EA211 пробку сливного отверстия с номером оригинальной детали N 908 132 02 категорически запрещается!"
— мастер поменял свою точку зрения.
Просмотрев каталог имеющихся расходников, он обнаружил что необходимых мне расходников (пробка поддона и прокладка пробки) нет в наличии, и предложил мне вообще попробовать завернуть старую пробку, типа мол попробуй так поездить, если будут пропуски приедешь заменим когда заказанные пробки придут, на что я категорически ответил "нет".
В общем замену масла пришлось отложить на воскресенье, поеду но уже надеюсь со своими расходниками + пусть посмотрят и скинут ошибку которую выдал Вася. Данную ошибку Вася скинуть не смог, посмотрите может кто что подскажет. Согласно ошибке пробег составляет 1 048 574 км и дата 2000.00.00.

Ну и на последок:
"Женшина, в отличие от мужчины, не способна влюбиться в автомобиль".
Бернард Де Вото.
Всем добра и удачи на дорогах!

Запчасти на фото: 5G1920730, A0008200049