После долгих раздумий насчет двигателя и назначения автомобиля (полное бездорожье), было решено полностью отказаться от прожорливого и бестолкового карбюраторного двигателя УАЗа, и установить менее прожорливый инжекторный двигатель модели ВАЗ-2108. В паре с двигателем установлена КПП ВАЗ-2108, и оставлена родная КПП УАЗ с раздаткой. Из переделок: отдельно крепилась КПП УАЗ, со смещением вправо (по ходу движения). Двигатель ВАЗ с КПП крепился на трех точках, с небольшим доворотом вправо. Диференциал КПП ВАЗ заварен. Соединены КПП ВАЗ и УАЗ самодельным карданом. В результате данных изменений автомобиль теряет в скорости, но приобретает огромный диапазон пониженных передач, и в результате тяговую силу.
Комментарии 39
Добрый день. Подскажите рычаг КПП уза вывели за двигатель? Или сделали на кулисах?
Вот это кулибин вы👍👍👍🤗.
Чи тоже так замутить, стоит уаз 2206 весь остекленный
Согласен: с подключенными ступицами в переднем мосту получится постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифферинциала… примерялся уже по такой схеме, возьни с карданами много… сзади там нагрузку на гранату со стороны КПП можно подвесным подшипником снять, а спереди боюсь привод (часть будущего кардана) и подшипник в корпусе КПП не выдержат.
Спасибо! Жаль в БЖ не так подробно описаны моменты с установкой двигателя, привода сцепления, рычага переключения передач итд, понимаю что большинство вещей делалось и переделывалось "по месту"… Сперва думал ставить двигатель с КПП от ВАЗ-классики, но посчитав передаточные числа понял что крутящего момента и мощности не хватит да и надо что то мудрить с рычагом переключения коробки плюс (вернее минус) гидравлический привод сцепления… Твой вариант намного интереснее, дополнительный дифференциал снимает вопросы с крутящим моментом и мощностью двигателя, быстрее 60км\час я на УАЗе и так не езжу… Думаю двигатель чуть сдвинуть в базу, передний мост отключить (снять кардан, редуктор, полуоси, корпус редуктора, а чулок соединить между собой втулкой внутрь моста и муфтой из трубы от площадки левой рессоры до площадки првой рессоры), дифференциал заварить, а привод ВАЗ соединить с карданом УАЗ через подвесной подшипник.
Если подать двигатель от переднеприводной Лады назад и заварить дифференциал, можно подключить и передний мост.
Очень интересный и необычный проект, такого я еще не видел… Мое мнение в БЖ много воды (кресла, кузов, шпаклевка…) и очень мало главного, так сказать сути этого проекта: про двигатель, КПП, РК, процес их установки, подгонки… Как думаете Ваш вариант только без КПП и РК УАЗика имеет шанс поехать на буханке с маленькими колесами (возможно без привода на передний мост) как вариант городского фургончика мощности и крутящего момента двигателя хватит? Спасибо!
Сложно так сразу ответить на этот вопрос. Здесь много НО, ЕСЛИ и ВДРУГ. Нужно всё просчитывать, в том числе место расположения двигателя.
На Вашей машине какая КПП основная, а какая в качестве понижающей? Когда на обеих КПП стоят прямые 4 передача машина может 50-60 км\ч ехать? Спасибо!
Они обе рабочие, но мне удобнее пользоваться КПП ВАЗ. КПП УАЗ использую в качестве понижающей. При включении КПП: 4 УАЗ — 5 ВАЗ, комфортная скорость около 45 км/ч. (это в моём случае). Тахометр в районе 3000 — 3500 оборотов в минуту. Пошла бы и больше, проблема с колесами. Старые деформированные шины. Но вообще это не гоночный болид. На асфальт я выезжаю очень редко.
Друг извини за назойливость…: Если на КПП-УАЗ стоит 4 передача постоянно, машина может трогаться с места при помощи КПП-ВАЗ, при передвижении по прямой тяги хватает на всех передачах? Хочу реализовать твою схему исключив КПП и РК (УАЗ), думаю что с 2 дифференциалами в цепи тяги хватит, большой скорости не жду, возможно только задний привод.
Тяги вполне хватает, если включена 4-я КПП-УАЗ. Проект, исключающий КПП и РК УАЗ, вполне реальный. Сам сначала его обдумывал. Удачи в исполнении задуманного.
Достойно исполнено.
Колеса от К 700 спокойно потянет!
Очень даже интересно, МОЛОДЕЦ. Желаю скорейшего завершения работ.
Спасибо!
А не проще было тазовский мотор один оставить и установить его посередине, в кпп поставить пару 3,7 и шести ступкуи его хватило б за глаза, сродными парами на мостах он ворочил бы 37 колеса не напрягаясь.Чем городить такой огород.
Я уже думал об этом, но все же решил делать так, хотелось больше мощности на малых оборотах, хотелось трактора. Да и вид у него так более привычный.
И так бы получился бы трактор, а если поменять пару в кпп 08 на 4,3 то ваще жесть.Да и развесовка отличная получилось бы.
Да, насчет развесовки это точно, но в планах сделать кунг, который должен сбалансировать.
И утяжелить вес машины, я все это прошел .Тут либо развесовка 50/50 но вес www.drive2.ru/r/uaz/1448383/, либо вес но морда тяжелая и развесовки нет g-a.d-cd.net/eefe56as-120.jpg
Интересный проект "УАЗ 452 Возрожденный заново". Как ФБелки гребут?
Отлично.
И еще вопрос: Какой отрицательный вылет достаточен, чтобы шина не терла о рулевую тягу? -19 хватит?
Вполне достаточно.
Спасибо.
интересно буду следить
А зачем такой колхоз городить? мне кажется поставить хотя-бы мотор ЗМЗ и то лучше будет!
Этот — халява, да и жрет меньше.
Расчетная максимальная скорость на колесах 36 дюймов составляет около 70 км/ч.
Не поедет 70. А с места можно сразу с пятой, или четвёртой. И вторую КПП можно не ставить. ГП Ваз -4.1.
Испытания покажут. Мне тоже интересно.
Меня интересует привод от кпп 2108 идет как я понял через гранату ? Думаю будет не особо надежно так как на гранату будет хорошая такая нагрузка. Со временем думаю придется менять ее на крестовину.
Привод двух кпп составной: часть родного Вазовского (граната), а другая сторона крестовина. Я считаю такой кардан надежный. Время покажет…
Количество подписей резко возрастет. Насчет экономии бенза — посмотрим.
Прикольно на самом деле. Давай доделывай, интересно.
не пойму а что с передаточными числами? если кпп и раздатка стандарт, то самое интересное должно быть в мостах, иначе ничего никуда не поедет тем более по говнам))
Он же написал, что КПП от восьмерки так же стоит, то бишь две КПП. Думаю там передаточные выйдут как на гусеничном тракторе :)
точно, недоглядел)
Вот это поворот.
Такого я ещё не встречал.
На головастика (считай грузовичек) мотор от ВАЗа?!
Последим…