Сегодня я очень расстроился. А дело вот в чём! Уже давно беспокоило одна проблема, у машины была слабоватая динамика и самое глпаное она не разгонялась выше 118 км/ч. Грешил на заводскую прошивку. Но и решил съездить на диагностику заодно если что и прошится. Мастер подключился к бк всё впорядке. Проверил компрессию и тут самое странное 10-11-10-11, я был немножко в шоке. Мастер сказал что скорей всего клапана. Снял клапанную крышку проверил зазоры всё ок… тут даже он удивился. Новый двигатель, а состояние как у десятилетнего. у него была очередь и он попросил приехать завтра сутра сказал что займется чисто моей машиной. Ну а пока я нахожусь в лёгком шоке может кто подскажит что может быть и что делать!
Нижний Новгород, Россия
Низкая компресия на новом двигателе… может кто поможет
Пробег: 8 500 км
Lada 2115 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Серноводское
Лада 2115 Самара, 2005
90 000 ₽
Советский
Лада 2115 Самара, 2004
115 000 ₽
Санкт-Петербург
Лада 2115 Самара, 2005
120 000 ₽
Искитим
Лада 2115 Самара, 2002
110 000 ₽
Реклама
Комментарии 21
Давай, не дрейфь =) Грузи их и пусть меняют, и нефиг-нафиг =)))) Все ништяк будет =)
Д пытаюсь! Но всёравно в шоке, думал возьму новую, хотябы годик не буду заморачиватся, ага нетут то было! Не чё я там им устрою на язык подвешен и так просто их лапшу глотать не буду!) Позже отпишусь чем всё это кончится!
По поводу компресси =))) это как раз Sheka369 для примера, что бы он на меня не наезжал =))))
А по поводу двигателя — НЕ МОЖЕТ ОН ПРИ ОБКАТКЕ БЫТЬ ТАКИМ МЕРТВЫМ! Что они тебе там не пытались залечить, не верь! Я тебе на примере своих двух тачек говорю, на обкатке тачки перли и бегали ого-го, шестерка была, на обкатке всю дорогу 140км/ч поливали пока гнали из Тольятти и она еще просила, да не давали, нельзя. И так топили, но обкаталась и ничего, перла как танк. И эту когда брал, жалел конечно, но на обкатке до 5000 больше 130 не давал, но она ПЕРЛА и ЕЩЕ просила! =)) А потом как только спидометр перевалил за 5тыс. так я по началу только 140-170 по трассе носился, кайф ловил =)))
У тебя что-то не то с двигателем.
Это я уже понял! Ту четырку которую пригнали как донора, это друга так она после 5000, 170 шлаи ещё запас хода, а моё корытся как некрути больше 120 не едет! походу всётаки везит к автосалонцам обеспечен…
Есть предположение что движок такой может так долго прикатывается! На следующей неделе поеду в Салон буду трести их!
И, кстати, 118км/ч даже при такой компрессии это очень мало. Причина не только в компрессии.
Сегодня приганяли донора, тожа новая, только 2114. Пробовали переставлять всё что возможно! Начиная с дроселя заканчивая мозгами эфекта ноль! Ставим на мою машину эфекта нет. Ситавим на машину донора работает всё прекрасно и разгоняется и динамика отличная! Кстати замерили у него компрессию 13.5-14-14-13,5 (пробег у него 15 тысяч). Повторно замерили у меня 11-11-11-11(пробег 8700). Что делать не представляю! Мастер выезжал на трассу пробывал крутить. Уперлась в 122 км/ч и всё дальше не как!
Сочувствую, как решишь проблему сразу отпишись, успеха в решении.
Весьма странно… Компрессия для нового двигателя — мертвая. На новом движке бывает 15 давит в каждом цилиндре. Норма при нормальной обкатке 12,5 — 13,5 в каждом. У меня до капиталки, пробег был 200 000 и компрессия была 9,5 — 10 — 9,5 — 10
Так это при 200тыс!
Ты с рынка ее брал или с автосалона?
компрессии 15 не может быть у любого сервисмена спроси.
Ошибаешься =) Как раз на новом-то необкатанном движке как раз и может. Проверенно на своем =) На обкатанном норма 12,5-13,5 Впринципе и 11 неплохо, но все-таки для нового слабенько.
я на своем замерял на 100000 компрессия была по 12,4 в каждом.
Ну так пробег у тебя если что не 5 000км был, когда ты замерял =))) А 100 000 разница есть небольшая ;))) На 100 000 обычно уже и кольца с колпачками и вкладышами меняют =) Я-же про необкатанный двиг говорю. А 12,4 это вообще отлично для 100000 пробега =)
понятно теперь, ты мне все растолковал отлично)))
Весьма странно… Компрессия для нового двигателя — мертвая. На новом движке бывает 15 давит в каждом цилиндре. Норма при нормальной обкатке 12,5 — 13,5 в каждом. У меня до капиталки, пробег был 200 000 и компрессия была 9,5 — 10 — 9,5 — 10
Так это при 200тыс!
Ты с рынка ее брал или с автосалона?
С автосалона!
Тогда тебе надо срочно их напрягать на замену либо двс, либо вообще всего авто, если конечно она еще на гаратии. Можно конечно заморочится с поиском проблеммы и ремонтом самому, но нафиг это надо если тачка-то новая! Ты что, деньги отдавал за новую, что бы с ней заморачиваться. Ладно бы у нее пробег был, тогда понятно, все рано или поздно ломается, но новая машина с такими проблеммами… Я бы их напрег на движку.
Вот и я собираюсь на следующей неделе ехать! как раз ещё пару тыщ накатаю за выходные и посмотрим если вообще никаких изменений не будет то в салон и замена двигателя!
Тряси сразу на 16-ти клапанную ;)))))
Я только за, только что они скажут!)))
хрен пойми… может на заводе накосячили. я знаю что с завода могут выходить машины с компрессией во втором цилиндре где то 9 потому что второй он косячный какой то получился
Я тоже где то это слышал! Но у меня во всех пониженная!