Генераторы СТАРТВОЛЬТ vs ПРАМО + трехуровневый регулятор. Впечатления и размышления.

У меня же эти танцы и были. Пришлось подвинуть генератор вперед, примерно на 5мм. Иначе он упирался во впускной коллектор.

Ой, не обратил внимание на авторство. У меня сейчас вообще какой-то 100-амперный стоит. Купил в свое время просто подходящий по посадке из того, что оказалось в ближайшем магазине. В целом его мне хватало (электрики замеряли со всеми потребителями, коих немало, сказали — хватает). Недавно выявилась проблема с возбуждением на ХХ. А поскольку после НГ буду ставить лебедку, встает вопрос о выборе нормального генератора. Имеющийся отправится в ЗИП.
Помимо доработки посадки СТАРВОЛЬТ еще и вон что люди подмечают: www.drive2.ru/l/7566412/. Т.е. требуется еще и доработка внутри. Несложная, но в сумме как-то уже много получается манипуляций.
А БОШ с дизельного мотора на 409-й не подходит?

Про бош не скажу. А по ссылке, налицо плохой контакт провода к выходу генератора. От того он нагрелся и всё расплавил. Такое может быть наверно с каждым.

Мало что понял. Родной или 3 уровневый не ставить? И какая есть альтернатива стартвольту?

Родной есть -ездить на нём, но сделать вот, что- от Гены провести провода + и — к Акуму и от него не менее 16мм в квадрате-больше лучше и будуте удивлены что напруга будет не проседать.Если сгорел щёточный узел или под замену Гена то брать щёточный таблетка-тема здесь:www.drive2.ru/l/8287739/?…6478267&page=0#a146478267 он усиленный и лучше по сборке.
Альтернатива трёхуровневому (ну если сильно хочеться поставить) регулятору-колхоз -находяться полупроводниковые диоды КД202(буквеное значение не помню) и пару диодов КД202(с другой буквой) и Д242 — делаеться отверстие на крышке движка или другом удобном месте ближе к Гене и прикручиваються, а анодом через разьём к щёточному узлу -вообщем это по сути аналог трехуровневого регулятора(подробности можно погуглить в инете), но сам регулятор заводской с Энергомаша лучше не брать качество сборки технически слабовато -есть мнение комрадов у кого горели они, у кого через некоторое время перестовал выполнять функции повышения напруги и прочие поломки, вообщем как-то так.Почитай тут сам выводы сделаешь:uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=21137

На здоровье )

Пока машина не обвешана кучей потребителей, его хватает

Ну никак не пойму, как 80А на хх может не хватать? Сколько же надо потребителей :)))

А где на прамо столько? На ХХ прамо в лучшем случае 50-55А выдает. Это шнивоспарка. И всё. А если у нас авсмурный зимний вечер? Добавим свет, дворники, печки, подогревы всякие… А вот стартвольт уже около 80 на ХХ выдает. И этого может хватать.

Ну ладно-ладно, электрочайник ещё нужен =))
Похоже, не зря я от электровентиляторов отказался, но как же с ними ездит шнива с генератором на 80 А.
Смотрю токовую кривую, у меня хх 850-900 или 2500-2700 на генераторе — 70-75А, да, до 80 А не дотягивает.

В описании к нему смотри

Слышал, но не гуглил еще

Помоему таже балалайка что и стартвольт.
Больно уж на вид похожи.
Да и коментарии в магазине
www.autoventuri.ru/produc…konditsionera#reviews-tab

Аппетит приходит во время еды )). Были бы нормальные генераторы 150А попробовали бы и их. Нам и 200А на ХХ мало ))))

Замени все провода на нормальное сечение — и будет хватать тебе 120 и 135 ампер.
135 ампер тянут ближний(65ват осрам), обе печки на первой скорости, компрессор беркут 20ый (давим до 6 атм) без просадки напряжения на АКБ на холостых 870 об/мин. И есть ещё запас дальний включить)

а кто мешает фордовый на 210А инсталить?

А ценник? Сто пудов конский.

за удовольствие надо платить не без этого, но увы более компактного и мощного генератора я не находил…

Таки да ((( а есть номер его? Интересно что за зверь

я вообще писал но вот чтобы не искать… Ford 1 768 612

Чуть не подавился, 49000р

:) зато судя по отзывам…на х.х или на полном газу выдает 200 — 210А

))))

Проще с Тахо за 9₽ 240а поставить

Что за генератор? Нам подходит? Откуда такая цена?

На приору ставили, у на как на Приоре, нижнее ухо кронштейн переделывали

Артикул есть?

Нету загугли и посмотри по кронштейнам, и подключению нечего сложного

Ну посмотрим как поведет себя, думаю разберемся почему он не запускается, пока обороты до 1000-1100 не поднимутся.

Надо потестировать будет. Была вроде у меня такая же шляпа, когда я в свой прамо 3уровня пихал( на горячую газовать надо было для запуска. А на тёплую и холодней обороты при запуске были 1200 и все запускалось)

Делов-то, сделаю в прошивке чтоб при пуске кратковременно до 1200 газовала ))))

Вот да) думаю самое простое) позвони мужику в РВД!

Ща пойду позвоню ))))

У меня была проблема в проводе возбуждения. Провод, вроде, есть, а вот контакт в нём был фиговенький. Так и приходилось газовать для запуска, если предварительно двигатель хорошенько бинаром прогреть.

Хм. Надо подумать над этим) Почистим провод на всякий случай еще раз)

Лучше прокинуть новый провод от приборки для эксперимента, а то чего только в проводах не бывает…

лучше дать просто 12 вольт с акб перед запуском) по результату думать)

Ну это же слишком просто =)))

Нет времени длелать сложное)

Да, полностью идентично сделано. Провод 50 кв из одной бухты и регуляторы одинаковые.

Попробовать бы регуляторы махнуть, они взаимозаменяемые или нет для этих генераторов?

регуляторы одинаковые. номер один на них. Напряжение держат одинаковое, пока не упираемся в возможности генератора. Если у меня поднять обороты, то напряжение поднимается.

Регулятор может слегка дурить на пиковых значениях и не давать возможности полностью нагрузить генератор. ОТК пройдет, работать будет, но такую дурь может давать. Вот и предлагаю, чтобы эксперимент был абсолютно чистым махнуть регуляторы местами на пробу.

Ну и последний вопрос, замеряете то реально на клеммах? А то тут с один товарищ со мной спорил, а потом выяснилось, что напряжение замеряет вольтметром, который в приборку встроен :-)

Естественно на клеммах АКБ. В приборке обычно показывает погоду на марсе, относительно идеального коня в вакууме ))))

а регулятор на стартвольт ставится нормально?

Да, нормально

то есть с прамо можно перекинуть на стартвольт безе переделок.
что то я не могу понять

Нет. На прамо и стартвольте разные. К стартвольту от ваз подходит

от какого не подскажешь?

На память сейчас не вспомню уже. Надо по номерам искать, гуглить

принял

Зачем такой толстый та?

Какой был)

И даже обжат клеммами из одной партии. Одними клещами)

Диодные мосты продаются, регуляторы то же продаются, да и от вазовских генераторов подходят, тот же энергомаш. Думаю, если зайти на сайт производителя, там можно все найти.

а случайно не в курсе, где найти регулятор со щеточным узлом от генератора iskra? а то лежит у меня про запас искра 120а, надо только щетки на нем поменять. а в сагазинах такого нету

Проще вытащить и с ним в магазин прийти. Там по форме подьерешь

я так и делал. с каких то жигулей есть похожий, но не становится

А Трехуровневик какой именно подходит?

Сейчас уже не помню точно артикул

Ротор, статор, диодный мост есть на оф сайте. Регуляторы и на оф сайте и в свободной продаже есть любые. Подшипники стандартные для генераторов этого типа: на форумах точные номера искать только)