Керамическая сцепа долго сопротивлялась издевательствам над собой. Вопреки всем мнениям стойко держала момент мотора. Но настало её время. После нескольких десятков ланчей в очередной раз сцепа сдалась. На светофоре со мной зацепиться решил очередной "фыркающий" субарик, стартанув с ланча машина выпрыгнула и копая сухой летний асфальт всеми колесами пошла бочком скользить наружу поворота, переключение — газ, переключение… оставив субарик корпуса на 4 позади пришло время тормрозить на очередном сфетофоре. Жестко выдернув передачу на нейтралку обратил внимание, что с коробкой что то не то. Останавливаюсь — мотор глохнет, выжимаю педаль сцепления, завожу — машина на стартере прыгает вперед. Т.е. сцепление не размыкается, при этом педаль выжимается абсолютно нормально с тем же усилием. Мысль — кранты сцепе, но какой то странный "кранты". А ехать до нашего техцентра без сцепы ещё ой как далеко. Пока дорожная обстановка без пробок позволяла, я двигался без сцепления, подбирая обороты переключения передач под сброс газа. Но добравшись до пробки на МКАД, движение с постоянно замкнутыми на мотор колесами стало невозможным. Пришлось вызывать эвакуатор. С моим дорожным просветом и малыми углами въезда, съезда, обычный погрузчик не подходит — машина туда просто не заезжает — вызвал манипулятор.
Так что же произошло со сцеплением?.. Металлокерамический шестилепестковый диск сцепления при ланче начал активно прокручиваться между корзиной и маховиком, в итоге получилась классическая сварка трением — диск приварился к маховику. Несколько резких ускорений и резких торможений мотором и диск оторвало от пластины маховика — снятие КПП не потребовалось. Но предстоит замена комплекта после новых доработок мотора.
Комментарии 38
Субарик он такой. Нельзя просто так взять и проехать спокойно мимо)
пожалуй ничего другого я и не ожидал =) но машина хороша… ох)
Первый раз слышу что сцепление приваривается. Не зря говорят что в мире возможно ВСЕ.
Можем сделать 2 диск керамику из мк7. 6-8 лепестков.
Печально
Фото в студию)) хочется взглянуть на румяную сцепу)
а фото "запеканки" ?
А чьего производства сцепа была?
clutch masters
Grip clutch катаю, довольно неплохо держит. Тоже с америки… корзина очень похожа, по лепесткам немного отличается…
А где фото умершей сцепы?)
я ж сказал, я его раскачкой сдернул и сейчас пока фунциклирует. Кпп снимать не пришлось.
аааа
clutch masters не был готов к такому.
Если хочешь ланчить с таким моментом мощности как у тебя, и с таким весом машины ! Не кокая одинарная сцепа не поможет. Twin Disk Bro …
ждал, когда эта умрет )) ланчи уже не держит, на передаче вроде еще не буксует. Но будущее уже предопределено
Это америкосы походу не умеют долгоиграющее сцепление сделать. Я так ушатал за 6000км шестилепестковый диск. Вроде всё работает, а тупо поперекосило пружины и подклинивало между махивиком и корзиной. Загнал туда пока органический диск от Sachs, пока полёт нормальный.
америкосы все умеют, это кроилово приводит к попадалову, я на своем сцеплении проехал 40 000 и еще после меня человек проехал 20 000 .
Значит не повезло с диском, брак или ещё чего.
fairbird
америкосы все умеют, это кроилово приводит к попадалову, я на своем сцеплении проехал 40 000 и еще после меня человек проехал 20 000 .
Надо просто уже давно на Tvin диск переходить
fairbird
америкосы все умеют, это кроилово приводит к попадалову, я на своем сцеплении проехал 40 000 и еще после меня человек проехал 20 000 .
исходя из своего опыта скажу что пиндосы в основном говно лепят — однодисковые делать не умеют! норм только твин, трипл по 3-5к.
сколько сцеплений ты поменял ?
одно из самых нахваливаемых для бмв кевлар от UUC Motorwerks с типа усиленной корзиной) а по сути там говна кусок))
Rexcor
Это америкосы походу не умеют долгоиграющее сцепление сделать. Я так ушатал за 6000км шестилепестковый диск. Вроде всё работает, а тупо поперекосило пружины и подклинивало между махивиком и корзиной. Загнал туда пока органический диск от Sachs, пока полёт нормальный.
долгоиграющее на органике только Коля умеет делать!
Это да. Доломаю эту корзину, буду у него заказывать
GoTurbo
долгоиграющее на органике только Коля умеет делать!
тут у меня висит rs4 — уже 4ый выжимной разваливается от мегажесткой колиной корзины — чуть перестарался он в этом комплекте )))
какая толщина лепестков?) видать слабоваты в ауди выжимные)) у меня норм)))
там с двойным лепестком корзина, а выжимной уж ставили и так самый прочный от панамеры
понятно что с двойным, у меня также. толщина лепестков?
Нормально так, но такое частенько бывает, японцы живут, а немцы умирают на заездах) вот и водитель субаря теперь подумал, что зажигалка одноразовая)
у субарей моторы одноразовые))) так что если субарь еще ездит, то хозяин так не думает
Vlandos
Нормально так, но такое частенько бывает, японцы живут, а немцы умирают на заездах) вот и водитель субаря теперь подумал, что зажигалка одноразовая)
она у меня уже как пару лет одноразовая ))) так что думаю водитель субару ничего не заметил — горькие слёзы на следующем светофоре залили его глаза )
Ой злая она у тебя ))) Хотел до тебя доехать не получилось, машинка стоит делается. К середине недели ее жду, вырвусь в Москву.
звони ;)
Ага, пневму вот домучаем сегодня-завтра, а там решу когда ехать. К ТурбоНайку еще заскочить бы надо, пару ништяков забрать.
прижим слабый, надо 2ух лепестковую делать.
надо двух дисковую ставить)
надежней 2ухлепестковой не придумаешь)на органике стоковой момент чипованной 4.2тт держит спокойно)