Электрика, "обвязка" движка

Долго не приступал к проекту, дикая нехватка времени. Но почувствовал, что в таком режиме долго не протяну, нужна отдушина. И вот, собрал за субботу электрику, благо всё для этого было — моторная коса была с движком, а салонную проводку заказывал отдельно. По началу были мысли оставить от проводки только то что надо для работы движка, но потом решил использовать всё по максимуму. Из документации был сервис-мануал на английском, все разъёмы расписаны, так что особых проблем не возникло. Проводку разложил, идентифицировал каждый разъём, подписал что бы потом проще было. По началу конечно был в шоке от этой кучи проводов, но постепенно разобрался, кстати вот ссылка на перевод технических терминов, может кому будет полезная: chiptuner.ru/content/diction/
Проблем особых не вылезло. Нет реле мозга и поворотников, срезаны часть второстепенных разъёмов подкапотной косы (левая фара, к моторчику омывателя), нет переходного провода от топливного насоса к разъёмам косы, разъёмы МКПП от 6 ступки. Но в принципе это мелочи.
Для запуска надо придумать ёмкость для топлива, поставить радиатор. Дополнительно заказал замок зажигания, блок подрулевых переключателей. В общем, по готовности буду запускать.