И так поиск пластиковой шестеренки результатов не дал, решил проверить возможность ремонта.
У шестерни износилась только та часть которая соприкасалась с моторчиком, а это почти половина, т.е. 2-я часть шестерни целая.
Решил перевернуть шестерню. И требовалась только приспособить металлическую скобу, проделал 3 отверстия в шестерни и скоба без проблем встала
единственный минус теперь нельзя поставить стопорное кольцо, как вариант можно обточить нижнюю часть шестерни, требуется 2-3 мм
Но тут главное хорошо запрессовать крышку корпуса, на самой крышке есть вот такая шпилька (незнаю как назвать как по другому)
Проверил, все работает механизм уже не заедает.
Комментарии 4
Была такая же проблема, не найдя шестеренку в магазинах, купил на разборе ЭСП в сборе а старый в гараж.
Примерно года через полтора захожу в магазин и вижу лежит заветная белая шестерня и стоит капейки. Вообщим я купил сразу две.
Тоже думал про бу эсп, но нет гарантий что и там шестерёнка будет в хорошем состоянии. Можно конечно реечные поискать, но пока финансы ограничены потестим такой вариант)
а мне попался ЭСП с железной шестернёй
Не перевелись еще умельцы на Руси!