вот я и сравнил стоковый гтц и гидроблок. единственная радость, что шток очень похож и длина совпадает.
как нетрудно заметить болты крепления не совпадают совсем. Вернее тока 1 может попасть, и дырка в моторном щите требует доработок.
тут еще не очень видно, но наклон самого "тела" разный. это тоже потребует внимания.
ну и еще, что на стоковом назад идут 2 трубки, а у гидроблока тока одна.
так что веселье будет.
Комментарии 3
По заду оставь одну трубку, поставь тройник и одну новую трубку на зад, они стыкуются что левая что правая в районе бака
на эскорте у ГТЦ 4 выхода и на каждое колесо своя трубка. так что тройник надо делать у гтц или внизу моторного щита для задних есть еще соединения, можно там.
Знаю что 4 труки, и еще на задних есть стыки в районе бака, так я предлагал до эадней балки однк трубку а там на две. По твоей схеме тройник сделать в начале магистрали и на зад запустить 2 трубки мне нравиться больше