Прошел уже почти год, после установки термоэлемента Wahler 3017.87D (87градусов)
В целом все работает как часики, температура не опускается ниже 86 градусов. Но двигатель немного дольше прогревается (особенно зимой), из-за того что на новом термоэлементе есть небольшая выемка и часть антифриза гонит на большой круг. Решил устранить эту проблему с помощью олова и паяльника…
Не знаю почему, но на Wahler 3091.92D (92 градуса) термоэлемент идет обрезиненный, а на моем такая шляпа. Может мне конечно аналог достался, ну да ладно, будем колхозить :))))
Поездив две недели после переборки термостата заметил, что проблема ушла и движок стал прогреваться быстрее
Комментарии 117
Здравствуйте, подскажите, от чего трубки использовали, какие по диаметру (для радиатора)?
После установки элемента на 87 температура двигателя скачет от 82 до 87 и так происходит постоянно.Двигатель греется 87 открывается большой круг 82 и по новой.Он так и должен работать?
у меня тоже такой с недавнего времени, держит 85 и скачет постоянно +-3 градуса. Диаметр тарелки чуть меньше, получается микрощель и выемку не запаивал, думаю скачки из-за этого.
3 +- это норма .термостат просто так устроен .и с родным так же скачет.я запаял но это не из за этого скачет.это не беда…
Прокладку для блока термостата где покупал? И если можно номер прокладки? Сори, номер нашел ) 21100130301700
Блин как так 3017 подошла четко…завтра походу тоже возьму его.что то мне кажется у меня будкэет продуваться)))))
Пока не попробуешь, не узнаешь ))))
У меня в магазе вахлер 3017.92.D можно же его?ты же 87 побовал.
У меня щас на 92 и установлен (3017.92D)
До этого год отъездил с 3017.87D, проблем не было…
Все ясно завтра пойду за ним)))))буду в майке ездить в мороз)))))
Можно и в труселях, че уж там))))
Мучает одно лиж бы зазора не было как у некоторых.тогда х.з.че делать хоть жевачкой залепливай)))))
Hit78
У меня щас на 92 и установлен (3017.92D)
До этого год отъездил с 3017.87D, проблем не было…
Блин травит чуток микрощель скраю.даже если запаяю выемку.будет толк?щель останется
Так и гоняешь год с этим элементом и щелью? Норм всё, скачет температура?
Да так и гоняю уже 40 тыс на нем.щель была микро.прогрев не очень быстрый но температуру сначала держал 87-90. Спустя год 84-86 градусов.две зимы считай откатал без проблем. Считаю что норм.
Слив жижи компрессором — огонь ! Я всё думал, как это сделать аккуратно . У ОД, при плановой замене ОЖ, банально выкрутили датчик температуры и спустили её в тазик, уделав коробку и моторный отсек, а тут — красота просто ! ! !
чрез датчик температуры это тоже забавно, притом что АвтоВАЗ сделал на радиаторе краник, и на блоке пробку. К которым в собранном виде нихрена не подлезть. О чем только думали
Вот как ты сливал, попробовал, слил около двух литров. Больше не вышло. Как слить чтобы получилось как у тебя?
Вот так и слил, как на видео. Не один раз так делал, нужно компрессор включать и выключать в три подхода. Не могу сказать почему у тебя не получилось…
Вот скоро тоже придется еще раз термостат перебирать. По этому и спрашиваю. У меня когда термостат отодвинул от блока, там нормально слилось на пол наверное литр точно.а как еще можно слить без потерь и легко?
Больше никак сливать не пробовал, сливная пробка на блоке движка в неудобном месте расположенна под катушкой зажигания…
Hit78
Вот так и слил, как на видео. Не один раз так делал, нужно компрессор включать и выключать в три подхода. Не могу сказать почему у тебя не получилось…
Ты на горячую сливал?
Сливал на горячуу
Понятно спасибо.но термостат же все равно был закрыт когда сливал?
да
IlGumer
Вот как ты сливал, попробовал, слил около двух литров. Больше не вышло. Как слить чтобы получилось как у тебя?
У меня тоже 3 литра максимум, видели компрессор помощнее у него !
ок спасибо
Доброго дня, как ведет себя термос, прошло уже не мало времени)) паял что нибудь и зачем ?
Стоит термос на 92 градуса, в жару ведет себя нормально диапазон от 92 до 102градусов. Запаивал выемку на тарелке термостата, чтобы при прогреве движка на большой круг не давило антифриз…
Я конечно понимаю, что время прошло много уже, но на память скажи на сколько уменьшился прогрев двигателя?
По времени не засекал, но прогревается значительно быстрее и температуру зимой держит стабильно 88 градусов даже в сильный мороз
Спасибо за информацию
Hit78
По времени не засекал, но прогревается значительно быстрее и температуру зимой держит стабильно 88 градусов даже в сильный мороз
А летом как температура? В пробках как?
Вообще никаких проблем, не перегревается…
Hit78
Стоит термос на 92 градуса, в жару ведет себя нормально диапазон от 92 до 102градусов. Запаивал выемку на тарелке термостата, чтобы при прогреве движка на большой круг не давило антифриз…
А у тебя машина с кондеем?
Добрый вечер, антифриз нужно на''горячую'' сливаить, или на ''холодную''?
Без разницы :)
Спасибо.
Да незачто.
flint334
Добрый вечер, антифриз нужно на''горячую'' сливаить, или на ''холодную''?
наи горячую нельзя .надо дать остыть немного хотябы
Подготовил к установке такой же элемент, запаял выемку.Скоро приколхожу.Какова сейчас температура двигла?
Была стабильно 86 градусов. Сейчас я себе поставил термос на 92 и температура держится 88-89
86 думаю будет достаточно.И на зиму и на лето.Сейчас который отказал, стоит элемент 21082 с ним было 83-80.
Hit78
Была стабильно 86 градусов. Сейчас я себе поставил термос на 92 и температура держится 88-89
а 92 Валера он с резинкой?и без этой выемки?
Мне пришел такой же, с выемкой и без резинки…
ну запаял тоже, шкурочкой выровнял, если что чуть с притирочкой его пройду.и думаю нормально
По другому и быть не может :)
Я на Валеру на 92 ставил, тоже улыбаюсь. На заводском в хорошую морозяку по трассе до 75 градусов выдувало. Сейчас 90-92 железно.
у меня 87-91.запаивал тоже
а подскажи в бутылку какой шланг идет, откуда?
С разширительного бачка
Можно ли снять его без снятия сей конструкции, а только открутив 3 болта и отодвинув?
Можно, но геморно. Подлазить не удобно все пальцы переломаешь :))))
А родной какой стоя и с резиной или без?
Точно такой же
без резинки? а Т какая?
www.drive2.ru/l/5298491/ вот здесь посмотри, я подробно расписывал что и как…
тоже заметил такой косяк
Блин а что в Гранте кто то мёрзнет с родным термостатом?
Дело не в том, что кто-то мерзнет в гранте. Рабочая температура двигателя должна быть не меньше 85 градусов по паспорту, штатный темостат частенко начинает работать не правильно и температура падает до 77-78 градусов (заводской косяк). При низкой температуре двигателя идет повышенный расход топлива, в идеале рабочая температура двигателя должна быть от 90 до 105градусов
По какому паспорту, это раньше на всех авто было около 90, сейчас у всех около 80
В сервисной книжке на гранту написано 85. А занизили ее чтобы уложиться в нормы токсичности Евро4… Это не я придумал, много инфы об этом в интернете, кури форумы если интересно)))
Всё возможно. В общем хочу сказать одно, нечего ставить штаты и прочее))) Не видишь температуру и ездиешь не жалуешься)))
ну, каждому свое…
Да ясное дело. Кто то ездиет на авто, а кто то в них постоянно копается))
Ну я к вечно копающимся себя отнести не могу. Кто то вообще ездит на машине пока последний болт не отвалится и машина не встанет :)))))
Ко всему надо с умом подходить и вовремя обслуживать…
Эт точно)))
dima4ka63
Да ясное дело. Кто то ездиет на авто, а кто то в них постоянно копается))
ой все!((
dima4ka63
Блин а что в Гранте кто то мёрзнет с родным термостатом?
Да
.на улице 0.плюс 3…а по трассе до 77 падает…в том году осенью менял термостат на родной по той же причине…наверное придётся Валер искать и ставить…((( По трассе какую температуру держит?!
С вахлером ниже 86 даже в сильный мороз не опускается
…хорошо! Ташкент!)))
Ага :)
Патрубки зачем герметиком намазал? Он потом по всей системе будет гулять…
На всякий случай, чтоб не думалось, патрубки ведь не новые успели обжаться за 3 года. Мазал тонким слоем, вряд ли там что-то отслоится…
Я тоже так сначала думал пока герметик в расширительном бачке не нашел.
Ну х.з. хуже точно не будет, поживем увидим. Переделывать точно не полезу :))))
)))))
psyx1980
Я тоже так сначала думал пока герметик в расширительном бачке не нашел.
При такой намазке, всё лишнее сдвинется наружу, а вот если бы он намазал внутренность резинового патрубка, то да, всё лишнее болталось бы в системе.
А хомут продавит все обратно)))
Выступ на штуцере термостата видите? Вот и подумайте.
Я пишу и от себя и от лица людей понимающих в ремонте, тех которые меня учили этому ремеслу, вы же пишите от лица учащегося на своих ошибках.Спорить дальше не буду, можете не прислушиваться и продолжать эксперементировать самостоятельно.
Очень громкое заявление. Прям коллективный разум, понимающий в ремесле намазывания герметика куда попало))). "Понимающие в ремонте" почему то на заводе так не сделали. А экспериментами я не занимаюсь, и пишу я от себя лично, а не в третьем лице.
Maks48
Выступ на штуцере термостата видите? Вот и подумайте.
Я пишу и от себя и от лица людей понимающих в ремонте, тех которые меня учили этому ремеслу, вы же пишите от лица учащегося на своих ошибках.Спорить дальше не буду, можете не прислушиваться и продолжать эксперементировать самостоятельно.
Любопытно посмотреть на людей, понимающих в ремонте, которые без герметика патрубки системы охлаждения собрать не могут. Упаси боже попасть к таким горе мастерам. Правильно написали, хомут будет давить его обратно и выступ на штуцере не спасет, гериетик не сможет сжиматься до бесконечности (от количества конечно зависит). Да и собственно, почти у всех зимой проблемы при использовании именно герметиков, а не нормальных патрубков и хомутов. Так что те кто вас учил, мало в ремонте понимают, это же очевидно. Вот.
Не передёргивай . Я не писал о невозможности собрать систему без герметика. Я написал куда при необходимости его нужно нанести, а куда не стоит. С новым патрубком и хомутом он вообще ни к чему, а вот когда патрубок старый и задубевший, перекошенный от первоначального стягивания хомутом, то герметик может потребоваться.
что за херня? вахлер с резиновой прокладкой идет вроде как, нет там вырезов
С резиновой пркладкой идет на 92 градуса, а на 87 мне такой пришол. Заказывал в Экзисте, может они херню гонят…
хм
Hit78
С резиновой пркладкой идет на 92 градуса, а на 87 мне такой пришол. Заказывал в Экзисте, может они херню гонят…
В emex тоже без прокладки на 87 градусов.
После того как отсоединил термостат, много антифриза пролилось?
Ни капли
Почему спрашиваю.
Я тоже в прошлом году поставил такой же термостат (только на 92 градуса) и сливал таким же способом.
На коробку пролилось около литра.
Грешу на то, что сливал антифриз уже на немного остывшей машине.
На видео глянь, я в несколько этапов компрессор включал…
я так же, пролилось один хер
biriukovdenis
После того как отсоединил термостат, много антифриза пролилось?
грамм 200-300 точно прольется
Хз, 2 раза так сливал и ничего не пролилось. Спорить не буду :)
тоже не буду.
1 раз правда сливал
:)
А по какой причине на 92 градуса не стал ставить?
Думал что летом будут проблемы с перегревом…
Так все кто ставил пишут что их нет
Год назад, перед тем как заказывал читал на форумах разные мнения на этот счет. 87 градусов меня полностью устраивает :)
Hit78
Думал что летом будут проблемы с перегревом…
все правильно сделал. 92 много. не на севере живем. 87 жара капец
Кулибин )) молодец что еще сказать ))
Спасибо старался! Иногда приходится выкручиваться и что-то изобретать :))))
Опиши мероприятия по сливу тосола с помощью компрессора
Нужно отсоединить шланг от расширительного бачка и опустить его в баклажку 5л, в сам бачок нужно закачивать воздух из компрессора. Так можно слить около 5 л… Скоро добавлю видео как это делается :)
я тосол научился сливать через длинную трубочку, выкручиваю болт сливной и сразу же вставляю туда шланчик потихоньку сливается тосол сам со всей системы, нужна только низкая посудина чтобы шланчик выше уровня блока не поднимать. Эт я у сервисменов подсмотрел тосол практически на пол не выливается так капли 2-3))
С компрессором занимает 1,5 минуты и ни капли мимо…
Да я понял что быстро, следующий раз так и попробую. А то у нас геморно нужно откручивать модуль.
Добавил видео :)
я тосол научился сливать через длинную трубочку, выкручиваю болт сливной и сразу же вставляю туда шланчик потихоньку сливается тосол сам со всей системы, нужна только низкая посудина чтобы шланчик выше уровня блока не поднимать. Эт я у сервисменов подсмотрел тосол практически на пол не выливается так капли 2-3))
это с ямой?
нет без ямы.
Hit78
Нужно отсоединить шланг от расширительного бачка и опустить его в баклажку 5л, в сам бачок нужно закачивать воздух из компрессора. Так можно слить около 5 л… Скоро добавлю видео как это делается :)
2-3 максимум вылилось. странно. потом пошел воздух
Я раза 3 включал компрессор, как воздух начинал идти выключал…
я тоже 3, воздух всегда шел ))
Возможно у меня слилось 4,5 литра из-за того, что сливал на горячую и термостат не успел закрыться на малый круг…
тоже на горячую