Расширительный бачёк от Волги — навсегда!

Однажды, в уже ни разу не тёплый осенний денёк, установив радиатор от Газели, прикрутив к нему вентилятор от Волги, я понял, что чего-то мне всё равно не хватает… Далее текст только 18+. Так вот… Я понял что чего-то мне не хватает… Может быть, сказочного секаса? Да-да, именно его, по мотивам немецких фильмов, которые понятны даже без перевода. И тут, осознав всю безысходность ситуации, я взял родной уазовский бачок для ож, сделанный из говна, в левую руку и швырнул его в сторону. Не место ему уже под капотом верного друга — Патриота. Автомобиль не должен подвести хозяина вдали от дома, в минус тридцать за бортом, да и вообще, в тот момент, когда нет рядом гаража и инструмента под рукой. Всё, бачок выкинул и забыл.
теперь нужно начинать жизнь с нуля, то есть думать о новом бачке, новом кронштейне нового бачка. Тем временем, на улице начинало смеркаться, грязные мысли роились в моей голове… был у меня закаканый немного внутри бачок от пассата, но не было от него крышки. Не очень хороший вариант — любви мало, крышка оригинальная очень дорогая (около восьмиста рублей), говнеца внутри много. Покопавшись на полках, нашёл бачок ож от Волги. Вот он, бачок моей мечты! Бачок из моих сексуальных фантазий! Это он, подумал я, — надо ставить! Выпросив у Кузнеца тройку прямоугольников из стали толщиной 1,5 мм, я принялся воплощать кронштейн в железе. Первый вариант был вырезан из крыла Волги и оказался очень тонок. А вот, вариант из стали толщиной 1,5 мм оказался прекрасен. На исходе второго вечера кронштейн был покрашен, а в третий вечер состоялась торжественная его установка на место.
Фотографии, как обычно, прилагаются.
В заключение, опишу преимущества по сравнению с родным/фольксвагеновским:
1 бесплатно бачок + крышка;
2 внутри лабиринт из стенок, получается, — бачок — непроливайка;
3 малые габариты при немалом объёме (не менее литра ОЖ);
4 возможность установки на большЕй высоте под капотом над ВУТом;
5 долговечный пластик.