Снятие левого привода, и сопутствующий ремонт.

Пришло время замены пыльников приводов, состояние их были рассохшиеся и рваные, ну тут как бы 50/50, либо обойдется только пыльниками, либо замены шруса, либо всего агрегата в сборе, решил начать с левой стороны. С начало отсоединил рулевой наконечник со ступицы, тут же было понятно что им тоже пришел конец) Откручивая шестигранные болты с хаба, в голове были мысли пизд. вы прикипаете, в общем открутил без потерь) Следующими шли шаровые опоры, я решил открутить их крепления, т.е. 4 болта с гайками верхней опоры и так же нижней, т.к. к нижней опоре не подошел съемник, оказался маленьким для нее. Снимаем стопорное кольцо со шлицов. Пытался открутить внутренний трипойдный шрус в сборе, там шесть болтов, не смог т.к. привод крутился, решил просто открутить хомут пыльника.

Итог: Привод снят. Внутренний Трипойдный шрус жив. Наружный шрус мертвый, Вода+грязь сделали свое дело.

Было заказано: Наружный шрус 2800 рэ.
Рулевые наконечники в сборе со штангой 2 комплекта 3000 рэ.
Пыльники уже были 4 шт. 2000 рэ.

Остается только ждать)