и кстатетребят винты наши ставили двое от ауди 100 с4 или а6 3 скоростные вместе с дифузорами влегкую втыкаються туды а один от шеви нива тоже огонь дул аж обороты двигателя падали когда врубался
что то если чесно не знаю ребят насчёт электро винтеляторов. у нас три машины ставили такие приблуды сначало радовались при езде по городу и ровной месности вроде прогреваются быстрее потом расход топлива яко бы упал. но как то поехали на покатухи по горным дорогам и тут оказалось что три машины с электро винтами просто кипят по сравнению с простыми муфтами всю дорогу нас задолбали а ехало 15 машин в колонне. конечно может быть местность влияет на условия использования данной приблуды но те машинке в стандарте даже по трассе показали весь свой норов при скорости 120 температура начинала лезть верх. не скрою тоже думал о таком девайсе но как показала практика пусть останеться просто термо муфта ну и доп обдув от эл винта кондёра
))) не хотел бы показаться грубым но разве 120 это фантастика для вашей машинки. для моей нет. 120 нормальный режим по трасе в основном так и держу 110-120 а если ночь и дорога позволяет и отсутствуют населёные пункты то и 140 не проблема с друзьями так и катаемся на рыбалку и тд если колона не большая одна булочка прадик 78 или 95 и вперёд не вижу проблем что бы не прокатиться с ветерком
про кирпич 4д56 правдо уже месяц другой двигатель воткнул контрактник так как мой 511000 под моей сракой откатал с честью. вообщем не стал изобретать с капиталкой воткнул контрактника 1998г ну вроде как говорят с пробегом 32000 хотя сам понемаю что тут ещё как минимум на 5 умножить можно только вот всёравно не пойму что вас так удивляет 120 реальная скорость для кирпичика у меня знакомый в стандарте кирпич умудряеться и по 150 бегать если бы сам не сидел рядом не поверил.у меня так не получаеться машина задрана на швелерах 100 и 32 тапки плюс багажник вообщем 140 могу с держать особо не напрегаясь но а больше думаю уже и не стоит
единственое но в апаратуре заменена плита была на старом двигателе с 00 на 48 от булки а в этом движке уже вроде как с завода 10 стоит. врать не буду пока не разбирал движка на гарантии 1 год. вся опечатана особо не покрутишь слетит с гарантии
Какие обороты при 120? у меня 3000.Я бы просто не сказал что 3000 это особо не напрягаясь. При 140 у меня обороты уже в красной зоне, просто передача кончается и всё.
на 120 примерно 2600 на 140 при блокеровке муфты примерно 2900 3200 3500 взависимости от местности у нас дороги тоже как и у вас холмистые в основном а коробка в стандарте главное настроить её правельно. кстате очень интересно что у вас на механиках получаеться разогнать до 120 у нас наоборот ребята матеряться 90-100 и всё и я тоже както хотел воткнуть механику но прокатившись сказал нет спасибо ни динамики ни чёткого переключения да ещё скорастя короткие вообщем поставил опять автомат
на 120 примерно 2600 на 140 при блокеровке муфты примерно 2900 3200 3500 взависимости от местности у нас дороги тоже как и у вас холмистые в основном а коробка в стандарте главное настроить её правельно. кстате очень интересно что у вас на механиках получаеться разогнать до 120 у нас наоборот ребята матеряться 90-100 и всё и я тоже както хотел воткнуть механику но прокатившись сказал нет спасибо ни динамики ни чёткого переключения да ещё скорастя короткие вообщем поставил опять автомат
Подтверждаю, по трассе 120-130км/ч стабильно, коробка автомат, машина сток полный.
Какие обороты при 120? у меня 3000.Я бы просто не сказал что 3000 это особо не напрягаясь. При 140 у меня обороты уже в красной зоне, просто передача кончается и всё.
У меня при 100 км/ч уже 3000 оборотов! Я вообще больше 90км/ч не езжу, расход получается конским!
не знаю то и сказать. когда искал делику то хотел только мех коробку но так получилось что взял автомат и не жалею. во первых по пробкам в городе кайф во вторых за 11 лет ни тебе замены выжимного ни дисков сцепления ни прокачки главного и и в третих динамика разгона и скорость на трасе у автомата при правельной работе коробки шустрее и выше(ну не получалось у ребят на мех коробке хоть с места хоть на ходу обогнать машинку на автомате хотя по логике должно было быть на оборот) и в четвёртых уже не раз оказалось что при умении пользоваться автоматом на бездоре он не только не уступает но парой и превосходит механику(как бы глупо это не звучало). и учитывая надёжность (чему я сам приятно удивлён) ну нет желания на ручке котаться (по крайней мере на делике) хотя сам я в большей степени отдаю предпочтение механике(ну это должен быть вранглер бмв субару или скайлайн)
бывает что тут скажешь. что правда то правда если если автомат начинает нервы трепать то тут хоть волком вой. у меня из всех машин эта третья с автоматом так вот после автомата на ауди я долго плевался и говорил чтоб я ещё раз купил машину не на ручке но вот тебе на- делика и кантер оба на автоматах причём если делику дрючу и по работе и на выездах на покатухах по бездору. то кантрик с таким перегрузом парой катаеться что сердце ноет. но кушать хоца и не подводит старик хотя вроде и грузовичёк на автомате это тоже не айс
Нет… когда кто то за меня включает передачи, когда ему угодно по его программе, то лучше я поеду на трамвае. Там хоть ответственность на вагоноводителе.
что то если чесно не знаю ребят насчёт электро винтеляторов. у нас три машины ставили такие приблуды сначало радовались при езде по городу и ровной месности вроде прогреваются быстрее потом расход топлива яко бы упал. но как то поехали на покатухи по горным дорогам и тут оказалось что три машины с электро винтами просто кипят по сравнению с простыми муфтами всю дорогу нас задолбали а ехало 15 машин в колонне. конечно может быть местность влияет на условия использования данной приблуды но те машинке в стандарте даже по трассе показали весь свой норов при скорости 120 температура начинала лезть верх. не скрою тоже думал о таком девайсе но как показала практика пусть останеться просто термо муфта ну и доп обдув от эл винта кондёра
Один раз разогнался до 120 км/ч больше не буду ))). Топливо просто в трубу вылетает, обороты возле красной зоны!
Комментарии 35
ОтличнО!
У меня на Делике тоже стояли такие вентиляторы, только от Хонды. Работали прекрасно. Ни разу не закипал.
и кстатетребят винты наши ставили двое от ауди 100 с4 или а6 3 скоростные вместе с дифузорами влегкую втыкаються туды а один от шеви нива тоже огонь дул аж обороты двигателя падали когда врубался
что то если чесно не знаю ребят насчёт электро винтеляторов. у нас три машины ставили такие приблуды сначало радовались при езде по городу и ровной месности вроде прогреваются быстрее потом расход топлива яко бы упал. но как то поехали на покатухи по горным дорогам и тут оказалось что три машины с электро винтами просто кипят по сравнению с простыми муфтами всю дорогу нас задолбали а ехало 15 машин в колонне. конечно может быть местность влияет на условия использования данной приблуды но те машинке в стандарте даже по трассе показали весь свой норов при скорости 120 температура начинала лезть верх. не скрою тоже думал о таком девайсе но как показала практика пусть останеться просто термо муфта ну и доп обдув от эл винта кондёра
На кирпиче 120 км\ч? Ничё не путаешь? От шевинивы ставил кстати вот с ним я в подъёмах грелся а эти вывозят они и по ощущениям дуют сильнее.
))) не хотел бы показаться грубым но разве 120 это фантастика для вашей машинки. для моей нет. 120 нормальный режим по трасе в основном так и держу 110-120 а если ночь и дорога позволяет и отсутствуют населёные пункты то и 140 не проблема с друзьями так и катаемся на рыбалку и тд если колона не большая одна булочка прадик 78 или 95 и вперёд не вижу проблем что бы не прокатиться с ветерком
Ты про булку или кирпичь? Мотор какой?
про кирпич 4д56 правдо уже месяц другой двигатель воткнул контрактник так как мой 511000 под моей сракой откатал с честью. вообщем не стал изобретать с капиталкой воткнул контрактника 1998г ну вроде как говорят с пробегом 32000 хотя сам понемаю что тут ещё как минимум на 5 умножить можно только вот всёравно не пойму что вас так удивляет 120 реальная скорость для кирпичика у меня знакомый в стандарте кирпич умудряеться и по 150 бегать если бы сам не сидел рядом не поверил.у меня так не получаеться машина задрана на швелерах 100 и 32 тапки плюс багажник вообщем 140 могу с держать особо не напрегаясь но а больше думаю уже и не стоит
ze-ppelin
Ты про булку или кирпичь? Мотор какой?
единственое но в апаратуре заменена плита была на старом двигателе с 00 на 48 от булки а в этом движке уже вроде как с завода 10 стоит. врать не буду пока не разбирал движка на гарантии 1 год. вся опечатана особо не покрутишь слетит с гарантии
Какие обороты при 120? у меня 3000.Я бы просто не сказал что 3000 это особо не напрягаясь. При 140 у меня обороты уже в красной зоне, просто передача кончается и всё.
на 120 примерно 2600 на 140 при блокеровке муфты примерно 2900 3200 3500 взависимости от местности у нас дороги тоже как и у вас холмистые в основном а коробка в стандарте главное настроить её правельно. кстате очень интересно что у вас на механиках получаеться разогнать до 120 у нас наоборот ребята матеряться 90-100 и всё и я тоже както хотел воткнуть механику но прокатившись сказал нет спасибо ни динамики ни чёткого переключения да ещё скорастя короткие вообщем поставил опять автомат
механика имеешь в виду коробку или аппаратуру топливную? потому что у меня автомат
извеняюсь я подумал что механика коробка
kardan777
на 120 примерно 2600 на 140 при блокеровке муфты примерно 2900 3200 3500 взависимости от местности у нас дороги тоже как и у вас холмистые в основном а коробка в стандарте главное настроить её правельно. кстате очень интересно что у вас на механиках получаеться разогнать до 120 у нас наоборот ребята матеряться 90-100 и всё и я тоже както хотел воткнуть механику но прокатившись сказал нет спасибо ни динамики ни чёткого переключения да ещё скорастя короткие вообщем поставил опять автомат
Подтверждаю, по трассе 120-130км/ч стабильно, коробка автомат, машина сток полный.
ze-ppelin
Какие обороты при 120? у меня 3000.Я бы просто не сказал что 3000 это особо не напрягаясь. При 140 у меня обороты уже в красной зоне, просто передача кончается и всё.
У меня при 100 км/ч уже 3000 оборотов! Я вообще больше 90км/ч не езжу, расход получается конским!
У тебя меха стоит?
Конечно, я автоматы не люблю )
не знаю то и сказать. когда искал делику то хотел только мех коробку но так получилось что взял автомат и не жалею. во первых по пробкам в городе кайф во вторых за 11 лет ни тебе замены выжимного ни дисков сцепления ни прокачки главного и и в третих динамика разгона и скорость на трасе у автомата при правельной работе коробки шустрее и выше(ну не получалось у ребят на мех коробке хоть с места хоть на ходу обогнать машинку на автомате хотя по логике должно было быть на оборот) и в четвёртых уже не раз оказалось что при умении пользоваться автоматом на бездоре он не только не уступает но парой и превосходит механику(как бы глупо это не звучало). и учитывая надёжность (чему я сам приятно удивлён) ну нет желания на ручке котаться (по крайней мере на делике) хотя сам я в большей степени отдаю предпочтение механике(ну это должен быть вранглер бмв субару или скайлайн)
Мне с автоматами не везло. Постоянно тупили. У меня так сложилось, что на любой машине с автоматом реакция автомата была непредсказуемой.
бывает что тут скажешь. что правда то правда если если автомат начинает нервы трепать то тут хоть волком вой. у меня из всех машин эта третья с автоматом так вот после автомата на ауди я долго плевался и говорил чтоб я ещё раз купил машину не на ручке но вот тебе на- делика и кантер оба на автоматах причём если делику дрючу и по работе и на выездах на покатухах по бездору. то кантрик с таким перегрузом парой катаеться что сердце ноет. но кушать хоца и не подводит старик хотя вроде и грузовичёк на автомате это тоже не айс
Нет… когда кто то за меня включает передачи, когда ему угодно по его программе, то лучше я поеду на трамвае. Там хоть ответственность на вагоноводителе.
)))))
kardan777
что то если чесно не знаю ребят насчёт электро винтеляторов. у нас три машины ставили такие приблуды сначало радовались при езде по городу и ровной месности вроде прогреваются быстрее потом расход топлива яко бы упал. но как то поехали на покатухи по горным дорогам и тут оказалось что три машины с электро винтами просто кипят по сравнению с простыми муфтами всю дорогу нас задолбали а ехало 15 машин в колонне. конечно может быть местность влияет на условия использования данной приблуды но те машинке в стандарте даже по трассе показали весь свой норов при скорости 120 температура начинала лезть верх. не скрою тоже думал о таком девайсе но как показала практика пусть останеться просто термо муфта ну и доп обдув от эл винта кондёра
Один раз разогнался до 120 км/ч больше не буду ))). Топливо просто в трубу вылетает, обороты возле красной зоны!
Классно, супер)))
Спасибо!
Вопрос, как работают температура норма?
Всё в норме, и по жаре справлялась и сейчас при минусовой только одни плюсы, в среднем 80 с небольшим градусов держит спокойно при любой нагрузке
Шикарно, у меня тоже всё лежит но блин Где бы взять время чтоб всё поставить(((
Да это нормально, тоже постоянно времени не хватает.
верное решение))
Теперь и в машине теплей и прогревается быстро.
Сильный ход)))
Да просто подводила меня муфта пару раз.
Меня ни разу не подвела, но не люблю я муфты)))
Я теперь тоже чегото их недолюбливаю))))