Итак, двигатель ЗМЗ-402.10, пробег около 23000 км — сток! Клапана 0,35 в круг. Свечи BRISK Silver LPG — зазор 0.7, провода не имеют значения (на данный момент Tesla). Зажигание родное бесконтактное, отрегулировано на "чуть пораньше". Карбюратор Пекар К-151С, без причуд. Резиновая втулка на хоботе воздухана — уменьшенная подача воздуха для обогащения смеси: с ней машина приемистей, при одинаковом расходе. ГБО обслужено — прочищен фильтр грубой очистки, слит конденсат, мембрана в норме.
За время пробега в двигателе менялись только прокладка ГБЦ и ось коромысел в сборе под крышкой клапанов. Заводится, едет при любой температуре, всегда и везде.
Прилагаю видео работы (на горячую). На газу, на бензине — примерно одинаково. Температура на улице в районе нуля, почему-то при такой машина особенно резва.
"Во техника!"
Комменты 30
Ребят под скажите в чем проблема змз 402 после кап ремонта при прогреве на холостых сильно тресёт. Хоть на газу или бензин разницы нет.
а на горячую нет?
ну, тогда все предельно ясно — подсос воздуха. это либо прокладка ГБЦ, либо прокладка коллектора, карбюратора, либо крышка клапанов. попробуй намеренно перекрыть подачу воздуха (например, заткнув хобот воздухана) и понаблюдать. если обороты выравниваются — диагноз верен. ищи подсос воздуха и протягивай/дотягивай, что нужно.
На горячу все ровно четко. Спасибо большое за ответ.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти