Как многие Патриотоводы знают, а многие уже прошли через это.На наших машинах отрывает верхнее крепление амортизатора.От чего все это происходит точно не скажу, читал много про это да и проблему как говорится решил.Так что не забивайте себе голову, а просто переодически заглядывайте под свою машинку.
После очередного соревнования, по утру оглядывая машину со всех сторон прихожу к выводу, что откатались без особых потерь.Фары на люстре вывернуты в небо, оголовок шнорха получил трещину, а на кузове появились новые следы от веток.Короче мелочи.А вот зайдя на правую сторону и посмотрев в арку переднего колеса увидел что амортизатор уперся в подкрылок.(((
"Покурив" форумы.Понял что страшного особо ни чего нет.как говорится детская болячка, которая вылезла через несколько лет эксплуатации.Почитал кто что в таких случаях делает.Чем варят.и с чем едят)))В общем работа на выходной день нарисовалась.
Приехав в гараж, подзадрав джеком передок для удобства, открутил обломок кронштейна от амортизатора.Осмотр показал что трещины появились уже давно, так как часть уже успела значительно поржаветь.
Зачистил карчеткой где не подлезть, а куда подлез, болгаркой место сварки.подкрылок решил не снимать, уж больно хлопотно мне это показалось.Решил что заварю все так.Варил инвертером, изогнув электрод как это делают опытные дядьки-сварщики.А что бы было видно где и как варить прикладывал старое зеркало заднего вида валявшееся в гараже.Вот так смотря в зеркало и заварил шов поверху.Затем сбоку приложил приготовленный загодя пруток квадратного сечения и приварил его в качестве усилителя.
На все ушло где то часа полтора по времени.Несколько электродов и пару испорченых старых зеркал))).
Комментарии 14
Я поступил проще. При поломке кронштейна, не смотря на то, что автомобиль уже за пределами гарантии, на основании того, что изготовитель установил эксплуатационный срок в 7 лет, предъявил заводу иск и выиграл его. Дело в том, что кронштейн является частью рамы машины, которая не может быть отремонтирована путем сварки. Выигрыш составил: стоимость рамы + стоимость ремонта+ штраф + моральный вред + разные приятные дополнения. Интересуют подробности, пишите.
При лифте подвески купил усилители от Ваксойл(Бийск)-качество хорошее и мучиться не нужно. Открутил гайку на штоке-приложил усилитель, прикрутил гайкой и проварил по кругу.
У меня два раза один и тот же кронштейн отваливался, правда один раз алкаши варили, месяца два проездил и снова та же история.
Усиливал как ни будь?
а я в связи с нехваткой времени откладывал "приварку аморта" итог-оторвало 2й! неописуемая езда! малейшая кочка и как на батуте! мах скорость 5-10 км/ч по неровной дороге! на сто усилил временно! но держит пока еще, подумываю купить крепление усилить его сразу (если конечно оно продается)! у вас на фото трудно сказать "по сварке" фото неинформативное… если не усилил оторвет 100% (пишу по дружески мне примерно также заварили в первый раз-без обид) оторвало замучились подгонять из за "сварочных соплей)
у меня там все усиленно.по кругу опоры проварил пруток, квадратного сечения.
а я в связи с нехваткой времени откладывал "приварку аморта" итог-оторвало 2й! неописуемая езда! малейшая кочка и как на батуте! мах скорость 5-10 км/ч по неровной дороге! на сто усилил временно! но держит пока еще, подумываю купить крепление усилить его сразу (если конечно оно продается)! у вас на фото трудно сказать "по сварке" фото неинформативное… если не усилил оторвет 100% (пишу по дружески мне примерно также заварили в первый раз-без обид) оторвало замучились подгонять из за "сварочных соплей)
а покупать крепление целиком и усиливать его сразу это конечно дело, НО что бы срезать старый кронштейн, придется кузов снимать((( не стоит оно того.
У меня тоже самое было, заварил.
амортизатор заменил или старый ?
старый оставил.что ему будет?
ну раз вырвало, значит наверное амморт закипел или шток погнуло .
У меня летом задний так же вырвало, снял и все никак не заварю.
не это болезнь на патриотах.а аморт жив до сих пор.
какая нахер болезнь, у тебя аморт больше роднго в сжатом состоянии, вот он удар и принимает в свой кронштейн, а не опора отбойника!
ну ты я смотрю лучше моего в моих амортах разбираешся.что ж с тобой спорить.вот когда у тебя вылезет та же проблема вспомнишь