Привет всем ! На днях вернулись с тест драйва нашего модуля и хочу поделиться вами несколькими фото. Более подробную инфо по модулю выложу вСамодельные Кемперы
Валенсия, Испания
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
"Деревянная Черепаха" или жилой модуль на пикап 7 — почти финал
Ford Ranger 2013, двигатель дизельный 2.2 л, 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — фотография
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Курагино
Ford Ranger, 2008
900 000 ₽
Абакан
Ford Ranger, 2010
1 100 000 ₽
Саратов
Ford Ranger, 2008
1 000 000 ₽
Хабаровск
Ford Ranger, 2007
400 000 ₽
Реклама
Комментарии 58
Вопрос, а ГИБДД не докапывается до самодельного кемпера на тачке?
Как новости на первом канале
Очень сухо и скупо, ощущение, что делал на заказ, но об этом умолчал, сразу видно, не для себя
интересная конструкция.на Форд мы такой устанавливали.
Фото бы глянуть, интерьера внутри ))
Уже не покажу, машину продал)))
Мне одному кажется, что размер бокса завышен примерно на полметра, а верхний багажник с колесом в конец добивает любую устойчивость к наклону и ездить на таком поделии нужно при боковом уклоне не более 20-25 градусов?
Понравился твой траккемпер. А что дальше? Какие перспективы производства? Приблизительная цена. Я как эксперт по конверсии в кемпервэны и траккемперы, знаком с разными производителями — примитыв за огромные Евро в Германии и огромные и сверх комфортабельные в США, такие потянет только 1 тонник с коротким бэдом и конечно не с чахлым 250 / 300 Нм моментом — нужен детройтский V8 5 / 6 литров. Но такие продаются в МСК за 60 / 100 000 баксов! Выход один — покупаем юзанный с малолитром и делаем своп на новый ДВС и КПП правильный срокер и крейт в коробке со всем навесным. (один из 200 производителей крейтов — www.chevrolet.com/perform…ce/crate-engines.html)Это мы как хот роддеры можем за доступное бабло. Смотри мой блог — многое есть. Сссылка на мой проект www.drive2.ru/c/452960033932575424/ самый доступный проект конверсии карго вэна в мидлкемпервэн, 4 слипера, камбуз, душ, биотуалет. Если сможешь напиши свое мнение.
Оригинально! С ногами не стал заморачиваться?
Ты про какие ноги?
Модули для установки в кузов обычно комплектуются четырьмя ногами-домкратами, чтоб была возможность самостоятельно, без крана, приподнять модуль и поехать без него. Равно как наоборот. Странно, что ты не в курсе
они у меня есть, смотри в бортжурнале.
Красивый вагон! Фото внутрянки в студию!
Много таких кемперов видел в Канаде, вообще в Канаде любят такой вид путешествий и отдыха .
Внутри фоток нет?
Пока не делал. Обязательно сделаю и выложу.
Работа достойная наивысшей похвалы! Подскажи пожалуйста каковы габариты кузова на Rangerе, И есть ли чертеж "Черепахи" захватила меня эта идея!
Размеры можно увидеть тут catalog.am.ru/ford/ranger…d/25_mt_4x4--xlt/#photo_1, а что касается чертижей, то брал из головы по ходу строительства). Сейчас некоторые вещи делал уже по другому.) например брус и фанеру взял бы потоньше.
Спасибо! Буду иметь в виду!
Прикольно! А фотки внутренностей есть? Хотел на прицеп что-то аналогичное сделать, но моя вторая половина хочет с комфортом, чтобы туш и тд и тп, короче отель, но идея в голове все еще сидит.
Внутри пока "сыро")
Огонь!
БОМБА!
Все фронтальные швы засиликонены, а все остальное я уже мыл на мойке все ок.
Грязь с дороги летит в фронтальную стену дома, через щель над крышей, как мыть? снимать дом?
Все фронтальные швы засиликонены, а все остальное я уже мыл на мойке все ок.
хорошо тогда
Офигеть. Вот это я понимаю самоделка. Гордость за проделанную работу наверно просто зашкаливает. Молодец. Кстати, как аэродинамика у кузова? Не сильно встречный поток мешает?
Немного тяжело разгоняется, а потом нормально. Двигатель то всего 2.2(
Вот это же ни хрена себе красотень-то какая, едрид мадрид, круче пока ничего на драйве ещё не видел, вот это я понимаю рукастость, покруче иных самодельных домов будет. просто охренеть, слова восхищения такие ещё не придумали, что бы выразить свои чувства и матом даже не вышептать, что я чувствую… :-)
Спасибо, Мне очень понравилась Ваша оценка))))!
а я просто охренел от такой конструкции, супир-пупир :-)
Отличная "избушка на круглых ножках"! Теперь дальнейших приятных путешествий!
Супер! Руки просто золотые и растут из очень нужного места! ПЯТЬ БАЛЛОВ, КОЛЛЕГА! Всегда приятно посмотреть на достойную работу, которой человек отдает себя целиком и полностью! Повторюсь — ШИКАРНО!
Спасибо!
какой расход вышел с модулем и какую скорость держал по банам?
расход 13, скорость 100 — 120
Супер! Отличная работа!
Спасибо.
гы кажется заднему мосту очень тяжело с ним приходится ) но вид красивый
Прям любуюсь Вашей работой! Браво! Мой модуль пока не такой красивый как Ваш! =))
У Вас приятно видеть другой взгляд. Мне понравилось. Особенно инженерные решения.)
Спасибо Дмитрий!
Но все равно теперь буду работать над эстетикой как снаружи так и внутри! Ну и инженерные решения продолжу искать и внедрять! =))
Спринтер классный :)
Не хватает одной существенной детали — наклейки "НА БЕРЛИН"
И на Францию, Нормандию, Бельгию, Польшу и Беларусь)))
Akakiy8660
Не хватает одной существенной детали — наклейки "НА БЕРЛИН"
Пожалейте европейцев, напугаются
Akakiy8660
Не хватает одной существенной детали — наклейки "НА БЕРЛИН"
у некоторых росеян (с внешностью и мозгами питекантропа) чувство паРтиотИзма странное — в карманне айфон, ездит на иномарке, смотрит галимый росийский футбол по плазме Панасоник, готовит еду на индукционной печи СамСуньГ --- но зато везде надо облепиться наклейками "на Берлин", "гейропа", "пиндосы"… и "дедываевали"… (ошибки в тексте преднамерены). А модуль крутой и красивый!
Это что, попытка оскорбить?
У кого то бомбит просто, не стоит обращать внимание на подобных.
Декларировать как что? Я же свои спальники например не декларирую))
В декларации описал модуль и вес, на обратном пути был очень рад что так сделал.
Почему? Спрашивали что за груз?
Начали говорить, что ввозимый груз должен быть не более 50 кг на человека и т.д.
Претензий со стороны ГИБДД и инспекций/таможен стран где побывал не было?
Нет, но при выезде я его задекларировал(хотя брестская таможня говорила, что не надо), на въезде они же хотели подкинуть проблем (до тех пор пока не увидели свою же печать)))) ВЫВОД — Декларировать НАДО!
Красивый!
Круто, ждём деталей!