Покупки

По совету умных и бывалых людей фильтр в обратку ставить не решился. Говорят, что его выдавит тут же. Стоит он у меня в гараже на полочке немым укором непродуманных действий. Пусть пока постоит. К весне намерен сделать на базе этого фильтра небольшую установку для фильтрации тосола. Так как тосолу еще и года нет, хочу его слить и профильтровать, а систему промыть. Так оно надежнее будет.

О! И то верно! Спасибо! :)

Да не за что ))).

Спасибо за отзыв! Если у меня с Gates-ом начнутся проблемы, буду искать ремень БРТ и Вологодский подшипник.

Уже не хочу ставить. Разумные люди отсоветовали.

Надо бы еще масло в коробку и двигатель купить, но заранее это делать смысла нет, масло стареет, даже если не работает. Придется покупать непосредственно перед заменой.

Ну срок хранения любого масла около 5 лет. Так что, отчасти, смысл затариться есть. Лично я так и сделал, урвав пару коробок по оптовой цене. Хотя мне этих коробок максимум на год хватит при моих-то пробегах )

Дело в том, что у меня пробеги мизерные: 3,5-4,5 тыс. км. в год, ездить некуда. Следующее ТО с заменой масла летом 2017 года. Да потом отработать ему надо еще 3-4 года. Много получается. Хотя, если рубль начнет опять сыпаться, придется купить.

Если масло в моторе плещется, то даже при отсутствии пробега всё равно менять хотя бы раз в год. Масло окисляется, теряет свойства с того момента, как вскрывается канистра.

У меня только в месяц около 3000 — 3500 км выходит ) За прошлый год набегал аж чуть больше 40 000 км ))

Ничего себе пробеги! Да знаю я о сроках замены, да только меняю реже, чем раз в год. Получается один раз в 2-3 года. Использую Кастрол, раньше в шестерке менял так же. Прошла 110 тыс., потом сын наездил 20, потом продали и след её потерялся. Сижу вот думаю, что надо переходить на более дешевое масло, например, "Лукойл", и менять раз в год, а иначе чересчур дорого будет.

Да, так и поступлю. Спасибо за совет! Что касается ремня, то ссылку на его длину 742 мм. (импорт 737) нашел в книжке, причем однозначно. А у вас откуда инфа о длине 698 мм? На ремне написано? Я еще ремень не купил, но сегодня после осмотра механизма натяжения пришел к выводу, что при его ходе порядка 60 мм. пожалуй, может подойти любой ремень. Ведь разница по длине ремней, деленная на 2, составляет всего 22 мм.

Хоть и пробег у меня перевалил за 165 000 км, но стоит всего 2-ой ремень гены. С завода стоял БРТ 698 мм. На замену взял такой же БРТ и тоже 698 мм. Поменял на 69 000 км, когда гену перебирал. Болт регулировки на данный момент находится на 1/3 хода механизма.

Спасибо, понял. Буду искать БРТ 698.

P.S. Вы совершенно правы. Сегодня замерил длину старого ремня, который пока еще стоит на двигателе. Получилось 700 мм. С учетом погрешности рулетки и некоторого растяжения ремня в процессе эксплуатации как раз и получается 698 мм.

Мне предлагали лампы с синеватым оттенком "под ксенон", вот те существенно дороже. А эти вот столько стоят))).

У меня как-то нехорошо получилось. Потек радиатор печки, начал сливать жидкость, а она оказалась очень грязной, хотя менял 1,5 года назад (пробег 6-7 тыс.). Тосол Дзержинский, подделка, видимо. Торопился, систему не промыл, залил Феликс. Сейчас совесть мучит, хочу откупиться таким образом, хотя окончательно не решил. Там поток тосола мощный, порвет его сразу, вернее всего. Тем не менее, купил (((.

Лучше уж промыть систему, залить хорошую жидкость (хотя бы тот же Феликс) — так оно вернее выйдет.

Теперь уже все дела до весны откладываются. Зимой не езжу, машина на приколе.

просто ож горячая и пластик будет плавится вот и все он не нужен

Согласен. Меня уже убедили, что эту лабуду ставить не следует. Лучше я весной солью ОЖ и если она еще зеленая, профильтрую, систему промою и залью снова. А если желтая и грязная, придется промыть и заменить.

Да, летом ожидается.

Согласен.